在與廣汽日野汽車有限公司（以下簡稱廣汽日野）接觸的過程中，《卡車》周刊記者始終感覺到廣汽日野包含著一種非常崇高的修養。中國傳統的個人修養標準是“修身齊家治國平天下”，作為深受中華文明影響的廣汽日野汽車公司，繼承并發揚光大了這個修養標準——不妨概括為“修企齊家治域行天下”，這是一個企業的社會責任，也可以說是企業的修養。

在廣州車展期間，廣汽日野汽車有限公司的新產品亮相的時候，《卡車》周刊記者對廣汽日野的總經理前田啟二和常務副總經理區永堅進行了專訪。前田總經理和區總來自不同的國家，具有不同的專業背景，卻有著相似的認識和修養。這也許是廣汽日野這樣一個中外合資的企業能夠良好發展的一個基石——因為他們都非常強調廣汽日野的責任感。

修企：讓員工和企業同發展

區總是一位資深汽車人，在汽車行業從事多年的管理工作，對企業管理有自己的一套理念。他認為，企業發展一定要帶動員工一起發展，否則那樣的企業不算一個好的企業。在中國的企業界，一般的規律是“一朝天子一朝臣”。但區總有他自己的原則：不換中層，不因為企業的原因隨便裁員；給每一個中層管理者以施展能力的機會和崗位，盡量揚長避短，除非實在跟不上企業發展的思路，才會忍痛割愛。對員工來講，區總希望看到的是員工收入和企業產銷量一起穩步增長，而不愿看到員工被辭退。

從這點來講，區總是一位仁慈寬厚的企業家。其強烈的社會責任感，讓《卡車》周刊記者為之動容。這讓人想起記者之前采訪過的一位汽車零部件國企的老總，他認為企業人員過多，應該裁掉一半。當記者問到那些下崗的員工怎么辦時，那位總經理說：“他們可以去上街游行”。這種態度讓記者心寒，更讓他的員工心寒。企業發展好，企業老總各方面都受益；企業發展不好，卻首先拿員工開刀，這不是一個有責任有擔當的做法。這和廣汽日野讓員工和企業同發展的責任感相比，高下立見。

讓員工和企業共同發展，是為“修企”。

齊家為企一任 造福一方

廣汽日野地處廣州從化，相對于花都等老牌工業區，從化區沒有相當大規模的企業。但是區總向從化區政府承諾，要把廣汽日野做到從化第一個年銷售規模過1百億元的企業。對汽車這樣的大規模制造業來講，這完全有可能在最近幾年內實現。

區總認為，企業的發展除了帶動本企業員工發展之外，還一定要帶動所在地的經濟發展和解決當地的就業問題。比如從化當地人來應聘，只要是符合用工條件的，一定優先錄用。這又是和很多企業不同之處。其他很多企業家認為當地人不好管理，因此往往對當地用工比較排斥。從這點來看，廣汽日野具有強烈的社會責任感。建設環境友好型工廠，服務社區，本地采購帶動當地經濟發展，這些都是造福地方，以地方為家。

一個企業所處的當地環境，可以看作企業的“家”，所以為企一任造福一方可以看作“齊家”。

治域：服務好用戶

日本日野致力于卡車領域，深耕細作多年。廣汽日野憑借可靠耐用環保低耗這樣“世界品質，一脈相承”的日野車型，必將引領中國商用車技術進入新的飛躍。

前田總經理介紹說，廣汽日野在售后服務方面做出很多努力，期望在不久的將來能夠達到一個相當高的水平。客戶反映過來的情況，會把車修好再分析原因。“有問題一定要分析根本原因，從根本上解決，杜絕問題的再次發生。將來廣汽日野的服務站不僅做廣汽日野生產的車型的服務，也做進口日野車的服務。”他說。

前田啟二對中國卡車市場狀況和國情非常了解。廣汽日野是目前國產重卡里面唯一達到香港環保標準的廠家，因此深圳用戶購買廣汽日野車可以進入香港行駛。日野總公司的人到廣汽日野培訓服務人員，然后讓這些服務人員對用戶進行培訓。通過這樣的培訓，能夠達到節油10%左右的效果，幫助客戶節油駕駛。

廣汽日野制動方面也在對用戶進行相關的培訓。制動太頻繁，也會出故障。中國的司機用腳剎比較頻繁，為了讓客戶能掌握比較好的制動方法，廣汽日野新推出的車型都裝有ABS，而且賣到香港的車很多都帶緩速器。

廣汽日野針對中國用戶的需求，對車型做了一系列的強化，包括結構和技術上的強化。工程用車和物流用車不同，工程用車的使用環境比較惡劣。根據客戶的需求做一些變更。

前田啟二說，廣汽日野對系列新品的市場前景充滿信心。獨立前橋、六氣囊懸掛、ABS，電子風扇散熱管理系統高效節能，電子監控設備隨時監控車輛運行情況。這些都將讓用戶能夠更加安全高效地運營。

和中國本土企業熱愛涉足房地產等高回報領域不同，廣汽日野致力卡車領域發展，是為“治域”。

行天下：適應中國市場

危化品、冷鏈運輸、快速物流、工程車、重載運輸等各個行業，廣汽日野正取得更多成功，品牌也將迎來新的輝煌。今年以來國家采取緊縮的貨幣政策，總的重卡銷量下降，但廣汽日野卻逆勢上揚，銷量比去年增長兩倍。這充分表明中國用戶對廣汽日野的認可和信賴。

正是這樣一個有修養的汽車企業，逐漸為更多的人接受和認可。中國的市場規模很大，但中高端的市場還比較小，但廣汽日野在中高端市場中占有相當大的份額。中國客戶的購買力越來越強的，觀念正在改變，更看重車的耐久性、可靠性等品質。以后中國用戶會逐漸傾向于選用更高品質的產品，因此廣汽日野一直把“品質第一”放在首位。面對越來越多的國產高端重卡和進口車，前田啟二總經理感覺非常高興，認為這是一個好事情，能夠把中國的高端重卡市場做大。

前田總經理由衷感慨道：“廣汽日野經過兩年多的發展，‘品質第一，客戶至上’的方針和理念沒有任何變化的。變化是使用廣汽日野車的用戶越來越多，品質和品牌為更多的客戶信賴和接受。”確實如此，以前只有沿海經濟發達地區消費得起廣汽日野車，現在華北西南華中等更廣闊的天下都為廣汽日野敞開。

此，是為“行天下”。

修企齊家治域行天下，在國內重卡行業為進口還是國產爭執不休的時候，廣汽日野以合資生產這一第三條道路，正在獲得更大的成功。