記者近日從工信部獲悉，截至2023年底，我國充電基礎設施累計達859.6萬臺，同比增加65%。我國已建成世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。

工信部發布的數據顯示，2023年，我國新增公共充電樁92.9萬臺，同比增加42.7%；新增隨車配建私人充電樁245.8萬臺，同比上升26.6%；高速公路沿線具備充電服務能力的服務區約6000個，充電停車位約3萬個。在公共充電樁中，快充樁數量占比已提升至44%。換電基礎設施建設加快，2023年，我國新增換電站1594座，累計建成換電站3567座。充電服務網點密度持續增加，充電便利性大幅提升。

充電基礎設施為電動汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎設施。工信部表示，2023年，我國充電基礎設施新增338.6萬臺，同比增長30.6%；新能源汽車國內銷量829.2萬輛，同比增長33.5%，樁車增量比為1∶2.4，基本滿足新能源汽車快速發展需求。

為加強充電基礎設施建設，進一步釋放新能源汽車消費潛力，更好支持新能源汽車產業發展，國務院辦公廳于2023年6月發布《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》（以下簡稱《指南意見》），加力布局新能源汽車充電基礎設施。《指南意見》提到，我國新能源汽車市場蓬勃發展，

但充電基礎設施仍存在布局不夠完善、結構不夠合理、服務不夠均衡、運營不夠規范等問題。

《指南意見》提出了我國充電基礎設施發展的總體目標，即到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產業發展，有效滿足人民群眾出行充電需求。針對“找充電樁較難、充電樁進小區較難、高速公路上充電較難”等一系列問題，《指南意見》提出了針對性解決措施。

工信部稱，下一步，相關部門將加快推進充電基礎設施建設，不斷優化完善充電網絡布局，加強重點場景充電基礎設施建設，引導用戶廣泛參與智能有序充電和車網互動，鼓勵開展新能源汽車與電網互動應用試點示范工作；持續推動換電基礎設施相關標準制定，加快換電模式推廣應用，持續優化新能源汽車使用環境。（王  君）