2021年7月7—9日，2021北京國際道路運輸、城市公交、旅游客運車輛及零部件展覽會在中國國際展覽中心（新館）盛大舉辦，本屆展會聚焦行業熱點和未來發展，以“新機遇、新挑戰、新動能、新發展”為主題，集中展示了客車領域最先進的技術產品和前沿科技成果。

本次大會，玉柴攜客車動力發動機大客動力K09、輕客動力Y24 ，燃氣動力A07N、S04N以及新能源產品 新款90kW大功率燃料電池系統、全球首款eCVT功率分流型混合動力總成、集成發電式發動機動力總成、集成式電驅動橋總成亮相，充分彰顯了玉柴在穩固自己傳統動力市場的同時，全面布局新能源市場的決心和實力。

上半年銷量完成去年全年水平 銷量位居行業第一

玉柴股份銷售公司客車動力銷售部總經理 劉剛

玉柴股份銷售公司客車動力銷售部總經理劉剛表示，玉柴國六產品今年上半年完成去年全年銷量水平，銷量位居行業第一。據劉剛介紹，玉柴國六發動機從規劃、設計方案開始，就引入了系族化、模塊化的概念，由于采用了全新的技術平臺，其整體的油耗、可靠性、NVH性能和自重相較于原來都有了顯著的優化，并將產品開發與客戶需求、具體應用結合，市場競爭力得到了大幅的提升，這為玉柴的市場推廣提供了很好的產品基礎。針對傳統客車未來的產品布局，劉剛認為，傳統客車將從大到中、小方面轉變，未來主要集中在9米或者12米客車，玉柴客車動力的產品布局也主要集中在這兩塊，9米客車采用S06+K08實現平原、山區的全域覆蓋，12米客車可采用K09+K08產品組合實現客旅、團體用車的覆蓋，即使是6米、7米的小型客車也可采用Y24系列產品滿足要求。玉柴客車的產品型譜從Y24到K09，從2.4L到9.4L，從5米到12米實現產品全覆蓋。

玉柴股份銷售公司高級工程師 石誠

玉柴股份銷售公司高級工程師石誠向記者介紹了客車動力的產品優勢：

針對大型客車，以K09和K08組合布局，通過以用戶為中心定制化，針對大型客車，以動力性和舒適性為主，兼顧油耗經濟型。例如在全國兩會期間服務的約300輛宇通客車搭載的K09產品需京6標準，比國6更嚴苛；在青海、甘肅這種大環線的旅游路線使用的K09產品，其動力性、舒適性、油耗通過進行定制化開發贏得了客戶的高度評價。

針對中型客車，S06和K08可滿足9米型客車。例如，偏遠山區的客運對動力性要求高，K08可滿足；平原地區可搭載輕量化設計比市場同級別產品輕20%左右的S06，對于整車的空間利用率、性能提升、油耗降低等方面有很大的提升。

針對輕客市場，Y平臺的Y30的3L和2.4L可以滿足7米型傳統輕客的需求。例如，在景區的使用環境中，從服務中心到景區景點，對動力性要求高，Y30最大可達到500N·m，低速扭矩400N·m，可根據景區的需求做定制型開發。

客車動力+新能源動力 齊頭并進

兩手抓，齊頭并進。近年來，隨著新能源的發展，玉柴也在戰略路線上選擇兩條腿走路，一邊穩固自己的燃油發動機/燃氣發動機市場，一邊全面布局新能源市場。

玉柴股份新能源動力事業部工程師 寧宇

玉柴股份新能源動力事業部工程師寧宇介紹到，針對新能源市場，玉柴擁有eCVT功率分流型混合動力總成、集成發電式發動機動力總成、集成式電驅動橋總成、燃料電池系統4大業務。本次展會新亮相90kW大功率燃料電池系統，該系統采用行業領先的國產化關鍵零部件，所有零部件均已完成驗證測試，系統在兼顧高集成度及成本控制同時，設計壽命長達15000h，此外，該套系統搭配玉柴全新自主開發的燃料電池控制策略，實現最高60%發電效率及無輔助-30℃冷啟動性能。接口端面化，系統扁平化，在配套方面為適配各類車型提供盡可能的便利。

無論是針對當前國六排放，還是新能源動力，玉柴都提前謀劃，聚焦細分市場需求，全力為用戶提供專業動力系統解決方案，持續打造全領域動力專家的行業形象，市場表現已經給與用戶很好的答案。