一說起中澳經(jīng)貿(mào)合作，不少人首先會想到礦產(chǎn)、紅酒、龍蝦和乳制品。而中澳兩國總理于3月24日共同見證的八份合作文件的簽署，則“刷新”了這種固有認知。

這份文件內(nèi)容涉及中澳自貿(mào)協(xié)定、氣候變化、文化、教育等諸多領(lǐng)域。其中，尤為引人注目的是一項50億澳元（約合37.5億美元）的基建大單。

該項目的合作備忘錄由中國建筑工程總公司與澳大利亞BBIG公司簽署。雙方將合力在澳大利亞西澳建設(shè)包括港口、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和PIOP鐵礦石資源礦山為一體的大型綜合工程。這是中國建筑首次進入澳大利亞市場，消息甫一傳回國內(nèi)，公司股票就直線上揚，甚至一度漲停。

3月24日當(dāng)晚，李克強總理在中澳經(jīng)貿(mào)合作論壇發(fā)表演講時說，“中澳發(fā)展階段不同，資源稟賦各異，產(chǎn)業(yè)高度互補，投資合作大有可為……雙方的合作不僅要‘騎在羊背上’，‘站在礦山上’，還要‘坐在高鐵上’。”

在此前不久，澳大利亞提出了500億澳元的基礎(chǔ)設(shè)施投資計劃，涉及鐵路、公路、機場等項目，而中國企業(yè)在裝備、工程建設(shè)等方面有優(yōu)勢，雙方深入合作具有廣闊前景。

中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授王義桅分析，李克強總理此次新年首訪帶給中國企業(yè)的“利好”遠不止市值增加。更為重要的是帶動中國裝備、中國標準走出去，把中國的優(yōu)勢產(chǎn)能和裝備制造打造成為國家“新名片”。

近年來，推動中國裝備走出去已經(jīng)成為總理出國訪問行程中的“重頭戲”。有媒體統(tǒng)計，僅2014年一年，李克強出訪國家12個，足跡遍及亞歐非三大洲，期間至少簽署251項大單，涉及總金額至少1400億美元，其中占比較大的是高鐵、公路、能源和民生等領(lǐng)域。

“這是實現(xiàn)中國經(jīng)濟提質(zhì)增效升級的重要舉措，有利于培育對外開放新優(yōu)勢，推動形成優(yōu)進優(yōu)出開放型經(jīng)濟新格局，使中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟在更高層次上深度融合。”李克強曾這樣闡述加快中國裝備走出去和國際產(chǎn)能合作對中國經(jīng)濟的重大戰(zhàn)略意義。

此次為期一周的澳新之行是今年全國兩會結(jié)束后李克強總理的首次出訪，也是繼2014年中國國家主席習(xí)近平訪問之后，中國領(lǐng)導(dǎo)人對澳大利亞的又一次重要訪問。

一方面，澳大利亞和新西蘭是中國重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴。比如，中國連續(xù)8年是澳大利亞第一大貨物貿(mào)易伙伴，第一大進口來源地和第一大出口目的地；連續(xù)4年是新第一大貨物貿(mào)易伙伴和第一大出口市場，連續(xù)6年是新第一大進口來源地。另一方面，中國與澳大利亞、新西蘭經(jīng)濟互補性強，發(fā)展戰(zhàn)略契合度高，合作潛力巨大。

此次在李克強見證下簽署的基建大單則是澳大利亞“北部大開發(fā)”的重要項目之一，將在西澳的皮爾巴拉地區(qū)中北部沿海建設(shè)260公里鐵路及港口設(shè)施，為當(dāng)?shù)罔F礦石礦山提供出口服務(wù)，有力推動中澳自貿(mào)協(xié)定下的兩國間經(jīng)貿(mào)活動。

李克強訪問澳大利亞期間，雙方同意深入推進中方“一帶一路”倡議與澳“北部大開發(fā)”計劃以及兩國創(chuàng)新戰(zhàn)略對接合作，積極拓展能源資源、基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)牧業(yè)和科技創(chuàng)新等領(lǐng)域合作。

自“一帶一路”倡議提出以來，澳大利亞各界對其的理解和支持不斷提升。澳大利亞澳瑞凱公司董事會主席馬爾科姆·布魯姆黑德說，“一帶一路”倡議不但可以讓澳大利亞企業(yè)加強與中國的貿(mào)易聯(lián)系，也給它們帶來在第三國的發(fā)展機會。澳大利亞商界完全支持這一倡議，希望澳大利亞將來能與中國簽署“一帶一路”合作協(xié)議。

澳大利亞政府人民幣國際化工作委員會主席戴維·奧爾森說，澳大利亞“北部大開發(fā)”計劃和中國的“一帶一路”倡議對接是可行的。在這方面，私營企業(yè)可以成為主要推動力量，因為參與“一帶一路”建設(shè)能給它們帶來實際的商業(yè)利益。同時，澳大利亞政府應(yīng)當(dāng)出臺框架性文件支持對接，因為這畢竟不是單筆交易，而是一個大的經(jīng)濟發(fā)展計劃。

奧爾森還表示，人民幣國際化與“一帶一路”倡議有明顯關(guān)聯(lián)，而澳大利亞在資金管理方面有豐富經(jīng)驗，可以更好地參與人民幣國際化和“一帶一路”建設(shè)。

富有意味的是，就在中國企業(yè)拿下基建大單后不久，一家來自北京的共享單車企業(yè)正準備進軍悉尼市場。輿論認為，中國基建企業(yè)能夠在澳大利亞這樣的發(fā)達國家市場開拓市場可謂意義重大，但人們知道，這只是個開始。（何  珺）