“實際上，在這一年中，我國的核電建設并未停止，國內已經批準開工建設的29座核電站，正按部就班的按照計劃進行，只是新的核電項目批準暫停，”中國核能協會副秘書長李永江對《機電商報》記者表示，“秦山核電站二期項目中的4號機組就在2011年底建造完成。”

　　站在核電新項目重啟的關口，如何吸取日本福島核事故的經驗和教訓，并消除人們的恐懼心理？重新調整的核電中長期規劃，是否會下調核電的發展目標？針對重啟后帶來的新一輪發展熱潮，我國的核電裝備制造能力是否能跟上？帶著這一系列問題，本報記者在兩會期間采訪了李永江。

    《機電商報》：目前，距離日本福島核事故已近一年，在您看來，該事故給我們帶來哪些啟示？

    李永江：福島核事故的破壞性巨大，在對環境造成影響的同時，也使得人們再次對發展核電產生懷疑和恐懼。思考此次災難背后的原因，并吸取其中的經驗和教訓，提高我國核電站的安全運行管理水平，同時，在全社會范圍內重樹發展核電的信心，從另一角度看，也是我們將壞事變好事的一個時機。

　　實際上，地震對于此次事故造成的影響有限，而地震后的海嘯才是此次事故發生的主要原因。海嘯破壞了福島核電站的供電系統，因為很多安全設施是靠供電來運行，應急柴油發電機發電系統的破壞，造成包括一系列安全設施在內的所有設施都不能正常運行，導致福島核電站的堆芯不能冷卻，最終造成堆芯融毀并發生氫氣爆炸，從而造成了災難性的后果。

　　因此，未來我們在設計核電站時，就應該要保證供電系統在海嘯和洪水等極端自然災害發生時，還能照常運轉，而這也是完全可以做到的。

    除此之外，福島核電站中正在檢修的機組也發生了嚴重后果，其原因，也是由于乏燃料池中乏燃料得不到冷卻，造成溫度不斷升高，最終使得放射性元素泄漏。像這些情況的發生，都是我們日后應該吸取的經驗和教訓。

    《機電商報》：針對福島核事故總結的經驗和教訓，是否也會以法規的形式寫進日前上報的《核安全規劃》中？您預計核電新項目重啟還會遠嗎？重啟后，核電在新能源規劃中的比重是否會有變化？

    李永江：2011年3月16日，溫家寶總理在主持召開國務院常務會議時提出，要抓緊編制《核安全規劃》，調整完善核電發展中長期規劃，在《核安全規劃》及《核電中長期發展調整規劃》批準前，暫停審批核電項目包括開展前期工作的項目。

　　因此，《核安全規劃》將充分針對福島核事故中的經驗和教訓，來設立相應的安全指標和要求，以指導我國核電站的運行和管理。目前，《核安全規劃》已經做好第一輪的編制，上報國務院之后，可能還會做一些相應的修訂。

　　相信，只有《核安全規劃》、《核電安全規劃》、《核電中長期發展調整規劃》全部經過國務院批準后，核電新項目才能重啟，但我估計時間不會太久。

　　至于調整后的中長期規劃，我認為核電的發展目標會做一些調整，但不會做太大的調整，預計，2020年，核電的發展目標在7000萬千瓦以上是可能的。

     《機電商報》：預計核電新項目重啟后，要按時完成新規劃中的目標，核電將會迎來新一輪的發展熱潮。此前，有預測表示，如果要完成核電發展目標，需要每年建造8臺核電機組，我國的裝備制造能力是否能夠滿足這一需求？

    李永江：近5年來，我國的裝備制造能力得到了長足的發展，按照目前上海電氣、東方電氣、哈電集團、一重等主要核電設備制造商的產能計算的話，在這些制造廠滿負荷生產的前提下，可以一年生產15臺套核電機組的主設備。這樣看來，我國的裝備制造能力是完全可以滿足我國的核電建設需求的。  

   《機電商報》：目前，地方政府對于建設內陸核電站的積極性很高，據悉，整個長江流域，正在排隊申報的一共有22座核電站。有專家以在內陸建立核電站，并不能將“不安全系數”做到接近于零為理由，提出反對意見。對此，您怎么看？福島核事故以后，國家是否對建設內陸核電站更加謹慎？

    李永江：任何一個行業都很難說可以把不安全系數降到零。這就要權衡其對社會所做的貢獻和存在風險之間的關系。

　　核電在保護環境和減少常規化石燃料消耗方面的貢獻功不可沒。如果僅以核電發生的一兩次事故，就抹殺他對整個社會做出的貢獻的話，這是不科學的。

　　此外，近期建造的三代核電站和今后改進的二代加核電站，其涉及核電站安全的兩個指標已經達到很高的標準，一是放射性溢出率，已經達到了10-7；另一個是堆芯熔化率，也已經提高到了10-5，但實際上不管數值是多少，都是一個概率的問題，概率代表著發生的可能性。但我認為，這其中的風險是可認知的，同時也是可以防范的。

　　世界范圍內50%以上的核電站都建在內陸，我認為只要符合核安全法規、并經過嚴格的核安全評審，內陸完全可以建造核電站。當然，福島核事故以后，國家會對內陸核電站的建設更加謹慎，也可能會有所推遲，但并不代表對其完全否定。　

    《機電商報》：目前，我國如果不在內陸建設核電站的話，是否能夠完成核電發展的規劃。

    李永江：目前，我國只批準建設了三個內陸核電站，大概涉及十幾臺的核電機組。其實，沿海適合建設核電站的場址還很多，不在內陸建設核電站，近期同樣能完成核電規劃的目標。

　　實際上，在內陸發展核電，也是地方政府對經濟和環保方面的需要，雖然內陸核電站的建設成本將會高于沿海，但核電站的一次性投資，對整個核電站后期的運行期效益影響并不大。目前，核電站一般要15年收回成本，但是相比較40或60年的使用壽命來說，核電站的經濟效益還是很可觀的。