10月21日，無錫博世正式宣布率先啟動國內最大規模的清潔柴油技術巡演活動。首輪巡演以“今享‘柴’能”為主題，為期6個月，覆蓋全國約20個城市。4輛采用清潔柴油技術的SUV，將攜帶8名體驗人士，行駛3萬公里里程。博世希望通過本次巡演向國內公眾全面展現清潔柴油技術在節能減排方面的明顯優勢，促進人們對清潔柴油技術在經濟、社會以及環境效益等方面優勢的認知和了解。

    在全球范圍內，越來越嚴格的排放標準正在被起草和頒布——歐盟設定了2020年將新車二氧化碳排放量降低至每公里95克的嚴格標準；而中國在十二五規劃中再次指出了現階段車輛節能減排的重要性，并強調要重點推動節能汽車以及新能源汽車的研發與推廣。隨著消費理念的逐步成熟，國內消費者在購車過程中也越來越重視其節能和環保性能。在此背景下，博世希望通過推廣清潔柴油技術這一在世界范圍內被廣泛采用的低碳交通方案，向國內消費者提供日常綠色出行的重要選擇。

   “中國汽車市場規模居全球首位，且增長迅速，機動車保有量將持續提升。”博世汽車柴油系統股份有限公司總經理惠策表示，“中國政府已經明確了節能減排的目標，而清潔柴油技術作為在世界范圍內廣泛采用的成熟方案，同樣適用于中國市場，推動中國交通的低碳可持續發展。柴油車保有量的提高將進一步為節能減排目標的實現做出貢獻。”

    博世清潔柴油技術中國巡演包括“移動展示單元”和“體驗之旅”兩大版塊。博世將通過“移動展示單元”這一獨創性的展演形式，向汽車制造商和研究機構全面呈現清潔柴油技術。“移動展示單元”通過不同功能區域，多角度地展示了清潔柴油技術的方方面面——從柴油發動機長達一個多世紀的發展歷程，到當前最尖端的柴油技術及其未來趨勢，并通過多媒體技術呈現和講解清潔柴油技術的多重效益。

    博世長期致力于柴油技術的前瞻性研發。在超過百年的柴油技術發展歷程中，博世的名字與柴油技術領域的一系列重要革新緊密聯系在一起。與同級別汽油車相比，裝配博世先進技術的柴油車能夠減少30%的燃油消耗，降低25%的二氧化碳排放，同時提高50%的扭矩。

    博世一直身體力行推廣并率先使用采用清潔柴油技術的車輛。2010年7月，無錫博世領先于國家排放日程表，一次性采購了24輛國Ⅳ排放的班車。與之前的國Ⅱ排放班車相比，這批新班車將減少87%的顆粒物排放及50%的氮氧化物排放，即24輛新班車的顆粒物排放總量比之前4輛國Ⅱ班車的排放還要少，而氮氧化物排放量是之前班車的一半；國Ⅳ班車的油耗還比國Ⅲ車輛要低5%。

    基于“科技成就生活之美”的品牌理念，博世長期關注能源效率的提升和資源的有效使用，并持續不斷地提供節能環保的技術解決方案。這些產品兼具創新技術與經濟效益，創造了超過1/3的集團銷售額。在中國，博世與其合作伙伴無錫威孚高科技集團股份有限公司，長期致力于向中國市場提供最適合的產品，共享清潔柴油技術的多重效益。