經過近二十年耕耘，一直深耕自動化行業的匯川技術仍在一路狂奔。2022年最新中報顯示，上半年匯川技術營業收入達到103.97億元，歸母凈利潤達到19.75億元，與去年同期相比，業績再創新高。這其中，得益于領跑者匯川技術董事長朱興明的不懈堅持和敏銳的市場洞察力。“從2016年到2021年，經過了五年‘雙王’戰略的實施，匯川技術在工業自動化和新能源汽車領域都做到了中國領先的位置。2021年，隨著國家‘雙碳目標’的提出，公司也由‘雙王’戰略向數字能源管理戰略轉移并取得了不錯的成績。”

目前，匯川技術已經在光伏、風電、儲能、新能源汽車、港口岸電等眾多領域交出了靚麗的成績單。如為500GW+光伏項目提供制成產業鏈解決方案，超過20000臺風機應用了匯川技術的風電變槳和偏航系統解決方案，為700GWh+鋰電池產線提供全產業鏈解決方案，國內港口40%以上岸用電源由匯川技術制造，為超過5種工程機械電動化提供解決方案，為新能源汽車提供超過100萬臺電控產品，為1000+電動汽車、電動重卡換電站提供全套解決方案，為9000米石油鉆機的核心控制器以及勢能回收綜合能源方案……據測算，僅2021年度，通過匯川技術的產品和方案的應用所帶來的直接和間接溫室氣體減排效應總計達到了3600萬噸。

應時而變應勢而為

這位華為出身的技術型領導，帶領匯川技術從無到有，在自動化領域成為了中國的龍頭企業，在全球范圍內也成為了極少數擁有從傳感層-執行層-驅動層-控制層-信息層綜合產品及解決方案全覆蓋的自動化公司。

“如果不是身在其中，你很難理解我國在某些領域遭遇的‘卡脖子’現狀。匯川技術成立到現在19年了，從成立的第一天開始，我們的目標就是瞄準核心技術的國產化，這個目標從來沒有停止過。”這個過程中，匯川技術不斷卷積各種行業應用，從電機的驅動控制，到工程技術的電動化，再到新能源乘用車、商用車動力總成，匯川技術的發展與國家智能制造和產業轉型升級戰略是特別吻合的。

數字能源管理的提出更是讓匯川技術的經營理念發生了三個大的變化。“第一，國家‘雙碳’目標提出后，匯川技術從源網荷儲側進行詳細的戰略解碼，發現了很多市場機會。而且我們也做到了‘有所為、有所不為，有優勢的我們去做，沒有優勢但國家需要的我們也必須去做；第二，‘雙碳’讓公司‘推進工業文明、共創美好生活’的愿景和使命得到了升華，我們的一切創新都要圍繞著如何讓這個世界更美好，就是科技向善；第三，公司的經營理念發生了很大的變化，在業務的選擇上，把‘雙碳’落地的過程中客戶急需要的技術平臺放在最優先的位置去解決。”

“源網荷儲機”解決用能“最后一公里”

要想實現碳達峰碳中和，核心問題的還是要解決如何高效利用電能，如何少用電的問題。因此，無論是服務風電、光伏、儲能，還是港口岸電建設，匯川技術一直致力于通過推動產線的工藝升級，降低能源產業鏈核心部件的成本，提高產品的可靠性，推動新能源發電降本增效，從而服務于新型電力系統建設，助力“雙碳”目標實現。

“我們要做好最后一公里的建設，匯川技術要給客戶提供最佳的、效率更好的、控制更好的、調節更好的解決方案，讓能源利用率達到極致。”朱興明說。

匯川的數字能源管理，將“源網荷儲機”五個關鍵環節的互相配合協作。在源側，匯川技術主要作為支撐角色，在風電行業推出了變槳和偏航產品；在網側，匯川技術配合國網南網建設了國家級的樣板儲能項目，支撐了新型電力系統的穩定運行；在荷側，匯川技術推出了數字能源管理平臺并率先在蘇州工廠上線應用。該系統依托物聯網、互聯網、大數據、云計算、人工智能等技術，針對水、電、氣、冷、熱、光、儲、充等多場景，從能源供應、輸送和消耗全流程多環節提供集中動態監控和數字化管理的方案，幫助用戶實現能源的平衡、優化、預測、節能、降耗；在儲能環節，除了為電化學儲能體統提供PCS系統之外，匯川技術還向飛輪儲能系統提供了核心部件，此外更是全流程參與了鋰電池的制造，為儲能行業的發展提供了助力。在機側，以光伏產線裝備為例，匯川提供了包括PLC，伺服，機器人，視覺系統在內的多個整套解決方案，幫助硅晶產線制造效率大幅提升的同時進一步降低能耗；

與其他公司不同，匯川技術在“雙碳”落地上擁有無可比擬的天然優勢。“匯川技術跟傳統的數字能源管理公司不太一樣，每年驅動產品累計發貨就超過180GW，擁有數千家各行各業的企業客戶，對工業場景，生產線里面的負載、產線、以及這些產線的連接非常熟悉。此外，匯川技術構建了新的基于模型驅動的數字化平臺，像是軟件行業的樂高，能夠讓我們的客戶以DIY的模式去自我構建它的數字化能源管理的系統，從而帶來一個可持續的數字能源發展模式。”朱興明講道。

今后，匯川技術將圍繞設備物聯、設備節能、管理節能、能效分析、綠電構建，著力實現“自動化+數字化+能源管理”的綜合解決方案落地，努力走出一條智能化和綠色能源深度融合的發展之路。（石珊珊）