2012年8月8日凌晨，上海東海海面迎來臺風(fēng)“海葵”帶來的最大風(fēng)力時刻，東海大橋兩側(cè)的海上風(fēng)電場內(nèi)，34臺華銳風(fēng)電3 MW海上風(fēng)電機(jī)組和1臺5 MW海上風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)已經(jīng)處在安全切出狀態(tài)，等待臺風(fēng)過境。

當(dāng)天，臺風(fēng)“海葵”以14級的風(fēng)力登陸浙江，上海市部分沿海海面和洋山港區(qū)陣風(fēng)達(dá)10～12級。東海大橋已于2012年8月7日晚封閉，東海大橋海上風(fēng)電場內(nèi)的現(xiàn)場人員也早已全部撤回駐地。

“臺風(fēng)很正常，東海每年都會有臺風(fēng)，我們有很多這方面的經(jīng)驗，而且抗臺風(fēng)是我們機(jī)組的重要設(shè)計之一。”在華銳風(fēng)電東海大橋項目駐地的宿舍內(nèi)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人邱喬斌工程師對記者說。中國海上風(fēng)力資源的一大特性，就是長年臺風(fēng)肆虐，全世界罕有。邱喬斌告訴記者，夏季臺風(fēng)是常事，對于抗臺風(fēng)，東海大橋海上風(fēng)電場已經(jīng)相當(dāng)有經(jīng)驗了，不過由于此次“海葵”強(qiáng)度堪稱50年一遇，華銳風(fēng)電東海大橋項目部也調(diào)高了應(yīng)對級別，提前做好了安全預(yù)案，從領(lǐng)導(dǎo)到普通員工都以雙倍精力投入配合業(yè)主安全生產(chǎn)，對東海大橋項目進(jìn)行24 h監(jiān)測、記錄，全力確保安全運(yùn)行。

項目現(xiàn)場工程師徐哲告訴記者，自2012年7月29日開始，華銳風(fēng)電東海大橋項目全體工作人員就已經(jīng)開始做迎接臺風(fēng)的準(zhǔn)備。當(dāng)天正值海上大潮汛及“蘇拉”與“桑達(dá)”雙臺風(fēng)來臨前夕，華銳風(fēng)電駐風(fēng)電場現(xiàn)場全體人員就已撤離回上海臨港駐地，東海大橋項目部召開了現(xiàn)場安全會議，強(qiáng)調(diào)防臺防汛的應(yīng)對措施以及人員安全措施，強(qiáng)調(diào)大風(fēng)期間盡量減少戶外活動。

2012年8月7日“海葵”登錄前夕，上海市發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警，當(dāng)日15時，上海的臺風(fēng)預(yù)警已連升“兩級”，至橙色級別。徐哲回憶道，當(dāng)時現(xiàn)場立即緊急啟動了應(yīng)急預(yù)案，并臨時轉(zhuǎn)移現(xiàn)場庫房里的貴重物品至更加安全的駐地宿舍大廳，工作人員冒雨對庫房進(jìn)行加固。

2012年8月8日中午，上海市把臺風(fēng)預(yù)警升高至最高級別紅色。紅色預(yù)警頒布之后不久，臺風(fēng)中心華銳風(fēng)電現(xiàn)場駐地所在小區(qū)失去電力供給。下午恢復(fù)供電后徐哲告訴記者，臺風(fēng)最嚴(yán)重的時候已經(jīng)過去，此次臺風(fēng)對風(fēng)電設(shè)備沒有造成損害，安全情況完全受控。“凌晨風(fēng)速已達(dá)到切出水平，我們34臺3 MW和1臺5 MW機(jī)組已經(jīng)全部自動切出，小區(qū)停電這段時間應(yīng)為臺風(fēng)中心最近風(fēng)速最大的時段，中控室監(jiān)測機(jī)組一切正常，安全狀態(tài)良好”。

據(jù)華銳風(fēng)電東海大橋項目監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，臺風(fēng)期間風(fēng)場最大局部瞬時風(fēng)速超過40 m/s，2012年7月29日—8月8日，東海大橋項目一期全部34臺3 MW海上風(fēng)電機(jī)組平均可利用率達(dá)99%，二期的5 MW樣機(jī)利用率達(dá)99.5%，全部機(jī)組正常運(yùn)行，在臺風(fēng)到達(dá)時全部安全切出，臺風(fēng)過后順利恢復(fù)并網(wǎng)發(fā)電，以優(yōu)秀的表現(xiàn)度過了此次特大臺風(fēng)。

徐哲表示，為了確保海上風(fēng)電機(jī)組的安全運(yùn)行，等臺風(fēng)結(jié)束，天氣條件允許了，他們會組織出海，對經(jīng)歷過臺風(fēng)的機(jī)組例行全面巡檢，詳細(xì)了解機(jī)組狀態(tài)，嚴(yán)謹(jǐn)服務(wù)業(yè)主。

事實上，在東海大橋海上風(fēng)電場建設(shè)前，上海勘測設(shè)計研究院就對波浪、潮汛、船只經(jīng)過引起的水流壓力對風(fēng)電機(jī)組的影響做了充分調(diào)研考證。“我們對此有過詳細(xì)調(diào)研，氣象局的研究也顯示，臺風(fēng)并不是個致命因素。”上海勘測設(shè)計研究院的一位專家介紹說，“如果臺風(fēng)來臨，對陸上風(fēng)電機(jī)組和海上風(fēng)電機(jī)組的影響差別并不大。”

華銳風(fēng)電副總裁于建軍告訴記者，雖然早期布局沿海風(fēng)電設(shè)備有很多被臺風(fēng)損害的先例，但以華銳風(fēng)電目前的技術(shù)，應(yīng)對臺風(fēng)已游刃有余。根據(jù)計算，上海近海70 m高處年平均風(fēng)速超過8.1 m/s，只要風(fēng)力在3～25 m/s，海上風(fēng)電場中的風(fēng)電機(jī)組就可正常發(fā)電。為了保護(hù)葉片和發(fā)電設(shè)備，一旦風(fēng)力超過9級、平均風(fēng)速超過25 m/s，或瞬時風(fēng)速超過36 m/s時，機(jī)組就會自動停機(jī)，進(jìn)入自我保護(hù)狀態(tài)。東海大橋項目所采用的華銳風(fēng)電3 MW海上風(fēng)電機(jī)組，設(shè)計生存風(fēng)速在60～70 m/s，應(yīng)對40 m/s的臺風(fēng)略顯輕松。此次“海葵”來襲對華銳風(fēng)電3 MW、5 MW海上風(fēng)電機(jī)組可靠性做出了最有力的詮釋。

幾年前，華銳風(fēng)電以自主研發(fā)3 MW機(jī)組中標(biāo)上海東海大橋10萬kW示范項目備受矚目，許多人懷疑這個國內(nèi)首家也是當(dāng)時唯一一家生產(chǎn)3 MW風(fēng)電機(jī)組的企業(yè)到底能不能擔(dān)起中國首個海上風(fēng)電示范項目的重任。然而，東海大橋一側(cè)的34臺風(fēng)電機(jī)組最終以良好的運(yùn)行數(shù)據(jù)向所有人展示了華銳風(fēng)電在海上風(fēng)電領(lǐng)域的過硬技術(shù)。2010年8月31日，34臺機(jī)組一次性順利完成海上風(fēng)電場項目240 h預(yù)驗收考核，成功并網(wǎng)運(yùn)行至今。截止2012年8月初，上海東海大橋風(fēng)電場一期工程發(fā)電量已累計超過4.95億kW·h。如今，東海大橋海上風(fēng)電場已經(jīng)成為中國海上風(fēng)電領(lǐng)域的標(biāo)桿。