為更好反映京津冀協同發展進程，2024年，京津冀協同發展統計監測辦公室對京津冀區域發展指數評價指標體系進行優化調整，將指標體系名稱調整為“京津冀區域協同發展指數評價指標體系”。1月3日，國家統計局發布了根據調整后的指標體系測算的2014—2023年京津冀區域協同發展指數。

測算結果顯示，2023年京津冀區域協同發展指數為148.8（以2014年為基期），比2022年提高5.6。其中，創新發展指數和綠色發展指數高于總指數，分別為180.9和165.8，比2022年分別提高12.4和0.8，是主要帶動力量；共享發展指數、協調發展指數和開放發展指數分別為147.1、139.7和110.7，分別提高5.8、7.8和1.2。

據統計，2023年京津冀三地持續加大創新投入，創新成果更加豐碩，創新協同穩步推進。區域創新發展指數為180.9，比2022年提高12.4，指數值和增長幅度均為各分指數最高。

具體來看，2023年京津冀區域研究與試驗發展（R&D）經費為4458.4億元，比2022年增長4.6%；R&D經費投入強度為4.27%，高于全國1.62個百分點，其中北京為6.73%，穩居全國各省（區、市）首位，天津、河北分別為3.58%和2.08%，比上年均有提升。

截至2023年底，中關村企業在津冀設立分支機構數量突破萬家，三地聯合發布1155家京津冀科技創新券服務提供機構（開放實驗室）目錄，推動1.43萬臺（套）科研設施與儀器向社會開放共享。

在產業協作方面，京津冀三地持續優化產業結構，“新兩翼”建設與承接同步推進，區域協調發展指數為139.7，比2022年提高7.8。

2023年北京高技術產業增加值增長7.1%（按現價計算）；天津、河北規模以上工業中戰略性新興產業增加值分別增長1.0%和4.4%。加強產業對接協作，聯合繪制6條重點產業鏈圖譜，三地規模以上法人單位在區域內跨省（市）設立分支機構近萬家。

報告提到，雄安新區成立7年來，固定資產投資保持兩位數增長，首批疏解央企搬遷進展順利，中國星網總部啟動試運行，第二批疏解高校、醫院、央企項目基本確定選址，央企在新區設立各類機構近300家。

從綠色發展來看，2023年京津冀三地堅持不懈推進環境保護與節能降耗，區域生態環境更加優美，“水清地綠”畫卷鋪開。區域綠色發展指數為165.8，比2022年提高0.8。

報告還指出，2023年京津冀三地持續推動高水平對外開放，推進對外貿易與經濟合作，加快世界級機場群和港口群建設。區域開放發展指數為110.7，比上年提高1.2。

2023年區域貨物進出口總額50285.5億元，比上年增長0.4%。北京和河北分別增長0.3%和7.6%，天津下降3.4%；其中，占比超5成的機電產品增長9.2%，電動載人汽車、太陽能電池、鋰離子蓄電池組成的“新三樣”產品出口增長37.1%。區域實際使用外資212.3億美元，對外非金融類直接投資97.1億美元。

值得關注的是，天津港國際樞紐港口功能不斷完善，2023年外貿貨物吞吐量達3.3億噸，比上年增長6.5%，集裝箱班輪航線總數達145條，其中“一帶一路”航線增至66條。國際航空運輸加快恢復，京津冀機場國際航班旅客吞吐量合計達到806.8萬人次，比上年大幅增長。區域開行中歐、中亞班列達1059列，連通俄羅斯、蒙古國、德國等多個國家和地區。

民生服務方面，2023年京津冀三地持續推動基礎設施共建與公共服務共享，區域就業形勢保持穩定，居民生活和社會保障水平不斷提升。區域共享發展指數為147.1，比上年提高5.8。

報告稱，2023年區域鐵路運營里程1.13萬公里，比上年增長2.3%，相鄰城市基本實現鐵路1.5小時通達，北京至河北張家口、天津武清等6個毗鄰區域全部實現1小時內通達；高速公路里程1.1萬公里，京津冀定制快巴已開通北京往返燕郊、大廠、武清、寶坻等9條主線35條支線。

截至2023年底，三地教育部門簽署基礎教育合作協議10余項，成立高校聯盟20余個；京津冀社保卡跨省通用加快推進，實現6.4萬余家定點醫療機構“一卡通結”，3900多條交通線路“一卡通乘”。（夏小禾）