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高端化與差異化將成為汽車模具產業新特色

日期:2012/05/15   來源:機電商報   作者: 趙靜蕊
  摘要:隨著全世界對汽車的環保、輕量化、安全性的不斷重視,汽車車身材料也在發生不斷的變換,高強度鋼板、超高強鋼板、鋁板材在車身設計中應用得越來越多。這類模具在歐美已經應用了二十多年,我國和這些國家相比,還有一段差距。大連理工大學的胡平博士幾年前就開始著重于(超)高強鋼板熱成形模具方面的研究,已經取得了可喜的成果,但離實現產業化還有很大的距離。

——訪中國模具工業協會理事長、汽模具制造有限公司總經理褚克辛

  近些年來,我國制造業水平的大幅提升,與模具行業的快速發展息息相關。對于更新換代極快的汽車制造業來說,情況更是如此,不論是汽車的“皮膚”還是“內臟”,其中的很多組成部件都需要先用機床加工出合適的模具之后,才能夠大批量生產出汽車廠商所需要的產品。可以說,如果沒有模具產業的支撐和帶動,汽車就不可能以如此之快的速度進入到千家萬戶。而汽車制造業對模具產品不斷變化的需求,也推動了模具產業的快速發展,對于這一點,中國模具工業協會理事長、汽模具制造有限公司總經理褚克辛深有感觸。

  《機電商報》:請您分析一下我國汽車模具行業的市場現狀。

  褚克辛:近年來,模具產品向高端方向發展的趨勢較為明顯。一些模具產品已經達到或接近世界先進水平,其中具有代表性的有:單套模具重達120噸的巨型輪胎模具、加工精度達0.30.5um的超精電子模具、使用壽命達到3億~4億次的長壽命模具、能與2500次/分鐘高速沖床配套的高速精密沖壓模具、實現多料和多工序成型的多功能復合模具、能實現智能控制的復雜模具等等。

  從汽車工業的“十二五”規劃可以看出,汽車工業仍然處在較快發展階段,對汽車模具的需求是很大的。也就是說,汽車模具產業仍然處在一個非常好的發展機遇中。市場是明擺著的,關鍵是我們模具行業的企業如何駕馭這個市場。中國的汽車模具企業之多、之大,已經令世界矚目,但多和大并不代表優勢,更不代表就有市場。我們模具企業還要從技術和管理兩個方面快速提升和進步,干出自己的品牌,那樣國內國外才會有更多的市場為我們打開大門。

  《機電商報》:在《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業“十二五”發展規劃》中,高檔乘用車車身及汽車(超)高強鋼板熱成形模具、高速精密多工位級進沖壓模具、大型工程機械輪胎橡膠模具等方面被列為未來發展的重點。您認為這些重點領域為模具行業的技術提升帶來了哪些新的機遇和挑戰?

  褚克辛:隨著全世界對汽車的環保、輕量化、安全性的不斷重視,汽車車身材料也在發生不斷的變換,高強度鋼板、超高強鋼板、鋁板材在車身設計中應用得越來越多。這類模具在歐美已經應用了二十多年,我國和這些國家相比,還有一段差距。大連理工大學的胡平博士幾年前就開始著重于(超)高強鋼板熱成形模具方面的研究,已經取得了可喜的成果,但離實現產業化還有很大的距離。

  汽模具近年來在高強鋼和鋁板材模具領域展開研究,爭取到了與國外先進模具企業同臺競爭的機會。另外,高速精密多工位級進沖壓模具、也是汽車產業平臺化提出的需求,尤其是大型自動化快速級進模具,未來我國在這方面的需求會更多。我國有一些模具企業已經具備了設計、生產這類模具的能力,比如無錫國盛模具廠的大型級進模具已經出口到歐美等國家。這些新產品的需求對模具企業來說是機遇,也是挑戰,同時也是我們模具行業要在技術方面重點突破的領域。

  《機電商報》:您認為汽車模具未來發展趨勢是怎樣的?今后該類產品的制造上會呈現出哪些特點?

  褚克辛:其實談到汽車模具,主要是先要洞察汽車工業的發展趨勢。大家都知道,也能看得到我國汽車業的高速發展。但在汽車業高速發展的背后,也會有很多問題。汽車企業之間的激烈競爭,成本壓力一定會轉嫁到汽車裝備制造業。對模具的質量要求會越來越高,價格也會越來越低。為了降低汽車生產成本,適用于自動化生產的模具需求會增多。過去一套模具生產一個件,后來發展成一套模具生產雙件,近幾年,甚至還出現了客戶要求一套模具一次生產4個車門制件的要求。沖壓過程的成本是大幅度降低了,但模具開發的難度和成本卻大幅度提高了。未來大型多工位自動化模具的需求量還將增加,對更復雜的大型模具的需求也會越來越多。另外,C級高級轎車的自主研發、高強鋼板、鋁板材料的廣泛應用,也都對模具的發展提出了新的需求。需求就是挑戰,需求就是市場。需求就是行業的努力方向。

  未來模具技術將繼續向“五化”、產業特色向“兩化”方向發展。模具技術的標準化、自動化、專業化、精細化、信息化以及他們的集成技術成為行業發展方向。產業向高端化、差異化方向發展將更為突出。模具產業升級使得高檔模具的內涵更豐富,模具參與新產品試制,使模具設計前移,使更多的企業能夠比較協調地向產業升級、優化產品結構方向發展,信息化建設促進模具行業跨越發展。我預計這一趨向將會持續下去、帶動面也會越來越大。

   《機電商報》: 531即將開幕的中國國際模展DMC2012在車身模具的展示上會有哪些新內容?

  褚克辛:即將開幕的DMC2012是兩年一屆的國際化展會,國內主要的汽車模具廠家都會以他們最先進的技術和產品參展,這也是中國模具企業和世界模具企業相聚的一次盛會。同時和模具相關的產業鏈、標準件、模具制造工具、模具加工設備等,都會在展會上展示出自己最先進的水平,其規模之大是前所未有的。       

  模具應用的新技術、新工藝、新結構、新材料層出不窮,展會期間許多國內外最先進的模具技術和工藝將集中展示,展品覆蓋了汽車、電子、家電、機械、電機電器、儀器儀表和通訊等產品范疇,在新能源、自動化裝備、醫療器械、航空航天和節能減排等產品領域模具發展勢頭強勁。大型、精密、高效、多功能模具仍是模具的主題,高檔乘用車車身及汽車(超)高強鋼板熱成形模具,高速精密多工位級進沖壓模具,高光無痕、層疊旋轉大型塑料模具,超大規模集成電路引線框架及超大超薄LED大型塑料模具,多料多腔精密電子、醫療器械注塑模具,大型工程機械輪胎橡膠模具,輕金屬高精壓鑄模具等展品,體現了我國模具及其相關技術的發展現狀和技術水平。

  展會不但展示先進的技術、產品和裝備,同時給各廠家搭建一個相互交流的平臺,展會期間還會召開各種技術交流會議、商務洽談會議等各種專業性的會議。我相信此次展會必將進一步促進國內、國際之間的交流與合作。我真誠的預祝本次大會圓滿成功。

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