金龍客車近日與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同宣布將計劃于2018年實現(xiàn)商用級無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運營，此舉將國內(nèi)自動駕駛量產(chǎn)計劃提前了兩年。

百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇表示：“商用汽車將是自動駕駛技術(shù)率先商業(yè)量產(chǎn)的產(chǎn)品。Apollo平臺和金龍客車攜手合作，通過雙方各自在人工智能和車輛制造方面的突出優(yōu)勢，不僅可以創(chuàng)造豐厚的商業(yè)價值，還能改善歷史已久的中國交通問題，助推中國汽車產(chǎn)業(yè)升級。Apollo平臺將快速幫助中國汽車工業(yè)實力在數(shù)年內(nèi)實現(xiàn)跳躍性增長。”

對于雙方合作，金龍客車董事長謝思瑜認為：“Apollo與金龍客車的合作把安全、便捷、有序的公共出行愿景提前至2018年，推動了自動駕駛技術(shù)的快速落地，更邁出了中國公共交通智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化堅實的一大步。”

百度與金龍客車一起發(fā)布了金龍客車第二代無人駕駛微循環(huán)車，該產(chǎn)品意在解決公共交通未覆蓋的“最后一公里”的出行問題。雙方表示，此次合作研發(fā)的無人駕駛微循環(huán)車意在實現(xiàn)特定場景下的完全無人駕駛，并計劃在2018年7月底實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)及試運營。

據(jù)悉，這款無人駕駛微循環(huán)車將是國內(nèi)首款量產(chǎn)的無人駕駛巴士。除了提供自動駕駛解決方案之外，Apollo平臺還滲透到整車設(shè)計的全過程，包括整體車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計、人車交互系統(tǒng)的整體設(shè)計、特定場景需求架構(gòu)設(shè)計以及微循環(huán)車特定的自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計等環(huán)節(jié)。

此前，Apollo平臺便與金龍客車達成了深度合作伙伴關(guān)系。作為Apollo的首批生態(tài)合作伙伴，金龍客車也是首個加入Apollo生態(tài)的客車企業(yè)。早在今年4月初該計劃發(fā)布時，金龍客車就同百度建立了聯(lián)系，并于6月份簽署了技術(shù)合作協(xié)議。在9月20日Apollo1.5技術(shù)發(fā)布會上，金龍中巴用視頻展示了其借助Apollo1.0功能實現(xiàn)自動循跡駕駛以及流暢的控制體驗。在大會上，雙方表示還將繼續(xù)深化合作，推出自動駕駛的商業(yè)化項目，并根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)的發(fā)展和要求，適時推動自動駕駛的示范運營。

相比較面向C端個體消費者的乘用車，商用車運行環(huán)境更為單純，運行工況更加穩(wěn)定，并且更易產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，被業(yè)界普遍認為是自動駕駛技術(shù)最先落地的場景。百度方面表示，商業(yè)車企業(yè)未來可以借助Apollo技術(shù)的“智能”大腦，幫助無人駕駛巴士科學(xué)準(zhǔn)確地做出決策，緩解交通擁堵，節(jié)省出行時間，提升運行效率，并減少交通事故。（李  曼）