“發給我圖紙，我給你服務”，整個流程簡單到極致，這就是深圳云工廠正在打造的自動匹配工廠產能的交易平臺。

一邊是設計者、品牌商，一邊是加工廠，這是云工廠平臺連接的兩個主體。從2014年正式成立至今，云工廠平臺上聚集了2萬多家用戶，為醫療器械、玩具模型、智能設備、汽車等多個行業提供工廠匹配服務。

11月23日，深圳云工廠創始人兼CEO李欽在“2018中國工業互聯網大會”期間接受了《機電商報》的采訪。他極為看好上述這種工廠在線接單模式，并將其比喻成制造領域的“滴滴”。

在傳統方式下，零部件從設計、研發、打樣，到小批量生產、大批量生產，需要等待兩三個星期，甚至更長的周期。在此過程中，需求方要經歷供貨方資質審核、發圖紙、對方報價、討價還價、工廠排期等一系列流程，效率極低。

“云工廠可以將上述過程完整地線上化，實現交易的便利性和快捷性。”李欽介紹，前端用戶登錄云工廠平臺，上傳圖紙。云工廠在接到訂單需求后，通過平臺自動化的快速報價，選擇最合理的加工方案，形成標準化工單。然后通過云工廠企業庫，采取搶單報價方式，在線匹配業務給線下工廠，同時保障交付。

“通過平臺的智能算法，下單后一兩個小時就能進入生產階段，四五天后就能拿到成品，也就是說，過去兩三個星期都未必能完成的任務現在可以在一周內完工。”李欽說，這一整套流程不僅幫助定制方縮短加工工期，還降低了定制成本。

對于信息化平臺來說，只有接入足夠多的供需雙方，才能更好地發揮價值。“目前，全球有2萬多家企業在使用我們的平臺，包括順豐、海爾、聯想、因特爾、大疆、華大基因等知名企業，也包括高校、科研院所，以及大量初創公司。”李欽表示，從商業操作層面來看，吸引接單的工廠并不難。相比之下，前端獲客的挑戰更大，如何吸引設計端用戶上平臺完成自己的產品制造，是應用推廣的關鍵。

“觸云”之前，工科出身的李欽在通用合資整車企業干了數年。“當時我主要負責生產管理咨詢，有很多跑工廠的機會，我在幫助工廠改進的同時，意識到制造業的未來一定是在線化的,很可能在30年內，全球80%的工廠都會實現在線化。”在看清這一趨勢后，李欽果斷放棄穩定優渥的高端車企職位，創辦了“云工廠”。

在發展初期，云工廠的盈利模式較為簡單，即對前端用戶抽傭，對后端用戶免費。在數據量足夠大之后，平臺將探索更多衍生價值。更長遠的理想中的盈利模式是，前端和后端都完全免費，平臺通過提供原材料采集、供應鏈數據化、金融等衍生服務盈利。

考慮到制造業受地域限制很小，李欽的目光并不局限于國內，“美團和滴滴的服務半徑很短，都具有區域性，但制造的服務半徑是全球的，比如銷往全球的耐克服裝可能產自越南的某個工廠，目前在獲客端，我們已經擁有不少國外資源，但在制造端，還是以國內工廠為主，未來計劃接入更多國外的制造資源”。（何珺）