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銷量超2.6萬輛 2016年宇通新能源客車碩果累累

日期:2017/02/05   來源:機電商報   作者:田 羽
  摘要:2016年,宇通累計銷售新能源客車2.6856萬輛,交出一份靚麗的業績。除了市場的有力證明之外,在新能源客車領域,宇通發生的大事件也比比皆是,而且幾乎件件都對行業產生重大影響,推動我國新能源客車向前發展。


2016年,宇通累計銷售新能源客車2.6856萬輛,交出一份靚麗的業績。除了市場的有力證明之外,在新能源客車領域,宇通發生的大事件也比比皆是,而且幾乎件件都對行業產生重大影響,推動我國新能源客車向前發展。

兩大新能源新品問世

在產品方面,2016年,宇通發布了H8插電式混合動力公交車和燃料電池客車兩款重磅新品。其中,H8插電式混合動力公交車首次搭載睿控3.0系統于2016年4月22日與公眾見面,該產品被定位為打造“最適合中型城市的插電式混合動力公交車”。

該車通過輕量化、高效電驅動與制動、智能控制、高效電附件技術等設計優化,節能效果可達到42%以上。載客量上,采用輕量化和空間優化技術,相比同類產品承載量更大,可以實現更高的運營收益。在全生命周期內,H8的綜合成本要遠遠低于同類產品,通過解決成本制約因素,來滿足中小型城市日益增加的新能源客車需求。

2016年1月23日,宇通燃料電池客車在“中國電動汽車百人會”上正式亮相,2016年 5月23日,第三代燃料電池客車在北京道路運輸車輛展上正式推出。作為新能源汽車前沿技術的新產品,燃料電池客車代表著新能源汽車未來的發展趨勢,意味著我國新能源汽車產業化發展開始進入了新的發展階段。

針對于燃料電池客車的研發,宇通也有著清晰的發展規劃:2016—2018年實現關鍵技術突破,展開基礎設施建設,并嘗試百輛級的小規模示范運營;2019—2020年技術成熟后開始千輛級的大規模推廣應用。

E8成銷量“黑馬”

其次,在銷量方面,宇通E8(ZK6805BEVG)系列純電動公交產品可謂宇通新能源市場的又一悍將,該系列產品2016年全年銷售超1.4萬輛,為宇通新能源客車全年市場成績的取得貢獻了不小的力量。

據了解,該系列產品是宇通公司于2014年10月根據調研決策開發的一款產品,開發周期為半年,雖然時間緊、任務重,但項目組仍然選擇了最優的研發方案,也是最難的研發方案——開發全新平臺。而全新平臺的開發也帶來了沒有合適的前后橋、輪胎、輪輞,沒有可參考的前后軸荷比數據,沒有可借用的動力和儲能系統等一系列問題。面對這些難題,項目組通過定制開發配件,自己動手搭建模型重新計算參考數據,找來動力和儲能系統廠家現場辦公等方式逐一進行了攻關解決。

如此,通過不斷攻關,宇通最終獲得了最優方案下的E8產品,也就是這款產品,成為了宇通2016年新能源客車市場銷量的“黑馬”。

新能源公交運營新模式

此外,在運營方面,宇通客車“綠色先鋒”山東新能源應用效果交流會的舉辦,開啟了新能源公交運營的新模式,以高品質和豐富的產品及完善周到的服務,為客戶提供定制化的整體解決方案,并且通過全生命周期管理,使新能源客車的綜合成本降低,讓客戶買得放心、用得省心和舒心。

目前,宇通新能源產品線已經覆蓋6~18米全系列車型,豐富的產品可滿足客戶不同運營需求。其中,臨沂交運集團近兩年共推廣8~10米宇通純電動公交車270余輛,形成了城區、城鄉、城際純電動公交運營三種模式。低故障率、易操控、零排放的宇通純電動公交車真正創造了多方共贏的局面,做到了乘客、司機、公交公司、社會、政府多方滿意,讓他們愿意主動推廣使用新能源客車。

國內、海外兩大創新突破

不僅如此,2016年宇通新能源客車還在國內會議服務和海外市場方面創下了兩大紀錄。2016年3月,全國兩會召開期間,宇通E10純電動客車成為了首次服務全國兩會的新能源客車,實現了新能源客車直接服務兩會“零”的突破。

宇通的破局以及E10在兩會服務過程中“零故障”和“萬無一失”的表現說明,新能源客車已經發展到足夠成熟的階段。隨著新能源客車技術的進一步提升,未來,新能源客車將會在更多的大型會議中出現。

海外市場方面,宇通ZK6125B-EVG11純電動客車于2016年10月31日首次出現在古巴哈瓦那國際貿易博覽會中,這不僅是宇通新能源客車首次亮相古巴市場,也是迄今為止中國自主品牌新能源客車首次在古巴市場亮相。

宇通首次向古巴推出純電動公交車,足以表明,宇通新能源客車不僅在國內市場做到了行業第一,還在積極走向世界。

330萬大獎鼓勵技術創新

能夠在新能源客車領域收獲如此豐碩成果,究其根本,還是由于宇通對技術研發的極度重視。2016年10月25日宇通公司內部舉行了年度科學技術表彰大會,其中,單項獎金高達330萬的獎勵最終由《節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化》項目獲得。

據了解,該項目歷經十年技術攻關,實現了純電動、插電式、混合動力共平臺開發,并完成了6~18米節能與新能源客車系列化產品,也是獲得2015年度國家科學技術進步獎二等獎的項目,能夠獲得宇通內部最高獎項,也屬實至名歸。

單個項目獎金就能達到如此之高,由此可見宇通在鼓勵科學技術創新方面進行的投入。一家民營企業能夠對技術創新達到如此重視程度,其技術產品能夠獲得市場認可,取得成功也就不足為奇了。未來,伴隨著這種對技術創新的重視和堅持,我們相信,宇通客車還會在新能源客車領域,乃至整個客車行業創下更多奇跡。

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