工信部最新發布的數據顯示，目前我國5G基站正以每周新增1.5萬個的速度增長。上半年新建5G基站25.7萬個，其中超過97%的建設需求通過利用存量資源來滿足。截至6月底，我國5G基站累計超40萬個；截至7月底，5G終端連接數已達8800萬。

如何看待“超40萬個”這一數據？《人民日報》近日指出，“超40萬個”的背后，是5G網絡建設速度和規模超出預期，是5G快速進入我們的生活和對經濟社會一點一滴的改變，也是海量的創新應用。

今年7月，由中國聯通協助搭建的5G智能無人機自主巡檢系統在國網舟山供電公司正式投入使用。高380米的輸電鐵塔下，一架黑色無人機緩緩升空，開始針對浙江省寧波市鎮海區至舟山500千伏西堠門大跨越輸電線路的例行巡檢。

在此之前，每日巡檢都靠人拿著望遠鏡在地上看，不僅效率低，還會出現漏檢的現象。如今，高帶寬、低時延的5G網絡，讓數據、圖像、視頻瞬間傳回控制室，一鍵獲取巡檢報告，效率提升了4倍多。

剛剛于7月通車的滬蘇通長江大橋，搭建了5G網絡。由于該大橋是公路鐵路兩用，5G信號必須雙層覆蓋。中國鐵塔公司克服高空作業、施工時間受限、需同時兼容2G/3G/4G/5G全頻段覆蓋等困難，實現一根天線多家運營企業共享使用，節約投資60%，并將建設周期縮短了60天。

把視線轉向7月陰雨綿綿的上海，在寶鋼股份寶山基地和毗鄰長江的碼頭間，一輛輛無人駕駛重載框架車不停穿梭，10萬噸鋼卷每日順暢周轉。在使用5G+無人重載框架車后，單卷作業速率提高3分30秒，管理人員從原來的130人降至30人。這是我國冶金行業首次投入工業化應用的最大載重公路無人駕駛車輛，也是寶鋼股份與中國電信攜手推進5G工業互聯網應用的新嘗試。

工業互聯網、智慧交通、智慧醫療、智慧教育……越來越多的案例顯示，5G與工業、交通、醫療、教育、能源等傳統行業的深度融合，正在迸發出新的火花。

數據顯示，截至今年6月底，3家基礎電信企業累計發展蜂窩物聯網終端用戶達11.06億戶，同比增長32.7%，其中應用于智能制造、智慧交通、智慧公共事業的終端用戶增長分別達到21.1%、18.2%、21.4%。全國具有較強行業和區域影響力的工業互聯網平臺超過70個，連接工業設備數量達4000萬臺。

“我國5G發展呈現加速態勢，基站建設進度超過預期，7月底累計終端連接數實現8800萬，越來越多的人感受到了5G速度。”工信部副部長辛國斌近日在接受媒體采訪時特別提到，5G是新基建“領頭羊”。

他強調，下一步，將以建設促應用，以應用帶建設，以5G加速發展為國民經濟“育新機開新局”創造更好條件。

一是建好數字化發展的“高速路”。在網絡建設上，要適度超前，讓“路”等“車”，而不是“車”等“路”。積極推動基礎電信企業加快獨立組網建設，加大共建共享力度，努力構建高質量、經濟高效的5G網絡。指導支持電信企業加快推進主要城市網絡建設，并向有條件的重點縣鎮乃至一些農村逐步延伸。

二是打造產業轉型升級的“加速器”。重點是推動運營企業從網絡建設、業務模式到經營理念的轉型。在應用發展上，工信部與國家發改委啟動了“寬帶網絡和5G領域”2020年新型基礎設施建設工程，重點支持面向智慧醫療、虛擬企業專網、智能電網等7大領域的5G創新應用，以需求為導向，進一步豐富拓展應用場景，擴大產業規模。

三是營造地方支持的“軟環境”。充分發揮5G對智慧城市發展的帶動作用，進一步調動地方各級政府的積極性，不斷完善5G網絡建設、安全保障、應用推廣等方面的配套政策，為5G發展營造良好環境。

四是緊盯產業發展的“最前沿”。重點是持續推動芯片、儀表等產業鏈各環節的研發，促進5G基站設備優化升級，進一步向綠色節能方向發展。開展毫米波技術研發試驗，以滿足北京冬奧會大容量、多樣化的業務需求。同時，加強6G發展方向及關鍵技術研究，跟上國際發展步伐。

五是構建開放合作的“朋友圈”。5G是全世界共同的5G，中國將繼續開展先行先試，為全球5G發展積累經驗，并與各國政府、產業界深化合作，共同打造開放的產業生態。同時，也將一如既往地歡迎各國企業參與中國5G發展。（夏小禾）