2013年9月23日，測試、檢驗、認證（TIC）和技術咨詢服務行業全球領導者——必維國際檢驗集團（Bureau Veritas，以下簡稱“必維”）中國區總部正式遷至上海市黃浦區，以慶祝企業進入中國市場20周年。創立于1828年的必維，目前在全球擁有1330個辦公室和實驗室以及超過6萬名員工。必維早在1882年就進入中國市場，目前在55個城市擁有99個辦公室和實驗室以及超過1萬名專業員工。

近10年來，必維中國區業務的年均復合增長率超過20%。伴隨著中國區業務總量和員工人數的快速增長，中國已成為繼法國之后必維集團的第二故鄉。

2013年9月24日，《電力系統裝備》記者在上海采訪了必維首席執行官Didier Michaud-Daniel。

《電力系統裝備》：請問必維遷址后有什么變化嗎？

Didier Michaud-Daniel：遷址之后，必維工業與設施事業部、船級社、政府服務與國際貿易三大事業部將入駐全新辦公樓。我們希望通過整合內部資源為中國市場提供更專業的一站式解決方案，以確保產品、設施和生產流程符合質量、健康、安全、環保和社會責任領域的標準及規范。

1993年至今，進出口貿易繁榮、全球化進程加速等因素推動了國內外企業對質量標準體系檢測和認證的巨大需求：一方面，中國作為世界第一大出口國，國內產品若想順利出口，就必須克服技術貿易壁壘，被購買方所在國家的一整套產品認證體系以及針對具體產品的特殊技術規范所認可，國外產品若想進入中國也會面臨相同的問題；另一方面，大量中國企業在近10年快速崛起，越來越多的中國企業開始通過海外投資、資產并購、資源開發等多種途徑快速推進全球化。但由于各國的法律法規要求截然不同，特別是在質量、健康、安全和環境領域的要求將直接關系到海外資產的正常運營，因此剛剛走出國門的企業或產品都需要一個既了解中國國情又通曉當地法律法規，并且熟悉企業自身運營情況的全球性戰略合作伙伴，這也是我們如此重視中國市場的原因。

《電力系統裝備》：你講到中國，不知道必維目前在中國市場的表現如何？

Didier Michaud-Daniel：今天必維在中國市場有1萬名員工。現在在集團內中國是員工人數最多的國家，所以我們現在把中國叫做必維的第二故鄉。我們昨天剛舉行了中國區總部新辦公樓遷址的剪彩儀式，我們將有850名員工在這里工作。之前法國區占據員工總人數第一的榜首已經很久了，法國區是7500人，由于現在中國發展太快了，所以1萬人的規模已經趕超了法國區。我們除了在上海的中國區總部以外，還在中國54個城市設有辦公機構，另外我們在中國還有36家實驗室。

談到我們在中國的發展，我想通過我們介入的大項目進行說明。大家知道阿里巴巴是全國最大的電子商務平臺，我們認證部和阿里巴巴有非常緊密的合作，我們對阿里巴巴網上的電子網商進行二方審核，目的就是為了給購買方的最終用戶提供信心，這些網店是經過必維認證的，他們是真實存在的，而且是可信的。

《電力系統裝備》：你對必維在中國市場的發展，有什么進一步的計劃？

Didier Michaud-Daniel：我們所做的服務就是提供專業技能，用來驗證和國際先進標準的符合性。特別是在今天，中國政府特別強調在質量、健康、安全、環境方面的法律法規的要求，所以我們更注重這四個領域的服務，我們的宗旨也是幫助客戶提高這四方面的績效。

雖然我們是全球最知名的第三方檢驗認證機構之一，但我們更想在中國本土化，真正幫助中國來改進中國本土資產的健康、安全、環境方面的績效。我們在中國已經有了不少的合作伙伴，接下來的時間里我們會開發和建立更多的合作伙伴關系。在剛才提到的質量、健康、安全、環境這四大領域里中國有很多的第三方機構已經做得不錯了。另外，我們想加大在中國的實驗室投入，剛才已經提到我們在中國已經有30多個實驗室，我們接下來還會在大宗商品領域和消費品領域加大實驗室投入。消費品領域天津實驗室剛剛投入運營，接下來還會在重慶開設新的實驗室。在中國我們有自己的五年規劃，到2015年在中國的員工人數至少會達到1.4萬人。

《電力系統裝備》：必維在中國的船級社業務在1882年就開始了，船級社和中國造船廠有很緊密的聯系，在中國也是最大的船級社之一。想了解一下在中國區范圍內船級社是不是必維幾大業務中占比最大的？目前業績表現怎么樣？

Didier Michaud-Daniel：我們在中國的歷史悠久，已經有130多年了，我們在中國，特別是1993年重回中國以后，到目前為止入必維籍的船只已經超過3500艘；而且在我們的行業里另外一個很重要的數據就是船型種類，我們已認證過超過200種不同的船型設計。我們取得的成功主要依賴于中國本土的工程師團隊。從我們在中國區的績效表現來看，我們首先是領先的船級社之一，在一個特定的領域，散裝貨物領域，我們在中國的市場占有率是第一的，占到了近60%的市場份額。以整個造船行業來看，我們市場占有率也是很靠前的，具有中國造船行業15%左右的市場占有率。從員工人數來說，我們在中國只有400人，大家可能覺得人數有點少，跟集團1萬人相比，不到5%，但我想說的是船級社的員工都是高學歷的船舶設計師和工程師，可以肯定的是船級社是必維在中國非常重要的一項業務。

《電力系統裝備》：因為中國“十二五”要發展新能源汽車，必維也在大力擴展汽車方面的檢測，想問一下針對新能源汽車，必維現在是否有相關的服務或投資計劃在進行？

Didier Michaud-Daniel：剛才你提到的新能源汽車的重要性，我們是完全同意的。我們內部已經決定在汽車領域加大實驗室投入。這兩年，我們決定要進入汽車領域，并且之后的確投入了非常多的測試設備，我們有一個非常大的新實驗室已經在建，2014年將投入使用。尤其在上海這邊有很多研發中心，很多國外的汽車研發中心也都陸陸續續搬到上海來了，這也是為什么在上海實驗室的投入力度非常大的原因。我們在廣州南沙也投入了一個石化檢測實驗室，可以為汽車研發行業做汽油、柴油全分析測試。

接下來一個新產品就是全電動汽車，這是我認為很有潛力的新市場，從中國現在人口數量來看，我敢肯定中國很快會成為全球最大的電動汽車市場。在電動汽車領域我想提兩個我們最緊密相關的服務，一個是電池的測試和認證，這是將來電動車最重要的一個部件；另外一個就是軟件，大家較容易忽視，但電動汽車里面所有的控制軟件、操作軟件都非常重要。這里有一個小插曲，我之前去加拿大訪問的時候看到特斯拉電動汽車，坐進去以后看到駕駛員打開汽車，啟動空調后整個軟件的界面操控非常銜接，所以軟件測試領域是我們未來一個新領域。

政府服務與國際貿易是另外一個事業部，在這個事業部里有很多汽車服務，比如說有一個車損跟蹤服務，另外一個服務是庫存監控服務，大家知道在汽車領域里零售分銷商、4S店的庫存是整個行業最大的問題。我們這里面有一個子公司（UNI Car），他們和大眾汽車有非常緊密的合作。我們在巴西另外一項很重要的服務Aotoreg，是做車險定損、維修定價，跟保險公司一樣，一個是有車禍后到現場看損失情況，另外一個是對維修進行估價。可以說我們已經涵蓋了整個汽車行業。

《電力系統裝備》：霧霾已經成為中國很多城市面臨的嚴重問題，必維在環境控制領域有什么作為？

Didier Michaud-Daniel：我已經留意到中國出臺了史上最嚴厲的空氣污染控制規劃，涉及到6個省，在這個領域我們之前跟中國多位政府官員都有過交流，可以說我們的意見都已經反饋過，我們在法規出臺過程中也有一些介入。從具體的業務層面來看，這些政策發布以后已經有一批國內本土的檢測企業進入到大氣污染監測的領域，但這些批準的公司里沒有國際性公司。所以目前在空氣污染防治領域我們的服務不是國家強制性服務，而是自愿性服務，我們更多的是給外商投資的制造廠提供服務，幫助他們更好的預見這項新法規對他們業務有可能造成的影響，幫他們改進環境績效。