10月19—20日，首屆跨國公司領導人青島峰會召開，這場為跨國公司領導人“量身定做”的峰會，組織了33場活動，搭建了跨國公司與政界、學界對話的高層次平臺，增進互信，擴大合作。來自35個國家和地區、115家世界500強企業、超過500人的嘉賓人數、多場平行論壇，吸引了眾多國內外企業及相關人士的目光。其中，山東重工集團（以下簡稱“山東重工”）作為中國領先、國際知名的汽車裝備制造集團，更是備受矚目。

10月19日，作為跨國領導人青島峰會的重要環節，山東重工集團組織了專場論壇。這是山東重工深度融入國家開放戰略的一項重大舉措，也是山東重工深化跨國開放合作的一次再升級，彰顯了負責任大企業的擔當和引領行業發展的使命。對話環節，博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾（VolkmarDenner）、山東重工、濰柴集團、中國重汽董事長譚旭光、凱傲集團CEO高登·李斯克（Gordon Riske）、奧地利AVL公司CEO赫爾穆特·李斯特（Helmut List）、羅蘭貝格CEO 施特凡·沙布（Stefan Schaible）和SAP公司高級副總裁尼爾斯·海茲伯格（Nils Herzberg）出席了論壇，著名經濟學家新開發銀行首席經濟學家李稻葵擔綱主持。

論壇以“全球化與開放合作”為主題，圍繞“如何客觀認識全球化”“全球化給跨國企業帶來了哪些深層次的影響”“國際合作中有哪些機遇和挑戰”“全球化時代產業發展和科技創新有哪些新趨勢”等方向，共同探討全球經濟和行業發展趨勢，共謀未來深度合作領域與方向。李稻葵認為，這個論壇對于與會者而言，是一個去理解世界經濟以及瞬息萬變的全球商業領域的絕好機會。他就當下企業關心的全球以及中國經濟走勢，企業面臨的機遇與挑戰，備受矚目的新能源發展趨勢，自動駕駛，重卡未來的技術趨勢等熱點話題與嘉賓們進行了深入探討。會場中不時爆發出熱烈的掌聲。作為東道主的山東重工、濰柴集團、中國重汽董事長譚旭光更是妙語連珠，金句頻出。

談到全球經濟形勢以及對企業的影響，譚旭光坦承：“在我任職的22年中，經歷過兩次世界經濟危機，多次中國經濟的波動。企業的外部生態是動態的，只要做好自己的事情，就一定能成功。我們發布了2020—2030戰略，其中到2025年達到1000億美元的收入，我認為我們經過努力，是可以實現的。”

談到柴油機的未來以及重卡業務時，他說：“不可能一夜之間都變成新能源，但大家要做好技術儲備。無人駕駛是不可能的，但輔助駕駛是可能的。不久的未來，長途仍以柴油機為主，短途會被混合動力替代，燃料電池可能是未來重型商用車的終極路線。山東重工旗下有陜汽重卡和中國重汽，兩者加起來，規模排名全球第三。但我們希望能成為世界一流的重卡企業，不是簡單的相加。”

談到企業基因和國際合作的成功經驗，譚旭光說：“在濰柴，不爭第一就是在混。我們的團隊都是富有激情地為企業、員工、股東、社會創造價值。對合作伙伴，最重要的是尊重，尊重別人，就一定被別人尊重。我對所有的合作者都是把問題擺在臺面上，問題導向。”

談到青年人的成長，譚旭光語重心長，他說，每一次工業革命，都會催生一大批優秀的青年科學家。青年人要耐得住寂寞，創造出社會需要的技術成果。

與峰會同期舉行的2019新動能·青島展洽會上，山東重工攜旗下中國重汽汕德卡車、中通新能源客車、山推全液壓推土機，以及濰柴燃料電池發動機、博杜安M55高端動力、電控單元等產品驚艷亮相，集中展示了集團的品牌實力和發展成果。而山東重工旗下中通客車憑借出色的性能與品質，被主辦方指定為服務峰會的唯一客車品牌。同時，搭載濰柴氫燃料電池的中通新能源客車，也作為嘉賓接送車亮相峰會，成為了海內外嘉賓認識中國氫能產業、了解山東新舊動能轉換一張流動的名片。

多年來，山東重工濰柴集團在譚旭光的帶領下心無旁騖攻主業，堅定不移改革創新。憑借極強的前瞻視野和戰路思維，面向全球開放合作，成功實施了一系列跨國并購和國際產能合作，打造了“自主創新+開放創新+工匠創新+基礎研究創新”四位一體的科技創新體系，擁有了遍布全球的協同研發平臺，掌控了一批關鍵核心技術，在全球叫響了中國制造“濰柴”品牌。（張  蔚）