在近日中國汽車工業協會舉辦的月度信息發布會上，國內首份基于車輛實測數據的智能駕駛年度分析報告——《中國智能駕駛產業發展年度報告（2022）》（以下簡稱《報告》）正式發布。

中國國際貿易促進委員會機械行業分會副會長王守波在發布會上介紹，《報告》基于2021年和2022年全國智能駕駛測試賽實測數據和評價結果，結合行業最新數據和發展趨勢，定量地評估了當前汽車產業智能駕駛技術水平，對智能駕駛產業的發展現狀進行了全景式的介紹與分析，并對下一步的技術發展趨勢、產業化趨勢進行了預判。

據介紹，該報告是在工信部裝備工業發展中心、中國汽車工業協會、中國電工技術學會、中國汽車工業咨詢委員會、中國電子商會智能電動汽車專業委員會和中國計算機用戶協會創新技術應用分會等單位的共同支持下，由全國智能駕駛測試賽組委會、中國國際貿易促進委員會機械行業分會和中國汽車工業經濟技術信息研究所聯合編寫。

《報告》分為正文和附錄兩部分，其中正文分為“產業篇”和“測試篇”。“產業篇”的第一章和第二章分別分析了全球和我國智能駕駛產業的發展情況，并從智能駕駛政策、技術應用、產業鏈發展和技術發展趨勢等4個不同角度切入，對產業現狀和未來趨勢進行了詳解。

值得關注的是，《報告》對2023年智能駕駛產業的五大發展趨勢進行了預測。這五大趨勢分別是：5G與V2X（車用無線通信技術）走向成熟，車路云協同發展；傳感器加速升級，硬件預埋成為主流選擇；芯片算力飆升，企業紛紛開發高算力平臺；部分企業自研自動駕駛系統，以謀求軟件收益；L4級自動駕駛開啟路測，商用車走在前端。

此外，“測試篇”即《全國智能駕駛測試賽實測數據分析》，以2021年和2022年全國智能駕駛測試賽數據為基礎，在將相關數據脫敏后，對大賽整體情況、不同參賽組別的比賽實際情況進行對比，分析了不同汽車整車廠商技術水平之間的差異。同時，對上述兩屆賽事進行總結，并提出了2023年賽事的升級方向。

據介紹，2022年全國智能駕駛測試賽是2022世界智能網聯汽車大會特色配套活動，每年一屆，自2021年起已連續舉辦了兩屆。大賽匯聚國內外智能駕駛領域前沿科技和成果，致力于打造專業客觀、公平公正的測試賽事活動及評價體系，是目前唯一的國家級智能駕駛測試賽事平臺。

記者了解到，2022年全國智能駕駛測試賽吸引了125支線下隊伍和40支線上隊伍參賽。比賽結果顯示，我國測試類車輛的智能駕駛技術水平總體較高，但也存在一定的改善空間和提升需求。同時，針對量產車的比賽結果也顯示出和測試類車輛類似的問題。

目前，2023年全國智能駕駛測試賽的籌備工作已經全面展開，新一屆測試賽將在保持原有基本架構不變的前提下繼續創新。主要創新方向有以下3個：一是將“硬件測試類”比賽調整升級為“車路協同類”；二是將對量產車組比賽成績進行排名；三是將比賽場地拓展到自動駕駛社會開放測試道路。

智能網聯汽車是一個新興的前沿領域，此次《報告》的發布促使政府、汽車廠商和消費者對當前國內外智能駕駛技術有更直觀、深入的認識和理解，具有實用的參考價值。（夏小禾）