11月4日，超級輕量化卡車乘龍H5全國上市發布會在武漢商用車展上隆重舉行，東風汽車公司黨委副書記、副總經理兼東風柳汽董事長程道然，東風汽車公司黨委工作部部長李平安、東風柳州汽車有限公司常務副總經理宣穎、東風柳州汽車有限公司副總經理姚利文等公司高層，以及來自全國各地的行業客戶、合作伙伴和各大媒體等，共同見證了這一重要時刻。

穩步推進“平臺化戰略”

本屆車展上，東風柳汽攜7款重磅車型參展，并全面展示了乘龍汽車平臺化戰略的豐碩成果。一直以來，東風柳汽始終堅持“以客戶為中心”的產品理念，以為客戶提供安全、可靠、省油、高效的最佳運營解決方案為己任，并在行業內率先提出了產品平臺化戰略，即用模塊化、通用化的設計理念布局和設計產品，系統化地提升產品品質。

經過多年的技術積累，目前，乘龍汽車已基本形成三大平臺產品布局，且每個平臺均采取“雙子星”式布局，重型平臺雙子星——乘龍H7和乘龍T7、中型平臺雙子星——新乘龍M3和乘龍L3，而本屆車展正式全國上市發布的乘龍H5則是準重型平臺的一款產品。據悉，準重型平臺的另一款乘龍T5也將于明年推向市場。不難發現，通過三大平臺化的布局，東風柳汽在為客戶提供更多選擇的同時，實現了對客戶需求的精準對接。

創紀錄的7.5噸自重

東風柳汽商用車銷售公司副總經理劉志剛在接受記者采訪時表示，乘龍H5主要是針對運輸距離在500～1000千米的行業，在保證產品品質的同時，更加注重經濟與實惠。據悉，作為定位一款超級輕量化卡車，覆蓋了牽引車、載貨車、工程車全品系的乘龍H5，可以適用配貨物流、資源、港口牽引、轎運、快遞、綠通、城市渣土車等多個行業。

在發布會現場，乘龍H5 6×4牽引車過磅稱重顯示僅為7.5噸，這也刷新了目前行業6×4牽引車的自重紀錄。其實，為實現整車自重大幅降低，在保證車輛安全性和承載力的前提下，乘龍H5通過應用新型材料、結構優化以及模塊化設計，對車橋、車架、懸架、變速箱、儲氣筒等進行降重。“整車自重降低，不僅能降低行駛油耗，更能大幅提高單車凈貨運量或凈貨容量，從而大大提升客戶運營收益。”據劉志剛介紹，以乘龍H5 6×4牽引車為例，每年可為客戶提高運營收益3萬元以上。

現場收獲大單

作為超級輕量化的乘龍H5，其不止于“輕”。據東風柳州汽車有限公司、乘龍H5首席設計師陳崇山介紹，乘龍H5傳承了乘龍汽車安全、可靠、省油、高效的優勢和特性。安全方面，乘龍H5采用龍骨框架結構駕駛室，給駕乘人員帶來鎧甲式超強防護；標配發動機缸內制動，制動距離更短更安全。可靠方面，乘龍H5關鍵大總成和零部件均采用國內國際名牌，全球黃金供應鏈、再加上底盤模塊化設計、歷經300萬千米測試里程，讓客戶省心又放心。省油方面，大馬力發動機+小速比后橋的黃金動力鏈組合實現體系節油，再加上外觀流線型低風阻設計，大大降低行駛油耗；高效方面，整車采用免維護、大總成一致性長換油里程，大大減少客戶進服務站次數，同時配備1000升大油箱，續航時間更長，全面提升客戶運營效率。

正是憑借出色的性能表現，乘龍H5贏得了發布會現場大客戶的青睞。發布會上東風柳汽與巴蜀物流簽訂了150臺購車協議，雙方表示未來將進行長期深入的合作。

超級輕量化卡車乘龍H5的成功上市，標志著乘龍汽車三大平臺的產品布局正式形成，乘龍H5將與重型平臺雙子星乘龍H7、T7，中型平臺雙子星新乘龍M3、L3一起共同助力乘龍汽車沖擊2017年歷史銷量新高。作為乘龍汽車的戰略產品，超級輕量化卡車乘龍H5的上市或將推動國內物流整體向“高效率、高科技、高環保”方向發展，開啟中國輕量化卡車新時代。（寒   冷）