“西門子持續追求加速高質量增長的目標。在2021財年第三季度，我們再次取得了全線業務的強勁發展和盈利性增長?！苯?，西門子股份公司總裁兼首席執行官博樂仁（Roland Busch）在談到西門子2021財年第三季度業績時表示，盡管受到新冠肺炎疫情以及匯率變動帶來的負面影響，西門子全線業務在第三季度仍然取得了亮眼的成績，并在全球經濟復蘇的大環境下展現出強勁的發展勢頭。

相比受到疫情顯著影響的去年第三季度業績，西門子本季度業績增長顯著，新訂單額和營收均實現了兩位數增長，凈收益增長近兩倍?；谇?個月的強勁表現，西門子再度上調2021財年的業績目標指引，排除匯率變動及業務組合帶來的影響，預計整體營收將在可比基礎上增長11%至12%，凈收益將在61億歐元至64億歐元之間。

全線業務飄紅

西門子指出，得益于四大實體業務和各個區域業務的顯著增長，2021財年第三季度營收在可比基礎上大幅提升21%，達161億歐元。新訂單額表現尤為出色，突破200億歐元，其增速是營收增速的兩倍。新訂單額在可比基礎上同比增長44%，達205億歐元。

實體業務調整后的EBITA（息稅攤銷前利潤）大幅增長29%，達23億歐元。實體業務調整后的EBITA利潤率為15.3%。凈收益同比攀升近2倍，達15億歐元。

2021財年第三季度，西門子自由現金流再次達到較高水平，為23億歐元。同時，實體業務的自由現金流顯著提升約15%，達24億歐元。

在總結實體業務時，博樂仁表示，首先，西門子數字化工業集團新訂單額大幅增長36%，達47億歐元，其中自動化業務的貢獻最為突出。來自汽車產業和機械制造業的需求均持續回暖。

其次，軟件業務持續強勢表現，其中的一大亮點在于產品生命周期管理（PLM）軟件業務的顯著增長。營收在可比基礎上增長17%，達42億歐元。第三季度調整后的EBITA利潤下降6%，為8.47億歐元。

在2020財年第三季度，西門子在Bentley Systems公司所持股份的重新估值產生了約2.11億歐元的利潤貢獻。排除這一影響，調整后的EBITA利潤率達到20.3%。2020財年第三季度同期數據為24.5%。

第三，智能基礎設施集團新訂單額在可比基礎上增長約1/4，達到 41 億歐元。產品業務受工業客戶的需求驅動，系統和軟件業務均實現強勁增長，營收在可比基礎上增長 15%，達 38 億歐元。調整后的EBITA利潤為 4.56 億歐元，是 2020 財年同期 2.5 億歐元的近兩倍。西門子認為，這一業績增長主要得益于各業務和區域的出色表現、產能利用率的提升及成本狀況的結構性改善。

第四，西門子交通業務2021財年第三季度新訂單額增長超過 20 億歐元，達到 51 億歐元。這一大幅增長得益于西門子交通贏得了有史以來在美洲的最大訂單。這一綜合性訂單來自美國國家鐵路客運公司 Amtrak，價值高達28億歐元，包含雙動力和混合動力電池車輛及相關服務。交通業務營收在可比基礎上增長 5%，達 23 億歐元。調整后的 EBITA 為 2.04 億歐元，相較 2020 財年第三季度增長約1/3。調整后的EBITA 利潤率達到 9.0%，遠高于 2020 財年第三季度的 7.1%。

同時，通過近期對Sqills的收購，西門子交通業務增強了其軟件產品組合，以賦能客戶的“交通即服務”業務。Sqills基于云的可擴展平臺使得鐵路和公交運營商可以引入包含庫存管理、預訂和票務軟件的在線預訂系統。

西門子表示，此次收購將幫助其交通業務向快速增長的關聯市場進行擴張。借助西門子的全球業務布局，軟件即服務業務模式能提供具有較高利潤率和協同潛力的可持續經常性收入。

業績目標指導再度上調

基于2021財年前9個月的出色表現，西門子預計將再次實現本財年業績的強勁收官。西門子預計，其業務在本財年剩余期間將不會受到嚴重的供應鏈限制。因此，西門子再次上調了對于本財年的業績展望，其中計入了西門子醫療收購瓦里安醫療系統公司對凈利潤帶來的影響。

西門子將其營收在可比基礎上的增長預期（排除匯率變動及業務組合的影響）提升為11%至12%（此前為9%至11%）。公司持續預計訂單出貨比將大于1。其中，數字化工業集團預計，營收將在可比基礎上同比增長10%至12%（此前為9%至11%）。其調整后的EBITA利潤率預期仍為20%至21%。智能基礎設施集團預計，2021財年營收將在可比基礎上增長8%至9%（此前為5%至7%）。其調整后的EBITA利潤率預期仍為11%至12%。交通業務持續預計其2021財年營收將在可比基礎上保持中位區間的個位數增長，調整后的EBITA利潤率為9.5%至10.5%。

基于2021財年前9個月的業績表現以及上述預期，西門子將其對于凈收益的預期上調為61億歐元至64億歐元之間，高于此前預計的57億歐元至62億歐元之間。(林  楚)