隨著工信部等五部門聯合發布《關于開展2024年新能源汽車下鄉活動的通知》（以下簡稱《通知》），2024年新能源汽車下鄉活動近日拉開帷幕。此次活動時間為2024年5—12月，共計選取99款新能源汽車車型參與活動。

在城市市場增速放緩的同時，新能源汽車在農村市場仍然具有較大的潛力。據中國汽車工業協會充換電分會統計，2022年至2023年，農村電動汽車的滲透率從4%上升至17%。雖然距離一線城市30%以上的滲透率還有較大距離，但增幅明顯高于城市市場。

為加快補齊農村地區新能源汽車消費短板，此次活動進一步下沉到縣域，選取一批新能源汽車推廣應用比例不高、未來市場潛力大的典型縣域城市，舉行若干專場活動；以此為中心輻射周邊鄉鎮，結合地區實際開展若干場特色活動，形成“1+N”活動布局。

活動采取“現場+云上”相結合的方式開展。“線下”活動通過典型縣域專場活動與周邊鄉鎮特色活動相結合的方式開展。“線上”活動主要包括線上展銷、直播互動等，通過電商、互聯網平臺配合線下活動開展。

在車型選擇上，《通知》提出，選取適宜農村市場、口碑較好、質量可靠的新能源汽車車型，開展集中展覽展示、試乘試駕等活動，豐富消費體驗，提供多樣化選擇。

參與此次活動的車型共99款，既有5萬元以下的微型電動車，也有價格超過20萬元的緊湊型SUV；既有自主品牌，也有合資品牌；既有乘用車，也有商用車型，可滿足不同需求。具體包括：紅旗E-QM5、小鵬P5、廣汽埃安YPlus、比亞迪元Plus、東風納米BOX、極氪001、五菱宏光MINIEV等。

哪類新能源車在縣鄉市場更受歡迎？來自全國乘用車市場信息聯席會的數據顯示，目前鄉鎮市場A00級車的銷售在整個縣鄉市場中占比約為36%左右，A0級占32%左右，遠高于城市市場的小微型電動車占比。

業內專家分析，農村地區消費者對價格敏感度較高，讓農村消費者買得起，是新能源汽車下鄉的突破口。因此，對于農村消費者來說，小微型電動車具有購置成本低、使用成本低、維護保養成本低的巨大優勢。

新能源車下鄉，充電換電基礎設施體系建設必須先行。2023年5月發布的《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》指出，目前廣大農村地區仍存在公共充電基礎設施建設不足、居住社區充電設施安裝共享難、時段性供需矛盾突出等問題，制約了農村地區新能源汽車消費潛力的釋放。

近一年來，全國多個農村地區的充電樁建設工作成效顯著。據南方電網統計，廣東、廣西、海南、貴州、云南等省份實現充電基礎設施鄉鎮全覆蓋，鄉鎮充電平均服務半徑縮短至20多千米。

除了產品下鄉，服務模式也要同步升級，這就要求車企和相關企業形成合力，提升售后服務保障能力和范圍。《通知》提出，除了展覽展示、試乘試駕等活動，還要組織充換電服務，新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務，以及維保等售后服務協同下鄉，補齊農村地區配套環境短板。落實汽車以舊換新、縣域 充換電設施補短板等支持政策，將“真金白銀”的優惠直達消費者。

《通知》鼓勵各新能源汽車生產企業、銷售企業、金融機構、充換電設施企業、銷售和售后服務企業積極參加，結合以舊換新和縣域充換電設施補短板等支持政策制定促銷方案，建立完善售后服務體系。

據介紹，此次活動委托中國汽車工業協會、中國充電聯盟牽頭組織實施，各地工業和信息化、發展改革、農業農村、商務、能源主管部門做好配合工作。

在保障措施上，《通知》要求落實以下3點。一是加強組織領導。強化工作協同，做好汽車以舊換新、縣域充換電設施補短板試點落實。加強人員和經費保障，動員企業、機構積極參與，確保各項活動取得實效。

二是做好安全保障。嚴格遵守當地社會治安管理規定，試點地區提前做好風險評估，制定工作方案、安全防范工作應急預案，細化措施、責任到人、落實到位。加強安全防護，嚴防事故發生。

三是注重輿論引導。綜合運用官方網站、微博微信、廣播電視、新媒體短視頻等渠道，開展活動全過程全覆蓋宣傳引導，加大新能源汽車科普宣傳力度，加強活動前預熱宣傳，營造良好輿論環境。（夏小禾 ）