在我國大力推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)，以及汽車領(lǐng)域向“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”方向轉(zhuǎn)型的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)駛?cè)肟燔嚨馈?

作為汽車行業(yè)的重要分支——商用車領(lǐng)域正經(jīng)歷一場(chǎng)新能源的“洗禮”，純電動(dòng)、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、燃料電池等種類的商用車型如雨后春筍般涌現(xiàn)，讓身在其中的商用車企業(yè)加快了新品研發(fā)與投放的腳步。

6月15日，值此2023亞洲物流雙年展期間，以“成就客戶美好生活”為主題的江鈴汽車新能源品牌發(fā)布暨全新純電平臺(tái)輕卡江鈴樂行E路達(dá)全球首發(fā)上市活動(dòng)隆重舉行。

“隨著新能源商用車性能日趨成熟、應(yīng)用場(chǎng)景日益增多，以及客戶接受度不斷提升，商用車企迎來了向綠色、科技方向轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。江鈴汽車深諳所肩負(fù)的時(shí)代責(zé)任，心系運(yùn)力用戶，全面擁抱新能源智能化的趨勢(shì)，向市場(chǎng)重磅推出‘江鈴樂行新能源’全新的品牌。”江鈴汽車副總裁、江鈴樂行新能源CEO吳曉軍指出。在他看來，“樂行”是一種人生境界，以樂觀主義共同奔向美好；也是一種人生態(tài)度，以樂觀主義直面挑戰(zhàn)；更是一種生活形態(tài)，以行與樂的方式擁抱熱愛。

不難發(fā)現(xiàn)，全新“江鈴樂行新能源”品牌旨在以美好生活全場(chǎng)景為入口，重新解構(gòu)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑，從而打破“單一、低效”的壁壘和束縛，讓所有物流奮斗者，都能樂于出行不斷向前。

卓越性能  打造純電輕卡新標(biāo)桿

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，江鈴樂行新能源品牌推出了首款純電輕卡——江鈴樂行E路達(dá)，這是其正向開發(fā)的力作，并搭載其多項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)，具備越級(jí)舒適、高效收益、可靠品質(zhì)、安全周到和超值保障為一體的突出價(jià)值優(yōu)勢(shì)。

值得關(guān)注的是，針對(duì)純電動(dòng)車輛三大核心指標(biāo)的電池、電機(jī)、電控，江鈴樂行新能源可謂精益求精。其中，采用寧德時(shí)代新一代開發(fā)的LFP+石墨方形電芯，循環(huán)壽命高達(dá)3500次，電池系統(tǒng)能量密度高達(dá)160瓦時(shí)/千克，可實(shí)現(xiàn)滿載達(dá)310千米的高續(xù)航里程，且36分鐘就能充滿80%的電量，讓用戶出勤更有保障；另外，該電池經(jīng)過針刺、高溫、跌落和振動(dòng)等多項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)，防水等級(jí)達(dá)到IP68，即使持續(xù)侵入1米水深也無風(fēng)險(xiǎn)，真正做到可靠安全。而其扁線高扭矩電機(jī)、SiC多合一控制器則是江鈴汽車攜手博世共同研發(fā)的最新成果，不僅可以實(shí)現(xiàn)最高車速100千米/時(shí)，而且0～50千米/時(shí)的加速時(shí)間僅需6.2秒，理論最大30%爬坡度，使得車輛在面對(duì)不同路況時(shí)，都能做到駕駛更加輕松從容。

不僅如此，江鈴樂行E路達(dá)的多處細(xì)節(jié)，彰顯了江鈴樂行新能源“以用戶為中心”的理念。座艙全系標(biāo)配全包裹內(nèi)飾，觸感細(xì)膩，彰顯檔次；符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的乘用化座椅和扶手，帶來舒適坐感的同時(shí)，可有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞；17處的儲(chǔ)物空間，儲(chǔ)放隨身物品更為方便。據(jù)了解，在江鈴樂行E路達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)之初到最終配置，就充分考慮到了物流用戶的多元出行場(chǎng)景需求，細(xì)節(jié)之處見真章。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)快遞物流、果蔬配送、建材家具、市政工程和超級(jí)冷藏等運(yùn)營場(chǎng)景，江鈴樂行E路達(dá)共推出8款新車型。值得稱道的是，在當(dāng)天舉行的江鈴樂行E路達(dá)首批大客戶訂單交付及生態(tài)伙伴簽約儀式上，首批意向訂單突破1萬臺(tái)。至此，江鈴樂行新能源在成就客戶的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

未雨綢繆  布局未來市場(chǎng)謀發(fā)展

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源車輛在使用過程中凸顯的低成本優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步促進(jìn)其在商用車行業(yè)整體滲透率的提升，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到40%。這無疑為江鈴樂行新能源帶來巨大的商機(jī)。

憑借領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái)，起步相對(duì)較晚的江鈴樂行新能源希望在市場(chǎng)后發(fā)制人。據(jù)悉，江鈴樂行新能源品牌的全新一代技術(shù)架構(gòu)，具有“強(qiáng)悍、澎湃、智慧”三大核心基因，江鈴樂行新能源產(chǎn)品具備全領(lǐng)域、全天候超強(qiáng)運(yùn)行能力。

“如依托J-Blue江鈴新能源超級(jí)動(dòng)力技術(shù)，高扭矩扁線電機(jī)、SiC 碳化硅多合一控制器技術(shù)以及 EHB 制動(dòng)能量回收技術(shù)，綜合工況下能量回收達(dá)到19%，百千米電耗降低4～7千瓦時(shí)，運(yùn)營成本大幅降低；而匹配新一代高安全超能電池、高效輕量化集成式電驅(qū)橋，動(dòng)力強(qiáng)勁且可實(shí)現(xiàn)全地形得駕馭能力，能夠滿足物流貨運(yùn)的全場(chǎng)景要求。”江鈴汽車執(zhí)行副總裁、產(chǎn)品研發(fā)總院院長(zhǎng)丁文敏介紹道。他同時(shí)指出，該平臺(tái)還囊括了J-space智能座艙、J-link智慧星云、J-pilot智能駕駛等，使其具備了強(qiáng)大的智慧系統(tǒng)。

如今，物流行業(yè)正從單純追求降本增效，向高效、節(jié)能、定制化方向升級(jí)。“基于客戶對(duì)最大價(jià)值的期待，我們希望將自身打造成‘城市綠色智慧物流的解決方案提供者’。”吳曉軍同時(shí)表示，江鈴樂行新能源所有產(chǎn)品和服務(wù)始于客戶、終于客戶，為客戶構(gòu)建更為全面的價(jià)值成就體系，用心成為美好生活全場(chǎng)景專家。

正是基于這樣的初衷，無論是行業(yè)的定制化設(shè)計(jì)與制造，新能源使用布局的便利性，還是智能數(shù)字化平臺(tái)的管理模式，以及智慧物流下的無人駕駛布局，江鈴樂行新能源希冀打造成一種全新的生態(tài)模式。據(jù)悉，今年6月底，江鈴樂行新能源的20臺(tái)車輛將在廣州率先實(shí)現(xiàn)無人駕駛的商業(yè)化運(yùn)營，這將是江鈴樂行在新能源領(lǐng)域布局無人駕駛的有益嘗試。

江鈴汽車副總裁、江鈴樂行新能源CEO吳曉軍

“未來兩年，江鈴樂行新能源將會(huì)推出全球化的架構(gòu)平臺(tái)，讓產(chǎn)品走向全球。”吳曉軍同時(shí)表示，商用車應(yīng)用場(chǎng)景的多樣化和客戶實(shí)際需求的差異化，將對(duì)江鈴樂行新能源帶來一定的挑戰(zhàn)，因?yàn)樵诩骖櫝杀镜耐瑫r(shí)，必須做到大規(guī)模定制。如基于場(chǎng)景上裝定制化、基于底盤部分的通用化和模塊化，這是未來在整體產(chǎn)品布局設(shè)計(jì)首要考慮的。

“江鈴樂行新能源品牌煥新向上，既是對(duì)商用車發(fā)展新路徑的探索，也是對(duì)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的助攻。”吳曉軍表示，未來，江鈴樂行新能源將站在新起點(diǎn)，積極踐行“以科技變革未來、以智造振興產(chǎn)業(yè)、以實(shí)力服務(wù)用戶”的戰(zhàn)略思路，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，與用戶共享、共建、共創(chuàng)美好生活新藍(lán)圖。（韓建新）