近日，廈門迎來了一股寒潮，但廈門金龍旅行車有限公司（以下簡稱“金旅客車”）海外銷售公司卻如沐春日的暖陽，散發著中國汽車工業的熱情與活力。2023年，中國汽車出口以驚人的491萬輛傲視全球，而金旅客車更是在2023年實現了同比52.8%的增幅，成為這股熱潮中的一股暖流。

尼泊爾客商Rages Kazi Shrestha在與金旅客車相關負責人洽談時興奮地表示：“我去過許多國家，發現許多國家的旅游景區和街道上，都有金旅客車在運營。這讓我不禁思考，為什么不能讓金旅客車在尼泊爾的道路上也奔跑起來呢？”

金旅客車海外銷售公司常務副總經理王錦集自豪地透露：“2023年，我們在多個區域取得了突破性的成績。例如，在美洲區的墨西哥市場，我們成功交付了600輛天然氣公交車，創下了金旅客車在美洲地區銷量的新紀錄。”

金旅客車副總經理黃佶也分享了其在泰國純電動公交項目的成功經驗：“這個項目無疑是東南亞市場的一大亮點。盡管新冠疫情肆虐，但我們的海外團隊依然堅持不懈，通過內部各部門的緊密協作，克服了零配件生產、供應鏈協調和物流環節等難題，以最短的時間達到了客戶期望的大批量生產狀態。”

此外，金旅客車在蒙古國的公交項目也備受矚目。黃佶表示：“2021年，我們開始對蒙古國進行小批量出口，并獲得了客戶的高度認可。為了更好地適應蒙古國的極寒天氣、道路條件和駕駛習慣，我們對車輛配置進行了針對性優化，并在2023年成功獲得了200多輛公交車的訂單。”

除了這些突破性項目外，金旅客車在中東地區也取得了顯著成績，同時在歐洲市場也實現了重要突破。王錦集介紹道：“2023年，我們在歐洲市場批量交付了155輛純電動巴士，主要服務于挪威和丹麥地區。這些車輛都在穩定地運行中。”

金旅客車的海外拓展不僅展現了中國汽車工業的實力與魅力，也為全球交通出行帶來了更加環保、高效的解決方案。

教學互長 脫胎換骨

“時值中國汽車出口創歷史新高之際，作為中國客車行業的一員，總結過往，我認為金旅客車的出口可以劃分為3個階段。第一個階段是‘有什么賣什么’。這是我們客車出口的起始階段，我們只是把國內銷量很好的車型向國外用戶進行推薦。第二個階段是客戶‘要什么賣什么’。也就是我們開始對出口國市場進行深入的調研，并采用定制化的方式對車型進行設計研發。”黃佶告訴記者。

如果說第二階段的策略幫助金旅客車的出口業務全球開花，那么身處新階段的金旅客車則實現了“脫胎換骨”。“第三階段的重要特征之一是堅定不移地推進KD （散件組裝）項目。”黃佶告訴記者，“這源自出口目的地國家的需求推動。例如近年來西北非地區的國家根據自己本國的經濟情況調整了貿易政策及行業管理政策，我們的出口從貿易模式轉變為在當地設廠推進KD項目，對金旅客車而言‘勢在必行’。”

推進KD項目不僅有助于滿足出口國市場的需求，更體現了金旅客車作為中國企業的責任感。“作為中國企業，我們不僅僅把出口目的地國家作為市場進行開拓，更重要的是幫助他們實現自己的工業化夢想。2023年，我們重點在埃塞俄比亞推進KD項目。‘授人以魚不如授人以漁’。以這個項目為例，我們在當地設廠，為當地帶來了大量的就業崗位；同時我們在當地設立技工培訓學校，幫助埃塞俄比亞培養合格的電氣工程師。這些都極大地促進了兩國之間的友誼。”金旅客車海外銷售公司總經理安敏告訴記者，“隨著KD項目的不斷拓展，對金旅客車而言也是一個‘修煉內功’的過程。2019年我們舉公司之力，設立了KD事業部，根據KD項目進展的需要，不斷精細化梳理內部的工藝、物流等流程，這一過程讓金旅客車也有了進一步的提升。”

大量KD項目積累的經驗也成為了金旅客車參與競爭時的“殺手锏”。“以泰國的公交項目為例，在競爭最激烈的時候，同時有6家客車企業提交了報價。”金旅客車海外銷售公司總經理助理鄭平杰介紹道，“我們憑借此前豐富的KD經驗，獲得了客戶的認可，最終簽訂了訂單。”

不僅如此，伴隨KD項目的推進，金旅客車也成為中國汽車工業走出去的“牽線人”。“在埃塞俄比亞的KD項目當中，我們就聯合了國內一些供應鏈的合作伙伴，實現了‘組團出海’。”安敏表示，這種合作模式不僅促進了中國汽車工業的國際化發展，也為合作伙伴帶來了更多的機遇和發展空間。

直面競爭

帶著中國方案走出去

隨著金旅客車出口邁入新階段，其完整而成體系的產品供給能力成為了另一個顯著特征。Rages Kazi Shrestha對此給予了高度評價：“我了解到金旅客車具備非常全面的解決方案，能夠生產各種長度的車輛，這是吸引我的一個重要原因。”他進一步表示，尼泊爾作為全球的旅游勝地，選擇無污染的純電動客車產品至關重要。中國的純電動汽車產品，特別是金旅客車的產品，因其可靠性和出色性能而聞名，成為其選擇的理由。

金旅客車的產品線從傳統動力車型到燃氣車型、混動車型再到純電車型，覆蓋了從6米級別到更長鉸接的車型。這種豐富而全面的供給能力使金旅客車能夠為海外客戶提供一站式解決方案。

在2023年全行業耀眼的出口業績下，更多的競爭者將加入海外市場的開拓。安敏表示：“金旅客車從不懼怕競爭，良性競爭對企業、對中國汽車以及出口國當地都是有益的。從整體趨勢來看，中國客車出海的熱潮還遠未到達頂峰，仍有更多海外市場等待我們開拓。”他驕傲地提到，某些金旅客車產品已經具備與歐洲老牌客車品牌競爭的實力。同時，公司也面臨著來自其他國家客車企業的強勁挑戰，這激勵著金旅客車不斷提升自身實力，穩步推進KD項目。

展望未來，安敏滿懷信心與期待。他堅信，金旅客車在電動化和智能網聯化領域的不斷突破與進步，將使其作為中國客車行業的代表，為全球交通出行提供創新的中國方案。他熱切期待著，在未來的某一天，能夠在埃及的金字塔腳下和獅身人面像景區中，看到代表著中國智慧的金旅純電動智能網聯客車流暢運行。他深信，這一天一定會到來。（林   楚）