據了解，蘇州金龍搶抓車聯網時代的重大發展機遇，秉持客車全生命周期管理理念，歷時三年技術攻關，集成智能化、電子化、信息化等先進技術，于2010年7月份率先推出G-BOS智慧運營系統。該系統通過車輛海量數據挖掘、3G無線物聯與智能遠程控制，為客車運輸企業運營管理提供了全新的管理平臺，共獲得22項專利和2項著作版權，填補了國內空白。

重要代名詞

　　在百度搜索中輸入“G-BOS”，可以找到相關網頁約有 73200 項；鍵入“G-BOS智慧運營系統”，出現約49600 項符合條件的查詢結果。而分析搜索數據，我們發現在這些相關信息中， “G-BOS”已經成為客車車載智能終端的一個主要代名詞。

　　G-BOS系統具有車輛狀態的在線視頻監控、司機行為的數學分析、GPS管理、行車記錄儀、運程診斷、車線匹配等諸多功能，為車輛的安全管理與節能減排提供了全新的數據化管理手段。通過預防駕駛員超速、超載、超轉、疲勞駕駛、空檔滑行等不良行為，大幅度減少安全事故發生率，并使單車油耗平均降低5％左右。截止8月中旬，應用G-BOS的客車運營企業達1500家。

　　G-BOS智慧運營系統推出不久，就在全行業引發了一場智能化管理革命，被國內主流媒體譽為開辟了中國商用車的車聯網時代。該系統已被列為交通運輸行業節能減排示范項目。3月25日，交通運輸部副部長馮正霖專程赴蘇州，參加全國道路客運“海格智慧”科技助力行動啟動儀式，該活動以海格G-BOS為抓手來提升客運企業的管理。4月至8月，海格智慧大講堂又相繼在北京、廣東、江蘇、四川等18個省市舉行，參會運輸企業1700余家，人員4000余人次。

　　 不久前，G-BOS系統又通過了交通運輸部車載智能終端認證，標志著由蘇州金龍制定的智慧客車標準得到了政府部門認可。業內專家認為，正如“可口可樂”成為可樂類碳酸飲料的代名詞一樣，“G-BOS”已經成為一個被客車運輸行業所熟知的車載智能終端代名詞。

G-BOS：蘇州金龍研發的智慧運營系統專屬商標

　　說到G-BOS概念的淵源，還要追溯到2008年。結合當時國內客運市場需求及道路情況，海格客車于3月正式開啟國內首個商用車智慧運營系統的研發工作，經過數千次測試和論證，終于成功推出了適合中國客運行業需求的信息化管理系統——G-BOS智慧運營系統。

　　蘇州金龍為這個規劃中的產品賦予了全新的定義。G-BOS中文名智慧運營系統，一目了然地將智能化、電子化、信息化提煉出來。英文名稱G-BOS，G代表著3G（GPS、GIS、GPRS），是多種信息技術的在客車上的集成應用，BOS是客車運營系統BUS OPERATION SYSTEM的英文簡稱。

　　考慮到對產品品牌的保護，在名稱確定后，蘇州金龍就馬不停蹄地開始申請注冊G-BOS商標。

開啟中國商用車的車聯網時代

　　“沒想到，在申請商標的短短一年多的時間內，G-BOS這個概念迅速被媒體、政府交通運輸管理部門及客車運輸企業接受，并廣泛使用。”蘇州金龍商標事務的負責人嚴強對于此次商標成功注冊有著自己的想法。“就像星巴克成為商務咖啡的代名詞，成為一種生活的標志一樣，作為商用車行業車聯網產品的領先者，我們更看重的是為客戶創造更大價值的信念：G-BOS應該是中國智慧客車的一個標志性系統，它是讓客車運營管理邁向數據化時代的一個重要的里程碑。”

　　隨著互聯網、物聯網、3G技術發展進程加速，車聯網大潮洶涌澎湃，為G-BOS智慧運營系統開辟了廣闊的發展空間。一切為客戶著想，幫助客運企業提升管理水平，將先進的管理手段和經驗傳遞給客運行業，實現與客戶的共贏，構成G-BOS系統的核心競爭力，也使得蘇州金龍與客戶建立起深層次的戰略伙伴關系，形成了業內全新的、獨有的競爭力。

　　因為G-BOS智慧運營系統，中國商用車行業開創了智慧新時代。這一系統對客運行業未來的發展無疑具有巨大的引領意義。G-BOS可謂一塵絕騎，上演了一場超級震撼的智慧大片。回望客車業，行業眾多G-BOS追隨者的身影正不斷浮現，智慧成為中國客車的方向。