4月25日，汽車(chē)主機(jī)、關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)與制造、工藝工裝的展現(xiàn)平臺(tái)——第二十二屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)、工藝與裝備高峰論壇暨2018中國(guó)綠色汽車(chē)動(dòng)力發(fā)展高峰論壇在北京國(guó)際汽車(chē)展覽中心（靜安莊）舉辦。

本屆論壇以汽車(chē)行業(yè)綠色發(fā)展為主線，圍繞“創(chuàng)新、合作、共享”的主題，以數(shù)字化、智能化和低碳化為出發(fā)點(diǎn)，研究汽車(chē)動(dòng)力總成方面的新技術(shù)、新工藝、新裝備。來(lái)自汽車(chē)行業(yè)和機(jī)床行業(yè)200余位代表參加論壇。

論壇上，中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中機(jī)國(guó)際”）黨委書(shū)記、總經(jīng)理趙立志指出，汽車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)，是傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵，也是汽車(chē)企業(yè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。汽車(chē)動(dòng)力總成核心技術(shù)的研發(fā)與設(shè)計(jì)，一直是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃的著力突破點(diǎn)，也是中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)品牌發(fā)展的首要任務(wù)。在此背景下，如何發(fā)揮傳統(tǒng)汽車(chē)動(dòng)力的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，如何提升新能源汽車(chē)動(dòng)力的技術(shù)水平，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是汽車(chē)行業(yè)綠色發(fā)展過(guò)程中值得研究的重要課題。

在全程13場(chǎng)演講報(bào)告中，機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)、汽車(chē)三個(gè)行業(yè)的與會(huì)專(zhuān)家分別從不同角度論述了汽車(chē)綠色發(fā)展和機(jī)床裝備的現(xiàn)狀與發(fā)展、產(chǎn)品和工藝水平的進(jìn)步和綠色制造的前景。他們一致認(rèn)為，動(dòng)力總成事業(yè)發(fā)展前景廣闊，傳統(tǒng)工藝技術(shù)不斷創(chuàng)新，節(jié)能環(huán)保勢(shì)在必行。

其中，中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王黎明指出，從中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量和消費(fèi)的勢(shì)頭非常強(qiáng)勁、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展增長(zhǎng)很快、機(jī)床行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)的緊密聯(lián)系等三個(gè)方面進(jìn)行了分析。同時(shí)他指出，改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)的機(jī)床行業(yè)取得了較大進(jìn)步，并朝著轉(zhuǎn)型升級(jí)、智能制造的方向轉(zhuǎn)變。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)邢敏則就“傳統(tǒng)動(dòng)力還能走多遠(yuǎn)？”這一行業(yè)焦點(diǎn)，分享了自己的看法，他說(shuō)，內(nèi)燃機(jī)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍然是市場(chǎng)的主力，它具有難以替代的地位，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)應(yīng)該是節(jié)能減排，要做的是要突破燃燒技術(shù)問(wèn)題；提高內(nèi)燃機(jī)熱效率和降低油耗，是內(nèi)燃機(jī)面臨的最大挑戰(zhàn)，也是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展的首要目標(biāo)。

作為東道主北京汽車(chē)動(dòng)力總成有限公司A1代發(fā)動(dòng)機(jī)制造總師趙振華介紹了構(gòu)建發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋智能化生產(chǎn)制造系統(tǒng)，他表示，北汽動(dòng)力汽缸蓋生產(chǎn)線在最初搭建時(shí)的最終目標(biāo)就是構(gòu)建智能化生產(chǎn)制造系統(tǒng)，自主開(kāi)發(fā)零點(diǎn)定位托盤(pán)系統(tǒng)作為核心技術(shù)，并一直努力從自動(dòng)化、柔性化、信息化和模型化等方向上進(jìn)行完善，爭(zhēng)取早日全面實(shí)現(xiàn)智能化。

此外，北汽福田汽車(chē)股份有限公司乘用車(chē)院副院長(zhǎng)李奉珠、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)公司熔射專(zhuān)家詹嘉豪、安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)助理張應(yīng)兵、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)發(fā)展制造部機(jī)械加工高級(jí)主任李冬妮、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司研究院副院長(zhǎng)蒙小聰和上海對(duì)中工業(yè)技術(shù)有限公司中國(guó)首席代表周欣等分享了包括新型的發(fā)動(dòng)機(jī)熱噴涂技術(shù)、48V混動(dòng)技術(shù)及控制、轎車(chē)變速器NVH性能工藝保證技術(shù)、玉柴機(jī)器國(guó)六產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和瑞典AB公司全球首創(chuàng)數(shù)控機(jī)床精密檢測(cè)最新技術(shù)等行業(yè)目前最火的創(chuàng)新技術(shù)與設(shè)備，為產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的思路與途徑。

值得一提的是，日本Enable株式會(huì)社社長(zhǎng)松田安正分享的日本氫能源燃料電池汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)、美國(guó)Fives磨床集團(tuán)中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)徐暉分享的法孚蘭迪斯磨床技術(shù)特點(diǎn)及創(chuàng)新；上海機(jī)床廠有限公司副總經(jīng)理黃海濤主講的面向汽車(chē)零部件行業(yè)的磨削加工，以及鑫精合激光科技發(fā)展（北京）有限公司執(zhí)行董事助理高佩寶探討的金屬3D打印在汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，也一度引起觀眾討論熱潮。