2020年起，車長小于6米的8座、9座客車，按照1類客車收取車輛通行費。這一政策實施后，9座旅游客運市場空間迅速擴大。

“懂行”的蘇州金龍，以全新產品海格9座睿星，回應了熱切的市場與客戶需求。這款產品一經推出，便收到黑龍江、甘肅、重慶多地客戶的訂單意向。

直面9座客運三大痛點

政策出臺以后，客運行業都認識到了9座客運的市場發展前景。但在這一新興市場，滿足客戶需求的車型還為數不多。蘇州金龍堅持從客戶角度出發的初心，其項目組先后實地走訪、遠程調研了江蘇、云南、湖南等地市場，聚焦終端客戶需求的“痛點”。

最終，蘇州金龍歸納了3點客戶最在意的需求：首先是安全、可靠，這是無論環境如何改變，客運行業要持續運營都必須堅持的要素；其次是大空間、低噪音、高舒適，只有乘客的體驗升級了，提高了旅游客運的吸引力，客運企業才能成功轉型升級；最后是功能配置都要用到刀刃上，實用基礎上達到成本與收益的平衡。

創新的三大亮點

市場需求驅動產品創新，產品創新引領行業升級。用心傾聽客戶需求之后，加快開發的海格9座睿星，亮點頻出。

亮點一是安全，行業內歐系造型輕客首家推出緩速器配置。無論是市縣客運、旅游包車，還是商旅VIP場景，9座客車都有較大概率經過山區、坡路，應用緩速器將大大減輕山區或丘陵地帶下長坡時行車制動器的負荷，提高車輛安全性及行駛效率。

在安全方面，海格9座睿星還采用高強度全承載車身結構、可潰縮轉向柱；配備車身電子穩定系統、主動安全操控輔助、四輪盤式制動系統；整車各方面性能均經過嚴格驗證、精細調校，一次通過側翻試驗。

亮點二是空間舒適，配備成熟商務座椅。全新海格睿星車型，采用轎車式中控儀表臺，整體米黃內飾色調。此前在海格旅游大巴收獲無數客戶好評的商務座椅，這一次也創新性引入到海格9座睿星車型——乘客區可調節商務座，座墊寬度500毫米，雙扶手，帶腿托。

而且，海格9座睿星5910毫米車長，C照即可駕駛，便于司機人員調度；采用2+2+2+3式布局，座間距800毫米以上；高頂車身，車內高度足有1900毫米，乘客行動自如、無需彎腰；車內空間和行李艙更大，滿足客運需求。

亮點三是經濟性好、可靠性高。海格9座睿星配裝意大利VM技術高端輕型發動機，功率105千瓦，扭矩350牛·米，動力強勁、油耗低，加上輕量化車身，經濟性更好。

為提升車輛可靠性，提高客戶運營效率，海格9座睿星將前懸架輪轂單元加強，切換進口后處理；骨架強度大，滿足日運營300千米以上高強度線路需求。

提供更多轉型可能

在今年7月8日海格睿星上市時，蘇州金龍總經理黃書平曾表示，在“大轉小、定制化、高端化、共享化”等多元化需求越發強烈的今天，希望睿星的上市能助力每一位客戶實現更多轉型升級的可能。

海格睿星是海格客車針對不同的市場需求使用場景，從旅游出行到團體出行，提升乘坐舒適度，滿足乘客對空間的需求，助力提高運營效益，打造短途運營典范。

而像海格9座睿星這樣為市場量身定制的9座客車，依托海格客車強大技術研發能力，及時呼應了亟待轉型升級的旅游客運客戶，成為眼下最為迫切的需求。

據了解，蘇州金龍海格客車目前收到了眾多客戶關于9座客車的咨詢，對于海格9座睿星期待值較高。其中，海格9座睿星細分的山區版、平原版，常溫版、高寒版，更貼近客戶工況，已收獲黑龍江、甘肅、重慶等地客戶的意向訂單，初步顯現成為“爆款”的潛質。

市場需求驅動產品創新，產品創新引領行業升級。多年來，蘇州金龍海格客車就是這么一步步走過來的——懂行業生態、懂技術發展，積極創新嘗試，進而成功開行業風氣之先。海格9座睿星，或將成為海格客車呼應市場需求、樹立行業標桿的又一顆新星。（王   碩 ）