日前，交通運輸部發布了《綠色交通標準體系（2022年）》，收錄了242項綠色交通國家標準和行業標準，并提出“到2025年，我國基本建立覆蓋全面、結構合理、銜接配套、先進適用的綠色交通標準體系”的建設目標。

發展綠色低碳交通是交通運輸行業加強生態文明建設、服務國家碳達峰碳中和目標，深入打好污染防治攻堅戰的重要舉措。2016年，交通運輸部發布了《綠色交通標準體系（2016年）》，系統推進了80項綠色交通標準的制修訂工作，標準供給顯著增強。

加快建設交通強國對綠色低碳交通發展提出了更高要求。經過多方調研論證，交通運輸部組織相關單位研究編制了《綠色交通標準體系（2022年）》，提出4個“堅持”的原則。

一是堅持目標導向。全面對接推進交通運輸行業綠色發展的目標任務，優化完善適應加快交通強國建設的綠色交通標準體系，充分發揮標準的基礎支撐作用。

二是堅持協調銜接。充分體現人與自然和諧共生的理念，強化標準間相互協調、相互補充，推進交通運輸降碳、減污、擴綠和可持續發展，提升交通運輸綠色治理能力水平。

三是堅持突出重點。在重點領域和關鍵環節集中發力，加快推進服務碳達峰碳中和目標、深入打好污染防治攻堅戰的重點標準供給，以點帶面實現突破性進展。

四是堅持創新引領。加快科技創新成果轉化為標準的進程，促進節能環保新技術、新設備、新材料、新工藝等方面標準的有效供給，保持標準體系建設的適度超前。

《綠色交通標準體系（2022年）》范圍與2016年版體系一致，主要包括綜合交通運輸和公路、水路領域與綠色交通發展直接相關的技術標準和工程建設標準。優化交通運輸結構、促進綠色交通出行所涉及的綜合交通運輸和城市客運服務標準，原則上不納入標準體系。

標準體系包括5個部分，即100基礎通用標準，200節能降碳標準，300污染防治標準，400生態環境保護修復標準，500資源節約集約利用標準。其中，基礎通用標準包括術語和綠色低碳評價兩個方面；節能降碳標準包括新能源與清潔能源應用、能耗能效、碳排放控制、節能設計與管理，以及核算與監測等5個方面；污染防治標準包括大氣污染防治、水污染防治、噪聲污染防治、固體廢棄物處置和船舶污染物綜合排放等5個方面；生態環境保護修復標準包括環境保護技術、生態環境修復、防止外來生物入侵和環境保護修復統計與評價等4個方面；資源節約集約利用標準包括污水再生利用和廢舊物循環利用2個方面。

標準體系共收錄242項綠色交通國家標準和行業標準，包括基礎通用標準11項，節能降碳標準101項，污染防治標準78項，生態環境保護修復標準35項，資源節約集約利用標準17項。其中，待制定標準47項，待修訂標準44項，覆蓋了行業碳排放核算核查、近零碳交通示范區建設、城市綠色貨運配送評估、氫燃料電池公共汽車配置、城市軌道交通綠色運營、水下打撈作業防污染技術等重點標準需求。

此外，標準體系還列出了與交通運輸行業節能降碳、污染物排放和生態環境保護密切相關的國家標準、生態環境行業標準43項，以促進綠色標準的協同實施。

根據《綠色交通標準體系（2022年）》提出的建設目標，到2025年，我國基本建立覆蓋全面、結構合理、銜接配套、先進適用的綠色交通標準體系。綜合交通運輸和公路、水路領域節能降碳、污染防治、生態環境保護修復、資源節約集約利用標準供給質量持續提升。綠色交通標準適應加快建設交通強國，推動加快形成綠色低碳運輸方式，支撐引領碳達峰碳中和、深入打好污染防治攻堅戰等交通運輸行業重點任務實施的作用更加突出。

到2030年，綠色交通標準體系進一步深化完善。綠色交通標準供給充分，標準體系及時動態更新，更加有力推動交通運輸行業綠色低碳發展水平提升和生態文明治理體系建設。

交通運輸部表示，綠色交通標準體系的修訂實施將進一步推動交通運輸領域節能降碳、污染防治、生態環境保護修復、資源節約集約利用方面標準補短板、強弱項、促提升，加快形成綠色低碳運輸方式，促進交通與自然和諧發展，為加快建設交通強國提供有力支撐。（夏小禾）