每年在中國廣西南寧舉辦的中國—東盟博覽會（以下簡稱“東博會”）是中國與東盟國家的重要貿易窗口，為雙邊貿易和企業交流提供了一個高效的平臺。近年來，“中國制造”的機電產品因其越來越受東盟各工程承包商的歡迎，而成為每屆東博會上的明星產品。

與室內展館中小巧精致的展品不同，每年南寧國際會展中心廣場上都會出現了一批“大家伙”。從歷屆東博會來看，中國知名的工程機械制造商廈工集團、柳工集團、玉柴集團、東風柳汽、徐工集團等都曾在南寧國際會展中心廣場亮相，并在東博會期間尋找到心儀的合作伙伴。

“中國工程機械產品的質量和科技含量較高、價格適中，非常符合越南國情和企業的實際需要，在越南的保有量很高。”越南工程機械企業協會主席阮文樹說。

柳工作為廣西乃至全國的工程機械行業龍頭企業，每年均在展會的顯著位置設置展位，展示全系列樣機，給來自東盟各國的企業和觀眾最直觀的印象。第15屆東博會期間，柳工攜7臺設備亮相，吸引了各國企業客商關注。通過現場專業人員的介紹和交流，不僅有效推廣了柳工產品和企業文化，部分客戶的現場簽約也直接促進了柳工業績的提升。

智能制造已成為中國制造業發展的必然方向，本屆東博會對“中國制造”的展示正是以信息化、智能化與制造業的深度融合為重點，柳工的一舉一動也印證了這一點。

目前，柳工已將“智能管家”應用到裝載機、挖掘機和起重機等多款產品中，能實時監測設備運行狀態、實時定位、實時預約服務，向客戶提供有價值的數據服務。同時，柳工進一步開發智能化產品，大力發展機器人產業，探索無人駕駛、自動避障、智能任務規劃等功能的運用。

出色的產品為企業“走出去”打下堅實的基礎。作為“走出去”的先行者之一，目前柳工在“一帶一路”沿線國家早已建立起成熟的銷售服務網絡。在“一帶一路”沿線60多個國家中，柳工的業務已經覆蓋到了其中53個國家。

在“一帶一路”沿線，柳工還設立了3家研發中心（印度、波蘭、英國）和2家制造基地（印度、波蘭），為“一帶一路”客戶提供強有力的產品、技術等支持。

據介紹，柳工在“一帶一路”項目上已經取得了一系列驕人成績，包括巴基斯坦PKM高速公路、蒙古大型礦山、中老鐵路、馬來鋼鐵廠、伊斯坦布爾歐亞大橋、中泰鐵路、俄羅斯金礦、塔吉克斯坦羅汞水電站、沙特油氣管管道、伊朗鐵礦開采、中緬油氣管道、柬埔寨國家公路、孟加拉水利、馬東鐵路等。可以說，“一帶一路”為柳工國際化發展提供了新的機遇與動力。

除了像柳工這樣全國知名的老牌企業，在今年的東博會上，廣西申龍汽車、瑞凌新能源、浦北高邁新能源汽車等新興企業也吸引了不少觀眾的注意。

“你們知道怎么辨別新能源汽車嗎？”申龍新能源客車展區內一位工作人員的話難倒了一群人，“很簡單，看它有沒有排氣管。”

申龍客車此次共展出有氫燃料客車、純電動城市客車、純電動廂式物流車和燃油車共4款產品。氫燃料客車是其中的明星產品。據了解，氫燃料電池具有無污染、無噪聲、高效率、環保性能好的特點，頂置燃料電池系統，不僅節省空間，更安全可靠。根據電池的配置不同，最慢1小時 、最快15分鐘即可完成充電。

其中，純電動廂式物流車是第一次參展。與旁邊動輒20噸重的大客車相比，這輛長5.99米、寬1.98米、高2.74米，只有不到3噸重的廂式物流車，可以算是個“小家伙”了。別看它體積小，載貨最多可達1.45噸，時速最高可達每小時100千米。

作為廣西本土唯一一家新能源汽車企業，申龍客車已連續3年參展東博會。據悉，自2005年成立以來，該公司已在上海、南寧、廣州、北京等18個國內城市投放使用，同時進軍海外市場，先后進入泰國、新加坡、俄羅斯等10多個國家。（夏小禾）