為貫徹落實《智能船舶發展行動計劃（2019—2021年）》《智能航運發展指導意見》，充分發揮標準對推進智能船舶發展的指導、規范、引領和保障作用，工信部組織有關單位編制完成了《智能船舶標準體系建設指南》（征求意見稿）并于近日發布，公開征求各界意見。

大力發展智能船舶是促進我國船舶工業產業結構調整、加快新舊動能轉換、提升國際競爭力的重要途徑之一，同時也是航運、港口、物流等行業實現降本增效的重要手段，已成為航運與造船領域發展的必然趨勢。在市場需求和產業政策推動下，我國智能船舶技術攻關、系統研發與實船建造目前已取得了積極進展，工程化應用成效初顯，形成了一定的技術積累和產業基礎，總體處于國際先進水平。

征求意見稿指出，雖然，近年來，我國造船、航運、船檢等有關單位圍繞智能船舶術語、分級分類、信息資源標識、輔助自動駕駛、智能能效管理、智能機艙運維、智能系統測試與驗證等開展了相關標準的研究與編制工作，取得了一定成效，但智能船舶標準體系仍未建立，智能船舶標準的范圍、發展方向和建設重點仍不明確，在基礎共性、關鍵技術應用、船舶研發設計與測試驗證、岸基保障服務、船舶運營管理等領域仍存在較多標準缺項，參與國際標準化活動的廣度和深度不足，無法為我國智能船舶的設計建造和運營管理提供全方位支撐。

2018年12月，工信部、交通運輸部、國防科工局聯合印發《智能船舶發展行動計劃（2019—2021年）》，將建立智能船舶標準體系列為行動目標和重點任務，明確提出研究制定智能船舶規范和標準體系建設指南。

2019年5月，工信部等七部門聯合發布《智能航運發展指導意見》，指出以法規、標準、規范制定為重點，加快構建智能航運治理體系。圍繞上述發展要求，工信部聯合相關單位研究編制《智能船舶標準體系建設指南》。

根據征求意見稿提出的建設目標，我國將圍繞智能船舶研發設計、測試驗證、產業配套、檢驗認證、運營管理等發展需要，明確標準體系建設的原則、范圍、方向和重點，構建智能船舶標準體系，為智能船舶核心技術攻關、智能系統設備研制、典型示范應用、測試與驗證能力提升等提供標準化技術支撐與保障，引領智能船舶、智能航運、智能服務與監管等產業發展。

標準體系框架由3層架構組成：第一層為標準體系頂層；第二層為部分，包括基礎共性、關鍵技術應用、智能船舶設計、智能船載系統及設備、智能船舶測試與驗證、岸基服務、運營管理7個部分；第三層為專業及領域，包括38個專業及領域。

具體目標分為兩個階段。在第一階段（2020—2021年），智能船舶術語定義、分級分類等基礎共性標準形成支撐，信息感知、通信協議與接口、數據傳輸與交換、網絡安全與信息安全、數據處理、系統集成等關鍵技術應用標準取得突破，智能船舶設計、智能船載系統及設備、智能船舶測試與驗證標準初步滿足實船建造需要，完成約60項標準研究與編制，主導研制國際標準立項數量不少于5項，夯實基礎，滿足智能船舶輔助決策、安全防護等要求。

第二階段（2022—2025年），智能船舶基礎共性、關鍵技術應用、智能船舶設計、智能船載系統及設備、智能船舶測試與驗證專業標準體系基本形成，岸基服務、運營管理標準配套完善，標準體系進一步健全，標準總數約120項，主導研制國際標準立項總數約10項，滿足智能船舶設備智能化升級、測試與驗證能力提升以及實現遠程控制等要求，引領智能船舶、智能航運、智能服務與監管產業發展。

征求意見稿還指出，本指南根據《智能船舶發展行動計劃（2019—2021年）》所提出的行動目標及重點任務，結合當前制約我國智能船舶發展的基礎、共性、關鍵技術問題，提出2020—2021年標準建設重點，后期標準建設重點將根據國內外市場需求、國際公約規則與標準規范變化、產業政策調整和技術發展進行逐步完善。（夏小禾）