近日，廣西申龍汽車制造有限公司（以下簡稱“廣西申龍”）“創新低碳，引領未來”為主題的輪邊驅動低地板城市電動公交車型暨全鋁微循環城市電動公交車型上市發布會在廣西梧州市舉行，對上市的輪邊驅動低地板城市電動公交車型、全鋁微循環城市電動公交車型兩款新車的設計理念、特點以及產品優勢等方面進行了全面系統的介紹。

更便捷、更安全、更高效

輪邊驅動低地板車型帶來的直觀感受是大氣而不失精致、陽光中盡顯細節。設計團隊采用整體式前臉設計，對產品美學進行新的詮釋，外形采用棱線設計，具有強烈的視覺沖擊力。

在特性上，設計團隊結合產品應用場景，完美實現了3個特點：更便捷、更安全、更高效。

在便捷性上，采用前、后橋獨立懸架輪邊電驅動系統，較傳統直驅系統省去剛性橋、傳動軸，傳動效率高；采用適合城市道路應用的整車全平低地板和大通道，方便老年人、兒童、殘疾人等群體上下車和無障礙通行。

在安全保障上，從3個維度全面覆蓋：采用整車輕量化設計，全承載式車身加封閉環結構，通過各類仿真計算和側翻試驗，最大程度保證乘客出行安全；輪邊驅動技術高效運用，大大提高整車穩定性，可極大地改善車輛上坡抖動、后溜坡、轉彎傾斜過大、崎嶇路段車身晃動過大等問題；全面應用高度智能化的輔助駕駛系統，如車道偏離提醒系統和雷達測距碰撞系統、前方行人提醒系統和司機不安全行為監控系統等，通過智能化、人性化高度輔助司乘人員駕駛。

在高效運作方面，實現了有效站立面積大幅提升、整車質量大幅減小。以8.8米車型為例，該車型有效站立面積比8.8米傳統純電車型提升25%，接近10.5米傳統純電車型水平。同時，該車型的整車質量比8.8米傳統純電車型減小800千克，工況能耗降低20%以上，處于行業領先水平。

而另一款全鋁微循環車型采用個性化的風格設計，引用熊貓臉特征元素，最直觀的感受是活潑而不失動感，優雅中盡顯親和。

該車型在車身材料上實現全面應用航空鋁材，并在硬度、抗壓和抗氧化等方面滿足客車使用條件。

在保證整車剛度、硬度的基礎上，整車全鋁車身全承載結構實現輕量化設計。與鋼材車身相比減重30%，百公里能耗降低15%，動力提升15%，爬坡能力提升30%，同等電量下的續航里程增加20%。

同時，設計團隊幾經曲折，從中國傳統建筑構造上得到靈感，創新性地開發出鋁車身榫卯腔梁結構，完美解決鋁材不適宜大規模焊接的鋁車身技術問題。

推進低碳交通運輸體系建設

發布會同期，廣西申龍分別與南寧公共交通集團有限公司、南寧白馬公共交通有限公司以及鐘山縣益業公共汽車有限公司簽訂了全鋁微循環城市客車試用協議，充分體現了廣西申龍客車助力加快推進低碳交通運輸體系建設的決心。

根據國家實現“碳達峰碳中和”的目標和時代要求，廣西申龍始終堅持純電動和氫燃料“雙輪驅動”的新能源客車發展戰略，助力加快推進低碳交通運輸體系建設。2014年至今，公司不斷加大研發投入，產品成型從用料到工藝，以“輕”為綱，事半功倍。低碳化技術理念已深入到申龍電動生產、研發的方方面面。

作為廣西布局新能源汽車重要的一塊拼圖，一直以來，廣西申龍持續秉承“以用戶為中心”“合作實現共贏”的市場思維，不斷深化技術創新，優化產品設計，主動適應公交出行產品需求變化，牢牢把握新能源汽車產品向輕量化、電動化、智能化及網聯化方向發展的趨勢，始終堅持以為用戶提供最優質服務為工作指引，助力公交行業用戶的發展與進步。(劉欣怡)