與不少機床行業大腕企業動輒數十年的歷史相比，成立20年的浙江海德曼機床制造有限公司（以下簡稱“海德曼”）無疑還處于成長期，但從其專注于車削領域的一貫表現來看，未來的海德曼有著成為行業巨頭的潛力。“回顧公司的發展歷程，海德曼有著非常清晰的發展思路和準確定位，并禁住了房地產、股市等多元化投資的誘惑，一心一意專注于機床制造行業。”海德曼總經理白生文接受本刊記者采訪時講道，“靈活的自主經營權，專業的研發、制造和銷售團隊，還有對行業發展節點的準確把控，以及對車床產品的專注，這使得海德曼從小變大，從弱變強，并在激烈的市場競爭中站穩腳步。”

白生文總經理白生文（中）正在介紹海德曼自主研發生產的主軸和刀塔，海德曼將最核心的主軸和刀塔納入自己的研發生產體系后，在已有技術基礎上形成核心的通用技術，并將其延伸應用在各類機床上。

市場定位準確

從2010年開始，海德曼連續三年在高端數控車床研發領域投入7000余萬元，立志成為車削世家。“我們的目標和方向是完全替代進口產品。”白生文這樣表示。

長期持續的研發投入在2013年換來了豐厚的回報。據白生文介紹，海德曼在2012年實現了2億元的產值，而隨著一批高端數控車床投入市場，這一數值在2013年有望達到3億元。“我們的高端產品在4月份一上市，其銷售額度就占到了總額的15%。而到年底，這一占比將有望達到40%。”白生文對新研發的高端數控產品充滿信心。

通過三年的不懈努力，如今的海德曼在機床核心部件的設計和生產方面取得了優異成績，刀塔和主軸已經實現了自主制造，并已經開始在此基礎上開發采用雙主軸和雙刀塔加工技術的產品。“在建立通用的技術平臺之后，現在我們正在圍繞用戶行業開發針對性的制造單元，例如輪轂制造單元、軸類制造單元等，可以實現從毛坯到成品的全部制造過程。”白生文強調，“無人化看管制造單元也是我們努力的方向之一，因為它可以減少目前機械制造業勞動力成本上升帶來的壓力。”

無論是普及型產品還是高端數控產品，出眾的機床品質幫助海德曼贏得客戶的信任。“在機床設計和制造階段，我們設定的最終加工精度標準很高，各項標準均高出最新國家標準50%以上。”白生文解釋說。“我們的回頭客很多。很多客戶都是先嘗試購買一臺或幾臺，然后會在機床交付使用的幾個月后追加訂單。”例如海德曼為常州某企業設計制造的無人化看管單元的制造精度可以穩定達到0.03mm，出眾的性能幫助客戶獲得了國外采購商的信服；一家工廠設在深圳的全球行業翹楚在小批量試用海德曼產品之后，連續三次采購了40余臺。

創新生產體系

為了適應未來新產品上市后的生產和銷售，海德曼在投資研發高端機床產品的同時，也對公司已有的生產體系、管理模式和銷售體系進行了一次徹底的改變，這一改變也為新產品的上市銷售打下了基礎。

“單元化制造模式目前在國內是非常有創意的生產體系。”白生文解釋道，“該體系圍繞功能部件展開，例如主軸工程、刀塔工程、電裝工程、鈑金工程以及組裝等等。這樣從零部件到組裝成單元部件的每一個環節都會經過一次驗收，每個環節的質量和精度都有精準的確認，這樣最終組裝的整機的可靠性就有了質的提升。”

通過與市場同行相比和客戶反饋意見，海德曼將最重要的刀塔和主軸納入自己的研發生產體系。“我們自己開發的主軸和刀塔已經開始批量生產和應用，使用情況良好，并在現有技術基礎上形成核心的通用技術延伸應用在各類機床上，以提高產品的整體技術水平。”白生文同時強調，只有提高精度標準，并匹配相應的制造能力，產品才會經得起考驗。“我們的刀塔在正式投入市場之前進行了將近兩年的比較使用，穩定性得到了充分驗證。而掌握這一核心技術也為我們的銷售和服務提供了更好的平臺和途徑，可以給客戶有效降低使用成本。”

同樣為了提高生產效率，海德曼在機床設計階段就充分考慮生產工藝，例如床身的加工中采用專機粗加工龍門加工中心精加工組合的方式，大大提高了效率和精度。而隨著技改項目的不斷推進，海德曼新的生產體系的水平和規模都會達到一個新的標準。

以新開發的高端數控機床為平臺，海德曼推出的制造單元依靠出眾的精度和穩定性獲得市場認可，并成為海德曼的又一優勢產品。 

而在營銷體系建設中，海德曼采用直銷為主、代理為輔的策略，并在除浙江之外的重慶、成都、上海，以及江蘇和東北地區設立辦事處，并通過參加各地的展會擴大品牌知名度。“僅在1-4月，我們就參加了包括印度、馬來西亞、俄羅斯、美國等國家的12個國內外展覽會。”白生文介紹到。“在美國參加展會時，當地的代理商通過對比認為我們的機床在精度等各個方面都非常優秀，給予好評，因此我們準備在美國設立一個服務網點，協助客戶進行方案設計。”

專注細分市場

“我們認為專、精是未來的發展大方向。”通過對比分析目前機床企業的兩種發展模式——大而全和小而精，白生文認為專注車削領域這一細分市場才會使海德曼在競爭中脫穎而出。“我們要在車床行業中將產品做專、做精、做出特色，在提到車床時首先就會想到海德曼。就如我們的口號，我們現在要做車床世家，未來還要做車削專家。”

“我們主要是通過做專取得細分市場領域的競爭力。”白生文強調說，“比如我們通用車床成型以后，將重點放在盤類加工和軸類加工機床的研發上，同時改變目前的工件傳遞方式，由機外物流變成機內物流，這樣可以使得機床加工效率更高。”

而在技術研發方面，除了持續不斷的投入，對于人才培養和聯合開發也十分重視。“我們與西安交大聯合成立西安交大海德曼數控機床研究院，一方面通過研究院對員工進行培養，另一方面通過研究院進行基礎實驗平臺的開發，包括機床整機、主軸動態實驗平臺和刀塔實驗平臺等。”海德曼通過在實驗平臺的實驗，對目前的產品形成綜合評價，并為新的主軸或是刀塔產品的研發提供各種數據參考。

為了能夠為用戶提供更好的服務，海德曼成立專門為用戶提供針對性前期工藝試驗。“例如在汽車零部件領域，我們根據零件的加工特點，兼容和集成該零件各種數據，由此開發而成的制造單元成為銷售賣點，在市場競爭中優勢明顯。”白生文解釋說。“因此我們開發的加工中心也不是普通的通用加工中心，而是更適合于制造單元的以車削為主的加工中心。”