博世中國總部大樓

去年盡管受到新冠疫情等不利因素的影響，博世集團在華業績依然取得了逆勢增長，2020財年銷售額達到1173億元，同比增長約9.1%，中國首次超越德國，成為博世集團全球最大的單一市場。

5月12日，博世中國年度新聞發布會在其上海總部召開，而自今年1月1日開始直管中國區業務的博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士全程視頻參與，足見其對于中國市場這個戰略要地與創新基地的重視程度。

未雨綢繆謀發展

2020財年博世集團實現了715億歐元的銷售額。其中，亞太市場的銷售額達到217億歐元，調整匯率影響后的同比增長為0.5%，是博世全球唯一保持正增長的地區。而中國市場則是博世亞太地區保持正增長的主要驅動力。

博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士連線致辭

“中國政府采取的有力疫情防控措施，使得中國經濟實現復蘇并繁榮發展，尤其中國車市、消費品以及工業技術等市場的陸續回暖，讓我們去年在華業績創歷史新高。”鄧納爾講道。同時他表示，這種持續上升的趨勢也讓博世中國今年一季度迎來開門紅。據悉，今年一季度，博世集團銷售額同比增長17%，而亞太地區（含非洲）的銷售額同比增幅達到37.5%。其中，中國市場同比增長更是高達54.4%，即便與2019年同期相比，銷售業績增幅也達到了26.7%。

面對充滿挑戰的市場環境，博世中國交出這樣一份亮眼成績單的背后，是其一直秉承“科技成就生活之美”的宗旨，始終踐行“根植本土、服務本土”的長期發展戰略，不斷地為中國本土市場提供創新的產品與解決方案。

同時，基于對未來的精準判斷，博世中國堅持將戰略重心投向未來關鍵領域，以保持業務的可持續發展。“過去10年間，博世在中國累計投資超過500億元。”博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東博士講道。

博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東博士介紹情況

去年11月，博世集團首個在中國開設的軟件開發中心——博世中國創新與軟件開發中心于無錫正式落成啟用。去年年底，博世中國氫燃料電池中心在無錫建成，并于今年第一季度投入使用。而今年3月，博世與慶鈴汽車共同成立合資公司，進一步推進燃料電池在中國的產業化進程。另外，蘇州MEMS傳感器測試中心作為博世集團在歐洲以外的第一個半導體測試中心，今年投資3.6億元正式啟動擴建……

不僅如此，早在10年前，博世開始布局智能物聯網，伴隨汽車產品本身電子設備系統的增多帶來的復雜程度，“軟件定義汽車”已成為現實，而其中的人工智能技術可謂至關重要。據預測，到2030年，軟件密集型電子系統市場將以每年約15%的速度增長，蘊藏著巨大的潛力。憑借多年來在汽車行業硬件技術及經驗優勢，并結合軟件專長，博世今年1月1日正式成立了智能駕駛與控制事業部，為未來汽車電子電氣架構統一開發硬件和軟件。“博世的目標是到2025年，每款產品都帶有人工智能功能，或者在開發和生產過程中運用人工智能技術。”鄧納爾表示。

如今，作為工業人工智能的領導者，博世已將人工智能技術應用于產品及工業制造中。去年博世已售出了約400萬套家用互聯電器，包括家用電器、電動工具、供暖系統以及智能家居設備。在自動駕駛領域，具備AI算法的多功能攝像頭已廣泛應用，并在12個高級駕駛輔助項目及5個L2級部分自動駕駛項目中實現本土量產。在工業制造領域，博世持續挖掘人工智能的巨大潛力，提升工廠運營效率。據悉，位于無錫和蘇州的博世工廠已經將AI應用在自動光學檢測系統以提升自動化生產線的靈活性和產品質量。“人工智能解決方案已經對業務發展產生了積極的影響，僅在中國我們每年節約的成本約2300萬元。”陳玉東講道。

此外，去年3月，位于上海的博世中國人工智能中心和清華大學還共同建立了機器學習聯合研究中心，旨在圍繞工業人工智能研發與應用的核心領域展開相關研究。

不難發現，著眼未來關鍵領域的布局，正推進博世在中國保持著可持續發展之勢。

助力“3060”碳排放目標

“我們始終看好中國經濟的長期發展趨勢及潛力，將持續在戰略領域投資、服務于中國市場。我們也非常愿意通過產品的創新和經驗的分享，助力中國實現碳達峰和碳中和目標。”據鄧納爾介紹，博世集團已經于去年在全球400多個業務所在地實現了碳中和目標，成為了全球首家實現碳中和的大型工業企業。

值得一提的是，博世在汽車領域持續以“技術中立”的開放態度發展的多元動力總成解決方案，助力中國汽車產業碳排放有望于2028年左右提前實現碳達峰。“目前，我們的48伏電池在華銷售已超過34萬套，電橋也在中國率先量產并供給本土客戶。”陳玉東同時舉例道，博世為濰柴提供了2500巴模塊化共軌系統和專業技術支持，助力濰柴柴油發動機熱效率提升至50%。

正是借助提升能效、擴大可再生能源供應、購買綠色電力、用碳抵消方式補償不可避免的碳排放等實現路徑，博世中國過去2年間在氣候保護、實現“碳中和”方面投入累計近1.2億元。

“實現碳中和僅僅是我們第一個里程碑。”鄧納爾同時表示，博世目前正將注意力轉向“范圍3”目標，即從供應商到客戶的整個價值鏈的二氧化碳排放。“為減少這類碳排放，我們已與科學碳目標倡議（SBTi）達成協議，設定了一個具有約束力的目標——在2030年，博世碳排放將比2018年的排放水平減少15%，累計減排6700萬噸。”

如今，持續的新冠肺炎疫情風險，以及目前半導體、鋼鐵、橡膠等資源的短缺態勢，今年全球市場依然面臨挑戰。“雖然全球發展面臨諸多的不確定因素，但博世集團今年業績增長目標定格在6%左右。”在鄧納爾看來，作為中國“十四五”規劃起始之年，中國今年的增長勢頭和潛力無疑會給博世帶來更多的驚喜與期待。（韓建新）