新能源領域成果頗豐

　　在2010年9月天津達沃斯的國際論壇上，中大純電動客車實現30輛批量銷售，論壇結束后進入商業運營的純電動客車，服務于天津公交系統。天津30輛純電動客車至今維持著商業化運行批量最大的記錄。2011年2月19日，中大公司精心研制的磷酸鐵鋰純電動客車在黑龍江省穆棱市零下20~40攝氏度（平均氣溫達到零下31度）的超低溫狀態下試驗運行近10天，每天安全運行300公里以上，成功攻克了全球磷酸鐵鋰電池的低溫極限，解決了全球關注的磷酸鐵鋰電池純電動車不能在攝氏零下20度以下環境正常使用的技術難關。此外，為了驗證純電動客車的續航里程，2009年7月，中大第二代純電動客車500公里示范運行在北京圓滿成功，30多家行業媒體和專家共同參與了驗證。

　　在積極地技術研發和市場推廣之外，2010年8月中大新能源客車順利通過國家工信部新能源汽車準入和現場審查，同年12月31日獲得工業和信息化部車輛生產企業及產品（第221批）公告，成為國內五家純電動客車生產企業之一。之后，2010年9月15日由中國工信部及“兩會一盟”（日前正式改組為“中國電源工業協會”）批準牽頭，組建“中國電動客車動力系統集成產業化先導型示范基地”，中國電源工業協會將“中國電動客車集成先導型的示范基地”放在鹽城中大，該基地是國家級示范基地，國家通過示范基地的示范、比較形成標準，便于國家以后指導電動客車行業的發展，中大在產品制造之外還承擔了國家整車標準推薦者的社會責任。

　　目前，中大新能源客車自主擁有磷酸鐵鋰電池的核心技術，是目前國內唯一一家在電池系統上擁有自主核心專利和技術的客車整車企業。同其他客車企業相比具有比較優勢的基礎條件和試驗條件。

未來發展信心滿滿

　　在中大汽車看來，其基于對未來電動客車發展方向的把握和資源儲備，中大新能源客車未來將成為國際電動客車領域可持續的領軍企業。

　　“我們的信心源于對未來電動客車領域重大資源的卡位式占有。同時，我們還是電動客車國家標準制定的核心參與者。中大新能源客車排他性擁有了服務國內高端制造業近十年的精密制造技術，可確保整車質量超過國家現行標準并可持續領先其他純電動客車生產企業?！敝写笮履茉纯蛙嚨囊晃回撠熑巳缡钦f。據介紹，未來中大新能源客車將會運用社會資本，迅速完成三年年產5000輛純電動客車，銷售50億，利潤15億的營運計劃，確?？沙掷m領軍的行業地位，并最終和有實力的投資人一起成長為全球電動客車的龍頭企業。