初識綠卡

最近《卡車》周刊記者在試車場看見了開瑞準備投放市場的全新輕卡——開瑞綠卡。在對開瑞綠卡整車進行全面觀察后，開瑞給記者以全新的認識。《卡車》周刊記者從開瑞相關人員那里了解到，這款綠卡是開瑞推出的具有里程碑意義的卡車產品。

第一眼看綠卡，它整體上依然保留了日系輕卡的風格，造型符合流線型，風阻較小。大曲面風擋玻璃不僅可以在駕駛時讓用戶的視野開闊，更能夠有效地降低行駛中的風阻，盡可能降低油耗，為用戶節省大量開支。兩側的后視鏡依然沿用了同類高端輕卡產品的特點，不過在駕駛室右側增加了下視鏡和側視鏡，可以減少盲區。此種風格的設計，既有日系卡車的特點，又帶有歐系卡車的造型。駕駛室的中部左右兩側有兩個明亮的示寬燈，在夜間行駛過程中，可以讓對面行駛車輛能夠判斷出綠卡的個頭大小，增加了夜間行車安全性，這種設計元素，同樣借鑒了歐美風格。

進入駕駛室內部，整個儀表板中間微微凸起，上面布置了音響、空調等開關，而左側的儀表上，大大的氣壓表、時速表以及轉速表，相互挨著，方便了用戶在行車中對車輛整體情況了解。駕駛室采用了單排座椅設置，沒有臥鋪的出現，讓整個駕駛室的空間略顯狹窄，底盤方面，綠卡使用了加寬加強車架，這在國內同類車型中具有很大的優勢；而在開瑞全新打造的加寬加大車橋下，可以承載更多的貨物。

通過對開瑞綠卡的全面了解，《卡車》周刊記者認為在國內高效城市物流方面，綠卡將比同類車型擁有明顯的競爭優勢。開瑞擁有轎車的成熟生產制造和服務經驗。在整車調校、售后服務等方面，均有保障。綠卡以全新的面貌出現在高端城市物流市場。不過面對國內同類車型的升級，綠卡所要面對的困難也是客觀存在的，國內同類型車在駕駛室方面均采用臥鋪設計，而綠卡并沒有采用臥鋪結構，在整體舒適性上將產生一定的劣勢，相信未來綠卡會推出帶臥鋪駕駛室。

超越“地標”的綠卡

自從北京市對輕型柴油車開始實行國IV排放標準以來，各個廠家國IV標準輕卡紛紛進北京市場。特別是北京的物流運輸車地方標準（簡稱地標）推出以來，各家高端輕卡都瞄準地標，試圖占領先機。而綠卡早就作好準備，目前配置已經全面超越了地標。

在內部方面，綠卡整車外型美觀大方，各個部件的結合處縫隙非常小，體現出優秀的造型設計能力和嚴謹的裝配工藝。坐進車內，符合人體工程學的座椅三向可調，非常舒適，對于整天開著車奔波的司機來說，一個良好的駕乘環境能夠緩解工作的疲勞。

綠卡的變速器操控性很好，選用外觀漂亮的操縱手柄、護套具有防塵設計；前隔柵及前圍固定前部裝飾件安裝到位、間隙均勻。底盤系統線、管路裝配美化、精致化；電器線路可靠， 布置美觀、協調。轉向輕便性、準確性提高，匹配、調整轉向系統速比，減少了自由間隙。

轎車化操控

隨著記者調整好座椅角度拉好安全帶，觀察兩側后視鏡，確認擋位處于空擋后開始準備啟動發動機。此時起動機效率非常高，鑰匙剛轉到位，發動機一打就著。在怠速狀態下整個駕駛室各個部位均沒有異響和共振，體現出精密的設計和良好的裝配工藝。

由于是液壓助力制動，所以不用等氣壓升高就可以起步。待發動機預熱的差不多了，踩下離合掛上二擋，慢抬離合不用給油車就輕松起步了，這體現出發動機強大的低速扭矩性能。先在院子里轉了一圈，在連續的大幅度轉向過程中， 轉向器表現良好，而方向盤的回正也相當準確。

在廠區內的試車道路上，記者輕點油門，隨著發動機的聲音由低變高，車的速度也隨之提高。電子油門很輕便，反應迅速；輕撥擋桿只用一腳離合連續加擋，到五擋后車速已經接近70km/h了，這時由于駕駛室良好的低風阻設計使得外部的風噪不明顯，車內的噪聲也不大。之后試著放空擋， 斷開傳動后，發動機并沒有出現一般的四缸機怠速游車的工況，更沒有把震動傳到駕駛室。到了十字路口準備掉頭返回時，踩下剎車，制動反應迅速很靈敏，速度馬上就降了下來，而且兩側的制動力分配均勻，握在方向盤上的手沒有感覺任何偏向力。由于前懸是獨立懸架，因此在轉彎時綠卡沒有絲毫側傾，和轎車一樣穩當。

返程是上坡，不過這根本難不倒動力充沛的小綠卡，稍微推遲加擋時間，就很快地沖上了坡頂。

細節成就高端

翻起駕駛室，在翻轉處有一個機構自動支撐住了。整個發動機倉布局合理，油氣水管路和走線都非常規整，檢查維修都方便。不但可以吸收上下的震動而且可以緩解左右側的晃動，提高舒適性和操作安全性。車架是全鉚接的，和其他件的連接部位紋絲和縫。整車中像這樣匠心獨具的地方還有很多，讓人感覺設計團隊完全是站在用戶的立場來工作，下了一番苦心，非常注重細節，才能做出這些改進。

綠卡整車匹配性優異，車身、發動機、變速箱和前后橋等關鍵總成經過嚴格計算匹配和長距離多工況試驗，因此搭配合理。奇瑞的底盤調教有多年的豐富經驗，成熟可靠；符合國IV標準的環保發動機功率強、爬坡度大、油耗低；大扭矩變速箱，動力傳輸效率高；軟軸聯接變速桿，操作輕便；可變速比轉向器，轎車化操縱系統使轉向更輕便；總的說來，開瑞綠卡確實給人耳目一新的感覺，適合城市高效物流、超市配送、市政專用車等等。相信綠卡一定能馳騁在各個城市的大街小巷，為人民的生活和生產服務，成為名副其實的物流專家。