盡管裹著神秘面紗，關注輕卡的業(yè)內人士依然接能夠接收到這樣一個訊息——這款代號為N800的新品，將會是江鈴汽車股份有限公司（簡稱江鈴）推出的又一款“顛覆”之作。
      那么，江鈴這次究竟有多“顛覆”？《卡車》周刊為您將其面紗一一揭開。

顛覆“標桿”
      5月23日，江鈴在北京城市車輛推介會的展臺上，召開了一場關于N800的小型交流會。這是N800的首演，也是公眾第一次得知它最終的命名為“凱銳800”。江鈴預計將于今年下半年推出全系凱銳800產品，首先推出凱銳800中體車，后續(xù)再推出窄體、寬體車。
      凱銳800的宣傳資料上，低調而自信地書寫著“凱銳800，企業(yè)級輕物流解決方案，為高效物流而來”。江鈴輕卡品牌經理彭麗俊告訴《卡車》周刊，凱銳800，直指未來城際物流用車的“標桿”，是江鈴為物流行業(yè)量身打造的高端力作。
      江鈴輕卡產品線首席經理于勤表示：凱銳800選擇在北京首發(fā)有其特殊用意，北京地理位置特殊，對車輛的要求更高，北京用戶也能接觸和使用到更多不同檔次、不同品牌的車輛。“北京是首善之區(qū)，相應地標政策將物流車輛往高端和環(huán)保兩個方向引導。凱銳800兼具高端與出色的環(huán)保品質，未來在北京地區(qū)的應用將起到示范作用”于勤如是說。
      在凱銳800擺脫了中國輕卡行業(yè)一貫的仿制“魔咒”，它的基因中不存在“山寨”二字。它不是任何一款產品的“續(xù)集”，而是在福特體系的滋潤下，江鈴通過自主研發(fā)，累計投入7億余元巨資、前后耗時近5年、集中美日韓等國專家智慧推出的全新輕卡平臺產品，也是江鈴體系內最為高端的產品。它的誕生，體現(xiàn)了江鈴與五十鈴、福特多年合作精華的積累沉淀與吸收創(chuàng)新，是歐日美輕型商用車的集大成之作，充分體現(xiàn)了江鈴現(xiàn)在已完全具備高端輕卡的開發(fā)能力。
      “不管有多少家供應商，整車一定要在同一個平臺進行研發(fā)，才能有更好的品質保障。”于勤說。來自美歐日韓中5個國家的專家齊聚江鈴，共同在一個研發(fā)團隊中為了實現(xiàn)同樣的目標一起工作，這就要求在整個匹配開發(fā)過程中，必須用統(tǒng)一的開發(fā)語言溝通，才更高效。江鈴具備與五十鈴和福特多年的合作基礎，因而，將成為溝通過程中最重要的環(huán)節(jié)。與五十鈴的合作使江鈴對日韓的開發(fā)流程非常熟悉，與福特的合作則使江鈴熟悉歐美的開發(fā)語言。然而，在開發(fā)過程中，可能會遇到專家們就一個方案的實現(xiàn)途徑產生分歧的現(xiàn)象。這時，江鈴會將各方專家召集起來，通過目標定位的方式，對方案各自優(yōu)劣的方面進行評估，最終大家會自然而然得出共識，得到一個最佳方案。此外，在凱銳800的開發(fā)過程中，我們嚴格遵循福特GPDS全球標準研發(fā)流程，執(zhí)行整車嚴苛測試標準。2年前，第一輛凱銳800樣車做出來后，江鈴便開始了高強度的反復路試，光是簽發(fā)樣車編號就到200了。”于勤告訴《卡車》周刊。
      寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。經歷重重錘煉的凱銳800，自然品質卓越。

顛覆“品質”
      凱銳800配備源自福特技術的江鈴JX4D柴油發(fā)動機。這款發(fā)動機在福特全球輕型商用車系統(tǒng)內是兼具應用成熟性與技術領先性的產品，具有低噪音、大扭矩、高環(huán)保的特點。其2.4L的排量能夠爆發(fā)出90kW功率，升功率高達37.5kW/L，動力強勁的同時油耗更低。JX4D在1600rpm時，能夠輸出320Nm的扭矩，傲視競品車型，起步、爬坡、超車更為得心應手。彭麗俊笑言，在他私底下進行的凱銳800與大眾CC的PK賽中，凱銳800的起步更快，這驗證了JX4D的動力非同一般澎湃。
      與福特傳奇動力相匹配的是由德國格特拉克公司所制造的六速變速箱。格特拉克是專業(yè)生產汽車傳動系統(tǒng)的企業(yè)，為世界多家知名汽車企業(yè)供貨，如BMW，在汽車傳動系統(tǒng)研發(fā)制造領域具有豐富經驗和強大實力。在輕卡上裝配6擋變速器，更是卡車界之罕見，其傳動效率更高，換擋更為平順，經濟性更為突出，能夠大大提高滿載工況下的啟動性能、低速爬坡能力和燃油經濟性。綜合考慮到高端客戶的實際需求，格特拉克整合了凱銳800的參數(shù)，采用最先進的三錐式同步器，使得變速器與整車的配合更為流暢。
      在凱銳800的安全性能上，江鈴團隊同樣傾注心血。其采用五十鈴加固加強型底盤，NKR加強后橋，變截面等效應力結構縱專利大梁；高強度車身結構，整車100%寶鋼鋼板，關鍵部位采用寶鋼高強度酸洗鋼板，滿足ECE法規(guī)要求。值得一提的是，全球領先的汽車零部件供應商麥格納，負責開發(fā)凱銳800的制動系統(tǒng)。在開發(fā)過程中，江鈴進行了大量的仿真實驗，后期更專程請來麥格納的工程師，根據卡車用戶裝載量較大、對制動要求更高的特殊需求，專門進行調教。凱銳800的低重心設計，標配4通道ABS、三探頭倒車雷達、子午線鋼絲胎和排氣制動等，進一步實現(xiàn)了全方位安全呵護。

顛覆“細節(jié)”
      江鈴從不放過任何細節(jié)，在微小的設計上也力求盡善盡美。17項獨有設計，96處完美進化，成就凱銳800精致細節(jié)新典范。
      轉向燈以棱形造型別致示人，具備了轉向照明的功能，完全實現(xiàn)了轎車化的便捷和安全享受。內飾采用了低污染，無公害，而且防滑耐用的環(huán)保PP材料，健康、安全又耐用。內飾細節(jié)采用了圓潤邊角的設計理念，能有效地保護駕乘人員的安全，提升整車內飾的舒適性和安全性。標配高品質偉世通空調，多達11處儲物空間。控制面板采用了轎車化設計，除了調頻收音和播放CD功能外，還配有USB和AUX接口，可以連接蘋果、MP3和U盤等各種音樂播放器，配合高品質立體音響系統(tǒng)，為駕乘人員帶來完美的視聽享受。
      此外，江鈴不惜投入，對凱銳800做了大量的流體試驗，包括外流場、內流場、機身散熱、雨水流向等，力求達到理想的舒適性和經濟性。
      細節(jié)的體貼，人性化的關懷，使凱銳800不但在江鈴輕卡體系中別樹一幟，更成為中國高端輕卡陣線中一抹亮麗的顏色，引領未來輕卡高端化發(fā)展的方向。