近日，財政部、國家稅務總局印發了《關于對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》（以下簡稱通知）。

通知提出，自2016年12月1日起，要在“小汽車”稅目下增設“超豪華小汽車”子稅目。征收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。對超豪華小汽車，在生產（進口）環節按現行稅率征收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。

根據要求，超豪華小汽車零售環節消費稅應納稅額計算公式是：應納稅額=零售環節銷售額（不含增值稅，下同）×零售環節稅率。國內汽車生產企業直接銷售給消費者的超豪華小汽車，消費稅稅率按照生產環節稅率和零售環節稅率加總計算。消費稅應納稅額計算公式是:應納稅額=銷售額×（生產環節稅率+零售環節稅率）。

這也就意味著，130萬元以上的豪華汽車需要繳納兩道消費稅。在生產環節繳納的是1%～40%之間的稅率，以及5%的中型商務車上加征了10%的消費稅。對這一措施，專家的態度是，此舉符合消費稅的改革方向，將高價值、奢侈品和非生活必需品納入消費稅調整范圍。

該通知一發布，網友們可謂是操碎了心，有人算過一筆賬，以一臺排量為4.1升、零售價為200萬元的超豪華小汽車為例：11月30日購買需要繳納：200萬元/1.17×40%=68萬元；12月1日起購買就需要繳納：200萬元/1.17×40% +200萬元/1.17×10% =85萬元。也就是說，購車費一晚上漲了17萬元，這樣看來漲幅確實驚人。

不過，目前國內市場售價在百萬元以上的車型不過100多款，這類車在市場上的占有率不超過1%，可見這一政策的市場影響力不會太大。或許對土豪而言，能花一兩百萬買車，也不差這十萬八萬了。

其實，這一輪消費稅的改革從去年就已開始。比如2014年11月，財政部連續三次提高成品油消費稅，之后對酒精、小摩托車消費稅進行調整，2015年初又開始對電池、涂料征收消費稅，5月起調整卷煙消費稅。

消費稅擴圍改革的落點很明確，主要由三方面內容構成。其中，除了將高耗能、高污染產品和部分高檔消費品、以及部分服務納入征收范圍外，改革還會將一些不適合繼續征收消費稅的產品從應稅品目中剔除。

特別要提醒的是11月30日（含）之前已簽訂汽車銷售合同，但未交付實物的超豪華小汽車的消費者，因為通知規定了，自12月1日（含）起5個工作日內，上述納稅人持已簽訂的汽車銷售合同，向其主管稅務機關備案。對按規定備案的，不征收零售環節消費稅；未備案以及未按規定期限備案的，征收零售環節消費稅。