近日，由斯堪尼亞和海格客車共同打造的首款巴士——斯堪尼亞·海格CL120在蘇州正式誕生，這是國內首輛中外合作品牌的巴士，標志著本土客車品牌與國際巨頭合作邁上了新的臺階。

在這場簡潔而別致的發布會上，白色車身的斯堪尼亞·海格CL120巴士身披紅色綬帶，緩緩駛出位于蘇州的斯堪尼亞?海格豪華客車工廠總裝車間大門。據了解，斯堪尼亞·海格CL120采用了海格自主研發的第五代公交造型，集海格十多年公交產品技術之大成，配合整車鋁合金風道、鋁塑頂板、帶有手膠的合金扶手、LED信號燈等，每一處細節的質感都體現出這款巴士的精工細作；斯堪尼亞進口底盤、歐Ⅵ發動機、帶氣囊可整車快速升降懸架系統，輔以ABS防抱死、軌跡防滑TC、EBS電子控制制動系統等一系列先進科技。

從2006年至今，斯堪尼亞和海格的合作已走過11個年頭，打造了中外客車品牌合作持久、成功的典范。十余年合作的默契，得來并非容易。斯堪尼亞是一家百年企業，對產品品質的要求甚至是苛刻和挑剔的。從本土客車品牌來說，面對一家商用車領域的世界巨頭伙伴，海格付出了最大的誠意和努力。

正如從2007年就開始參與合作車型生產的斯堪尼亞·海格豪華客車工廠涂裝車間主管趙洪澤所說，每一款合作車型的誕生都要經歷200多項嚴格的BBMQ品質檢驗流程，嚴格到斯堪尼亞·海格CL120生產線的車身漆面檢查一個環節，都需要拿著一張比對卡仔細比對，只要發現一絲車漆不勻、直徑大于0.25毫米的顆粒等，就會被貼上醒目的黃色紙條作標記，等待下一步返回修整，直到幾乎完美無缺。

從2006年斯堪尼亞·海格第一輛高檔客車A80下線至今，斯堪尼亞派出了大批的管理人員和技術工人，從技術、標準、品質、實操等方面進行現場指導，派出專門團隊常駐蘇州，而海格也調集了公司的精英力量與之無縫對接。

這種被業界津津樂道的“第三種合作模式”，區別于傳統的技術購買或資金合作，而是全面、深入、滲透到方方面面，雙方都投入最先進的技術、最優秀的人員、最好的資源；在合作中互相學習，優勢互補。11年來，斯堪尼亞和海格的合作產品年銷量從16輛提高到600余輛；從最初的一個試制部，發展到年產能1000輛的節能環保豪華車新工廠，時間證明，雙方的合作摒棄了利益沖突、品牌糾紛、市場限制等“負能量”，發揮各自所長，越來越理念趨同、目標一致，必然將合作之路越走越寬、越走越穩。

當前全球氣候環境復雜多變，不可再生能源日益減少，斯堪尼亞與海格共同將目光瞄準全球公交市場，可謂眼光獨到。斯堪尼亞首次涉足公交領域，不僅可以依靠海格豐富的公交車制造經驗少走“彎路”，還能輔以自身底盤制造工藝為新車型性能加持；另一方面，海格客車在中國制造2025強國戰略的指引下，正努力以“智造精品 慧領先機”的品牌理念不斷轉型升級，有著斯堪尼亞在全球范圍內的品牌影響力，海格的國際化之路亦會愈發順暢。事實上，市場已經給予雙方充分的反饋與肯定。斯堪尼亞·海格CL120甫一推出，就收獲了摩洛哥用戶的訂單，后續還有批量訂單正在積極生產中。

從開發新車型到合作建廠，從旅游大巴到公交巴士，海格與斯堪尼亞的合作正變得越來越緊密。斯堪尼亞·海格CL120的誕生，是雙方精誠合作11年的甜美印證與結果，更是雙方開拓世界道路運輸市場新版圖的重要一步。據了解，目前斯堪尼亞正與海格積極尋求在新能源市場的突破，后續會根據市場和客戶的需求，相應匹配柴油、生物燃料、純電等解決方案。（王  碩）