近日，以“共建‘一帶一路’、開創(chuàng)美好未來”為主題的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京盛大召開，來自150多個國家和90多個國際組織的近5000位嘉賓，齊聚春意盎然的中國首都北京，共商大計，推動共建“一帶一路”實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，表達著攜手推動構(gòu)建人類命運共同體的美好愿望。

作為最高規(guī)格的國際性會議以及今年中國最重要的主場外交，“一帶一路”論壇的籌備組織和保障工作也是極為嚴謹而周密的。為了保證與會嘉賓和代表的日常出行，會議安排了超過1000輛峰會專用接駁用車。當我們看到國家會議中心的周邊停放著一排排干凈整潔的會議用車時，可曾想過這些車輛的背后，是誰在默默守護？他們經(jīng)歷著怎樣的榮耀和責(zé)任？他們也是這場國際盛會背后萬千服務(wù)者中的一員。作為服務(wù)“兩會”多年，并成功保障首屆“一帶一路”論壇用車的玉柴機器，責(zé)無旁貸，成為保障“一帶一路”論壇用車的中堅力量。

一場沒有硝煙的戰(zhàn)斗

在會場內(nèi)，人們看到數(shù)千名中外嘉賓匯聚一堂、暢所欲言；在會場外，人們看到的是井然有序的車隊。然而在這之外，是一群人數(shù)月來夜以繼日的努力和付出。

在采訪中，我們從玉柴北京辦服務(wù)經(jīng)理宋亮處獲悉，為了配合官方指定車輛服務(wù)公司圓滿完成這次峰會用車的保駕護航工作，玉柴提前兩個月就做好了備品配件的準備；根據(jù)首汽、北汽、新月等論壇官方指定車輛服務(wù)公司的安排，玉柴從總部調(diào)派了3名經(jīng)驗豐富的高級工程師，從服務(wù)站抽調(diào)了25名精英技師，5輛服務(wù)車，分派到5個駐點，為車輛提供全天候24小時的服務(wù)支持。最大限度地保證了服務(wù)的響應(yīng)時間和效率，并對有可能發(fā)生的突發(fā)狀況，做好了應(yīng)急預(yù)案。這不是玉柴第一次為如此高規(guī)格的國際盛會服務(wù)，但每一次他們都會像第一次那樣，不放過任何一個細節(jié)。唯一不同的是，他們的服務(wù)經(jīng)驗更加豐富，整個服務(wù)工作更加嚴謹有序。

這種變化，全在新月聯(lián)合汽車有限公司商務(wù)旅游公司總經(jīng)理溫延風(fēng)的眼里，他說自己在過去的5天里只睡了不到20個小時。他和他們一樣都奮戰(zhàn)在工作的第一線。這次新月公司服務(wù)車輛，僅9米以上的柴油客車就有210臺，全部搭載的是玉柴6L和6J系列發(fā)動機，并承擔(dān)了部分外交部、發(fā)改委等政要出行的保障任務(wù)。艱巨的保障工作，讓新月在選擇合作伙伴時，顯得異常謹慎與苛刻。 “玉柴發(fā)動機久經(jīng)考驗，是我眼中最可靠、最值得信賴的品牌。”在采訪中，溫延風(fēng)的回答簡潔、篤定。

無獨有偶，作為官方指定車輛服務(wù)公司的首汽集團的汽車修理廠廠長楊靜說，此次首汽上會的62臺大巴車全部搭載的是玉柴6L發(fā)動機。楊靜坦言，“首汽集團在2004年之前，為了保證會議用車的高出勤率高保障，基本都用的是進口車。2004年開始，我國自主品牌客車的技術(shù)日臻成熟，首汽集團開始嘗試購入自主品牌客車，在10米以上車型中開始引入宇通客車、青年客車、北方客車和金旅客車，但作為客車的心臟，發(fā)動機我們只認一個品牌，那就是玉柴機器。”

堅守初心   行穩(wěn)致遠

玉柴之所以能成為眾多整車企業(yè)的首選，并屢次服務(wù)國內(nèi)外重要會議，原因很簡單，一是產(chǎn)品可靠性高，二是服務(wù)能力強。對于重要會議用車，無故障率100%的出勤率固然重要，但與此同時，后勤保障一定要跟上。玉柴股份銷售公司高級工程師陳柏全對其本次服務(wù)的經(jīng)典產(chǎn)品YC6L330-58做了說明：“玉柴YC6L330-58發(fā)動機是一款明星產(chǎn)品，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，330和58分別代表著動力和排放標準，其中58是專門針對北京地區(qū)的專用京五機型。”這次和陳柏全一起進駐北京的高級工程師一共有3個人，他駐扎在首汽這邊。“我們?nèi)?4小時隨時提供應(yīng)急服務(wù)，同時為了提高服務(wù)的響應(yīng)時間，我們儲備了大量的發(fā)動機備件，而且還準備了‘備件隨車包’，也就是說備件會跟著服務(wù)車走，隨時隨地第一時間提供相應(yīng)備件，以確保第一時間為客戶解決問題。”

雖然這次是玉柴第二次參與“一帶一路”高峰論壇的服務(wù)保障工作，但他們?nèi)耘f保持著“一絲不茍”的服務(wù)態(tài)度。“每臺車的駕駛員都會對車輛進行一個全車檢查，但為了消除不確定性以及小概率事件，我們還會對發(fā)動機做三漏檢查和尾氣處理系統(tǒng)的檢測，這些項目包括檢查發(fā)動機是否漏油、漏水、漏氣以及檢查尿素系統(tǒng)是否工作正常。”陳柏全補充說。

YC6L系列柴油機是玉柴自主研發(fā)、國內(nèi)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先的現(xiàn)代車用柴油機，自2002年投放市場以來，迄今銷量達22萬臺，市場保有量19.5萬臺，海外年銷量5000臺，主要出口越南、菲律賓、泰國、沙特等國家。今年4月，600輛搭載玉柴YC6L發(fā)動機的安凱客車運赴沙特，創(chuàng)造了2019年中國客車出口第一大單的記錄，此前在2017年和2018年中國客車出口沙特大單中玉柴分別贏得1100臺和1300臺訂單。截至目前，玉柴在沙特市場保有量已突破22000臺，近10年，中國出口沙特的客車70%都搭載了玉柴發(fā)動機。

“潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。”過硬的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，正在讓像玉柴這樣的代表中國“芯”的制造企業(yè)更多地為外界所熟知。玉柴也將乘著“一帶一路”的東風(fēng)，在國際市場上贏得更多客戶的信賴，逐漸構(gòu)建起其獨具競爭力的國際版圖。（張紅林）