沈陽機床
    沈陽機床謀求“世界一流跨國公司”的雄心壯志已經體現在他們研發產品的速度上。在CIMT2011上，沈陽機床集團推出了25臺具有國際化水準的高精密數控機床產品，并設立“飛陽數控系統示范應用展區”，全面深刻闡釋其“客戶化、智能化”的參展主題。25臺展品中有多軸復合型機床4臺，重大型機床4臺，普及型機床13臺，經濟型機床4臺。其中VMC22120u立式五軸加工中心等4臺為國家數控機床重大專項成果。
    其主推的HTM40100h臥式銑車（車銑）復合加工中心，具有多軸聯動功能的復合加工能力，體現了當今數控機床高效、高精、復合化的發展趨勢，可廣泛應用于國內汽車、航天、軍工等重點行業；VMC22120c高速五軸聯動加工中心，沈陽機床擁有其核心技術即“帶AB軸的高速曲軸聯動加工中心”項目的完全自主知識產權，可為國防等重點領域提供加工解決方案；VTM350140lg龍門車銑磨復合加工中心，集成了激光淬火技術及磨削系統，實現了真正意義上的對大型零件“一次裝夾完全加工”，其復合加工功能滿足了客戶的多種需求，體現了沈陽機床在高檔數控機床產品上為客戶提供解決方案的能力與水準；另一款重點推出的輪轂自動加工單元，實現自動上下料、自動翻轉、自動檢測等功能，使沈陽機床智能化的技術發展路徑得到淋漓盡致地演繹。
    CAK系列的升級產品ETC3635u是一臺新的車削中心，其命名方式ETC取義經濟(Economy)、環保(Environmental )、便捷(Easy)； AH130則是一度引起巨大轟動的AH110自動鏜銑床的升級型號，是具有更高自動化程度的萬能機床，具有各移動軸的點對點定位功能，簡單按一鍵即可實現圓周陣列孔的鉆孔、浮動攻絲和銑平面等循環。
    而此前以新五類為代表的全新產品外觀設計，一經亮相即反響強烈，給人極強的視覺沖擊，還被國際同行評價為“以全新的產品向世界傳遞中國人的審美”。
    新五類機床的全面量產和普通機床OEM項目背后是“產品結構的戰略性調整”，而4S店的加速推進和海外銷售服務中心建設則是“全球營銷服務體系建設”的戰略選擇，悄然進行中的還有包括金融租賃、股票增發和整體上市在內的“金融與產業的緊密結合”戰略。未來，沈陽機床將把“高速、復合、精密”作為企業長遠的技術發展方向。而作為沈陽機床產品結構調整策略的重要保障之一，關錫友和他的管理團隊還提出，要將原有功能部件的“匹配集成”方式轉變為“戰略聯盟式”的系統性集成。

大連機床
    “十一五”期間，大連機床集團肩負著高檔數控機床與基礎制造裝備的專項重任。目前，由大連機床承擔的6個專項課題都已碩果累累，一批適應現代汽車、模具、軍工、航空航天、軌道交通、工程機械、能源、冶金、船舶制造需求，體現高速、精密、高可靠性的新產品已經陸續推向市場，使更多用戶樹立起了使用國產中高檔數控機床的信心和信念。
    HDBS50高速臥式加工中心快進速度可以達到75～100m/min，主軸轉速24000r/min。HDM65精密臥式加工中心采用雙工作臺布局，加工精度達到2～3μm。CHD臥式車銑復合加工中心采用斜床身結構，剛性強，吸震性好，精度穩定，工作臺最大回轉直徑Φ500，最大加工直徑Φ400，主軸最高轉速12000r/min。DLM精密數控車削中心采用靜壓導軌、靜壓主軸配置，大大提高精度保持性，X軸定位精度0.5μm、重復定位精度0.2μm，最大加工直徑Φ240mm，最大加工長度200mm，主軸最高轉速8000r/min，能夠實現以車代磨的加工要求。迄今大連機床已研制出組合機床1萬多臺，其中包括自動線360多條，其中包括加工上海桑塔納轎車發動機缸體的兩條自動線，加工長春一汽捷達轎車變速箱體、離合器殼體的兩條自動線。2002年，由大連機床為保定長城內燃機廠設計制造的缸體缸蓋、瓦蓋多條自動線，標志著我國自行設計制造的柔性自動化裝備已進入主流市場。
    憑借著為用戶提供自動線交鑰匙工程中積累的豐富實踐與經驗，以及在組合機床領域不斷沉淀的技術精髓，深厚的技術底蘊終于迸發出新的創新靈感。2006年，一個全新課題已經在大連機床集團開始醞釀，能否采用像生產汽車一樣的自動線的生產模式生產機床？
    經過短短幾年的技術攻關，2009年，普通車床自動裝配線和數控車床自動裝配線先后建成并投入使用，開創了國內機床制造模式的先河。經過盡一年的調整與磨合，2010年，這兩條自動線都已實現了僅用4'10"組裝一臺機床的設計生產節拍，不僅大幅提高了生產效率，而且改善了生產環境，減輕了工人的勞動強度，降低生產成本讓利于客戶。特別是數控車床自動線，通過進一步改進，將機床傳送軌道鋪設于地面以下，機床到達每一個工位時都與地面平齊，使裝配更為方便和快捷。
    一臺數控車床在自動線上完整裝配的過程是通過傳送軌道按照設定的生產節拍，自動移動床身，工人只需在自己的工位上完成固定的裝配內容，機床就會自動移至下一個工位繼續裝配。采用自動線裝配，對每個部件的精度要求都提出更高的要求，必須順利地安裝到位，才能滿足自動線裝配的節拍。如果一個工位出現問題，就會影響整條線的進度。
    此外，加工中心、全機能數控車床自動線也已經在規劃實施中，將陸續在大連機床集團從夢想變為現實。對于還不具備批量上線生產的特殊機型和新產品試制，一個全新的大型新產品車間也正在籌劃。

齊二機床
    近年來，齊二機床大力推進科技興企戰略，堅持走自主創新發展道路，準確把握高端制造的重大機遇，把發展國家重點行業建設所需的重大裝備作為主攻方向，以核心技術、共性技術、先進工藝技術研究和內控標準的建立為突破口，以品牌培育為核心，以產學研、國際合作為自主創新的加速器，形成了以科技先行、標準支撐、質量推動、協同發展的科研創新體系。公司相繼自主開發研制新產品130種，新產品產值率年平均達到40%以上，產值數控化率為58%。其中，47種新產品達到或接近當今國際先進水平，20種產品填補國內空白，獲得省級以上科技獎勵37項。擁有技術專利70項，參與制定機械行業標準5項。
    齊二機床從提高原始創新能力入手，把發展軍工、能源、造船、汽車、航天、航空等國家重點行業所需要的重型數控銑鏜床和加工中心、重型數控立臥車床、重型機械壓力機和多工位壓力機、大型專機等系列產品作為自主研發的主攻方向，不斷開發研制出具有自主知識產權填補國內空白的高科技產品，并主持承擔“超重型數控落地銑鏜床”、“大型多工位壓力機”等多項“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項課題，相繼成功研制了FA系列高速數控銑鏜床、TH69系列落地銑鏜加工中心、CKG52系列精密數控立車、CK61系列重型數控臥式車床、XK系列重型數控龍門鏜銑床、L4S系列多連桿壓力機、BP系列多工位螺栓冷鐓機、NF系列多工位筒形冷成形機等多個品種。
    其中自主研發的“TK6925型數控落地銑鏜床”被列為國家級重點新產品，“XKL2427/L50型鑄錠復合加工單元”被列為中央國有資本經營預算重大技術創新及產業化資金項目；“數控多連桿壓力機”、“重型數控動梁龍門鏜銑床”被列為國家級火炬計劃項目；尤其是公司主持承擔的四項“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項課題，其中國內首臺、世界最大的“TK6932超重型數控落地銑鏜床”和“大型復合材料筒形構件鋪帶機”兩項位居“十一五”“高檔數控機床”十大標志性設備，其已成為我國工業化水平、綜合國力的重要標志。
    齊二機床先后開發研制了環縫總裝焊接專機；大型數控龍門鋁錠組合銑床；用于大型運載火箭、大型飛機和超大型風電葉片自動鋪帶制造的大型筒段鋪纏一體機；屬于極限制造的世界首臺TK6932超重型雙立柱數控落地銑鏜床和引領汽車沖壓生產線技術新潮流的多工位壓力機。
    此外，與清華大學合作的新型大型龍門混聯機床應用全新的概念，完成了具有復雜空間曲面零件的工藝技術及精度保證技術等應用技術研究，在哈電機用于水輪機關鍵零件葉片和導葉復雜空間曲面的加工，緩解了哈電機由于高檔大型五軸聯動關鍵設備不足制約生產的瓶頸，該項目于2004年通過了國家“863計劃”專家組驗收；與哈爾濱工業大學的合作研制了“重型數控機床高精度擺角銑頭關鍵技術研究”、“精密大重型機床關鍵零部件加工技術與裝備研究”、“開放式數控系統及開放式多坐標數控銑床研制”等省級重大科技項目；與上海交通大學合作完成了“多連桿壓力機傳動桿系統優化設計軟件后續開發與完善”研發項目。近日，其又研制成功了具有國際領先水平、構型國際首創的伺服壓力機；與燕山大學合作研制成功了填補國內外空白的大型激光表面處理機和直升機螺旋槳軸承試驗機。與南京航空航天大學共同承擔研制國家數控專項“大型復合材料構件鋪帶機”，該產品將填補國內空白，重點滿足“大飛機工程”、導彈及火箭殼體等關鍵件加工。

齊重數控
    高精度數控行星輪架專用鏜床、YK31600L數控滾齒機和HDFVTG350車磨床這三臺擁有自主知識產權的機床是齊重數控的看家法寶。高精度行星輪架專用鏜床是國內首臺套主要用于3.5~5MW大型海洋風電機組核心多孔系行星架的加工設備，主要技術參數都已達到國際先進水平，不但填補了國內空白，更打破了精加工行星架孔系的瓶頸問題，加工時間也由原來的6個小時縮短到1個半小時，效率提高四倍。它的成功研制，標志著我國在風電設備制造方面又有了新的突破。YK31600L數控滾齒機是國內加工直徑最大、精度最高的齒輪精加工設備。具有六個數控軸，全數字控制，可實現四軸聯動，通過編程可完成多種自動循環，最大加工直徑達六m，加工齒輪精度國標6級。目前，其大規格、高效、高精度的技術性能填補國內空白，達到國際先進水平。HDFVTG350車磨床為我國首創，其主要精度性能指標已達到國內領先水平。
    齊重數控年均推出新產品25 個，相繼攻克一批具有全局性、帶動性的關鍵技術，分離式、重載荷、高精度、靜壓導軌、工作臺恒流靜壓導軌技術、床身結構設計等核心技術相繼實現重大突破。立車技術參數相繼填補國內、國際空白，數控重型鏜銑床、數控重型曲軸車床、數控不落輪對車床、數控動梁龍門移動式鏜銑床、高速銑床等新產品不斷問世，各項精度指標都達到國際先進水平。同時國內首臺套或國內最大產品數控立式磨床、數控立式鉆床、數控立式銑齒機、數控立式滾齒機和數控高精度立車等產品的成功研發，大大提升了我國高檔風電設備專用機床的研發和制造能力，為國家風電產業快速發展及企業參與國際競爭提供了堅實保證。
    在全國首批申報的16個國家科技重大專項項目中，齊重數控4項課題被列入“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項2009年立項課題，成為首批專項課題實施承擔單位和獲得專項最多的企業之一。數控重型曲軸銑車復合加工機床最大回轉直徑達到3.5m，最大工件長度達12m，最大承重達到120t，在我國尚屬首臺，結束了我國現有設備無法加工大型船用曲軸，為我國向造船強國轉變提供了重要保障；數控立柱移動立式銑車床項目填補國際空白產品，是世界上最大的數控重型機床，也是世界上功能最先進、加工精度最高的數控重型機床。用于港口和船用大型零件加工的超重型數控臥式鏜車床項目，在填補國際空白產品同時，更成為世界上回轉直徑最大的臥式車床，產品規格、技術參數指標都達到國際領先水平。