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應對中國電力市場全新挑戰 GE推出9EMax燃機升級解決方案

日期:2017/06/13   來源:機電商報 石珊珊   
  摘要:9EMax升級解決方案包括: 第一,技術指標的先進性。在外部尺寸不變的情況下,改造后的機組從三級透平變成四級透平,幫助客戶取得了性能上的突破;第二,解決方案的針對性。針對中國電廠運行小時數逐年降低的情況,GE開發了一些延壽和部件維護的解決方案;第三,基于現有基礎降低初次改造成本。9EMax實現了良好的互換性,盡可能地減少了技術改造對電廠系統里其他設備的變化和影響;第四,GE充分考慮到了技術的傳承和延續性,目前已經成熟運用在9F和9H機型上的一些成熟材料、成熟設計在9EMax上都有很多體現。


9E型燃氣輪機是GE被全球廣為應用的一種明星產品。在過去的數十年間已經在全球擁有六百多臺裝機的傲人成績,累計運營三千多萬小時,啟停近四十余萬次,為多個國家的經濟發展做出重要貢獻。在中國,9E燃氣輪機的裝機量也十分龐大,有近八十臺機組。這些機組大部分是在上世紀90年代末和本世紀初投產的,平均使用年限已經有十多年。“作為一個由效率主導的行業,隨著技術的不斷革新和電力市場日益激烈的競爭,這些運行著的9E機組的電廠很多都迫切需要通過技改來實現更高的性能指標,從而提升競爭力。”GE發電服務技術總經理曾旭光在接受本報記者采訪時講道,“為了滿足廣大客戶的需求,尤其是中國客戶的需求,GE在今年年初推出了針對9E機組的升級解決方案9EMax,希望能以更高的靈活性、出力表現、效率及更低的維護成本為客戶帶來更大價值。”

 匯聚全球頂尖技術改造現有機組

燃氣輪機是多種高新技術集成的高科技產品,是衡量一個國家科技水平和綜合設備,具有啟動快、占地少、熱效率高和低排放、減少煤污染等優點。作為GE經典產品,十幾年來,9E燃機產品運行非常穩定和可靠,贏得了非常好的客戶口碑。數字顯示,9E燃機的可用性和可靠性方面分別可以達到99.1%和96.4%。目前,全球依然有超過半數的9E機組在服役。在中國,由于9E燃機的功率更適合國內市場,因此該型號產品的使用范圍非常廣泛。

“我們看到,最近幾年中國發電市場發生了非常大的變化,總裝機量接近于飽和。一方面,在新增機組減緩的情況下,需要大力對現有機組進行升級改造以滿足市場需求;另一個方面,環保方面的要求也越來越嚴格。隨著新能源的應用,在低負荷的工況下客戶需要我們在滿足環保要求方面能夠做出更多的改進。”曾旭光講道。

面對這一趨勢,GE把9E系列產品在運行過程當中收集到的反饋和技術開發的最新成果結合起來,推出了集成化的9EMax升級解決方案。“可以說,9EMax是為中國市場而來,9EMax也是我們今年在中國推出的一個非常重要的升級解決方案。”曾旭光進一步講道。

據介紹,9EMax升級解決方案主要在以下四個方面進行了提高和改進。 第一,技術指標的先進性。在外部尺寸不變的情況下,改造后的機組從三級透平變成四級透平,幫助客戶取得了性能上的突破;第二,解決方案的針對性。針對中國電廠運行小時數逐年降低的情況,GE開發了一些延壽和部件維護的解決方案;第三,基于現有基礎降低初次改造成本。9EMax實現了良好的互換性,盡可能地減少了技術改造對電廠系統里其他設備的變化和影響;第四,GE充分考慮到了技術的傳承和延續性,目前已經成熟運用在9F和9H機型上的一些成熟材料、成熟設計在9EMax上都有很多體現。

“9EMax的設計借鑒了全球范圍內700多臺GE已投運設備的成功經驗,并有GE機隊1.2億小時的運行數據作為支撐。可以說9EMax不僅傳承了9E機組在性能、可靠性方面的一貫優勢,還采用了GE最先進的、目前已經成熟運用在9F和9H機型上的材料、空氣動力學研究成果。9EMax的優勢還表現在更長的維修間隔時間。尤為值得一提的是,9EMax解決方案是基于GE Fleet360平臺,針對全廠提質增效的解決方案。通過將硬件和軟件的融匯貫通,GE數字化解決方案可以為電廠全生命周期提供預警、故障診斷、在線性能計算與優化的增值服務,可以大幅提高機組可靠性和可用率,并幫助企業全面優化性能、降低運維成本、提高利潤、加速數字化轉型。”曾旭光自信地講道。

打造本土服務團隊幫助客戶節約成本

“根據測算,9EMax簡單循環功率輸出可以達到14.5萬千瓦,效率可以達到37%;聯合循環功率輸出可以達到21萬千瓦,效率可以達到53.5%。實際上已經接近F級的指標了,在中國發電市場是相當高的。以二拖一式聯合循環、每年運行4000小時為例,每年可為客戶節省燃料費用4760萬元,獲取額外發電收益超過2040萬元。這樣大幅度的提高功率、性能和效率,意味著9EMax能夠在中國電力市場新挑戰的背景下,給客戶帶來更大的價值,使電廠的優勢更加充分地發揮出來。所以9EMax升級解決方案有著非常大的市場前景。”曾旭光進一步講道。

不過,高昂的燃機運維費用一直是行業痛點。5月18號,國家能源局剛剛頒布了《依托能源工程推進燃氣輪機創新發展的若干意見》,明確提出本土企業要掌握燃機的運維的服務技術,并要降低整個燃機的維修費用。作為行業領軍企業,GE除了將全球頂尖技術服務中國市場之外,一直也在致力于燃機服務的本土化。

“從進入中國的第一天開始,我們就在逐漸擴大發電服務中國團隊的規模,以便更好地進行本土化服務。這樣不僅可以幫助客戶節省成本,也能提升快速反應能力。此外,隨著業務量的發展,整個機隊增加以后,GE發電在國內也設立了自己的服務中心。2004年,GE和哈動力、南汽輪聯合投資了秦皇島能源服務中心。這個服務中心可以為中國的機隊24小時提供服務。除此之外,還可以為我們的中國服務團隊和用戶團隊提供培訓。”曾旭光講道。

除此之外,GE還與集團客戶在人才培訓、燃機運行、維護和檢修方面合作,多管齊下,推進服務本地化。2016年11月,GE還與大唐簽署了全面戰略合作伙伴關系協議,大唐燃氣“三大中心”正式揭牌。依托北京國際燃機檢修中心和北京國際清潔能源發電培訓中心,GE發電服務將為大唐集團提供全方位的人才培訓、燃機運行、維護檢修、電力數字化服務,從而提高大唐電廠精益運營水平,通過市場供需響應提高大唐電廠的盈利能力和市場競爭力。

“在推進服務本土化,降低服務成本方面,GE一直在努力。”曾旭光講道。



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