繼一季度實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”之后，中國(guó)汽車市場(chǎng)4月同比繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成240.6萬(wàn)輛和235.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.8%和9.3%。1—4月，汽車產(chǎn)銷分別完成901.2萬(wàn)輛和907.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.9%和10.2%。1—3月，汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.7%；完成營(yíng)業(yè)收入22482.5億元，同比增長(zhǎng)6.2%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1039.5億元，同比增長(zhǎng)32%。

中汽協(xié)行業(yè)信息部主任劉征表示，4月我國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣水平總體延續(xù)擴(kuò)張，制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)加快、市場(chǎng)需求繼續(xù)恢復(fù)、企業(yè)對(duì)近期市場(chǎng)發(fā)展信心總體穩(wěn)定，三大指數(shù)繼續(xù)保持在擴(kuò)張區(qū)間。我國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降，同比呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，其中新能源汽車和汽車出口同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

具體到乘用車方面，4月產(chǎn)銷分別完成204.8萬(wàn)輛和200.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降9%和10.5%，同比分別增長(zhǎng)15.2%和10.5%。在乘用車主要品類中，與上年同期相比，SUV銷量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，轎車銷量小幅增長(zhǎng)，MPV和交叉型乘用車銷量呈不同程度下降。

1—4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成765.8萬(wàn)輛和768.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和10.6%。其中，乘用車國(guó)內(nèi)銷量為615萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%；乘用車出口153.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.8%。

在乘用車市場(chǎng)中，中國(guó)品牌市占率居高不下。4月，中國(guó)品牌乘用車銷量為127.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.3%，占乘用車銷售總量的63.5%，比上年同期提升8.4個(gè)百分點(diǎn)；1—4月，共銷售466.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.7%，市場(chǎng)份額為60.7%。

中汽協(xié)方面表示，中國(guó)品牌乘用車市占率在40%紅線來(lái)回拉扯已經(jīng)成為歷史。短短幾年內(nèi)，中國(guó)品牌車企在電動(dòng)化、智能化方面的轉(zhuǎn)型速度明顯快于合資品牌。今年前4個(gè)月，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額突破60%是成績(jī)，也是中國(guó)品牌持續(xù)向上的底氣。

相對(duì)于乘用車市場(chǎng)的較快增長(zhǎng)，商用車市場(chǎng)同比小幅增長(zhǎng)。4月，商用車產(chǎn)銷分別完成35.8萬(wàn)輛和35.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)0.8%和2.8%。1—4月，商用車產(chǎn)銷分別完成135.4萬(wàn)輛和139萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.9%和8.1%。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，商用車市場(chǎng)全年銷量為420萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%左右。

值得一提的是，新能源汽車表現(xiàn)尤為亮眼。4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87萬(wàn)輛和85萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.9%和33.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到36%；1—4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成298.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.3%和32.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到32.4%。

分驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看，與上月相比，純電動(dòng)汽車4月產(chǎn)銷小幅下降，插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)；與上年同期相比，燃料電池汽車產(chǎn)銷下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。

出口數(shù)據(jù)是另一大亮點(diǎn)。4月，汽車整車出口50.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。1—4月，累計(jì)出口達(dá)182.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.4%。分車型看，1—4月，乘用車出口153.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.8%；商用車出口28.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.5%。“當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)出口增速大于內(nèi)銷，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)亟須進(jìn)一步提振。”劉征表示。

在整車出口前十企業(yè)中，從增速上看，表現(xiàn)較為突出的是：1—4月，比亞迪出口14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4倍；長(zhǎng)城出口12.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.7%；吉利出口15.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.4%。

與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的出口增速略低。數(shù)據(jù)顯示，4月，新能源汽車出口11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%。1—4月，新能源汽車出口42.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.8%；其中，純電動(dòng)汽車出口33.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%；插電式混合動(dòng)力汽車出口8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7倍。

中汽協(xié)稱，近日，商務(wù)部、財(cái)政部等七部門印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確資金補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌新能源車和燃油車發(fā)展。此外，近期中國(guó)人民銀行、國(guó)家金融監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》，有助于進(jìn)一步降低汽車消費(fèi)門檻，并與以舊換新實(shí)施細(xì)則形成政策合力。

“隨著有關(guān)政策的深入實(shí)施，以及汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)一步加大創(chuàng)新步伐，不斷推出大量新車型，這些都將有利于進(jìn)一步激發(fā)汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛能，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。”劉征指出。

在中汽協(xié)于近日舉行的2024“看見(jiàn)中國(guó)汽車”品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)相關(guān)活動(dòng)發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示：“從最初的模仿與跟隨，到如今的創(chuàng)新與引領(lǐng)，當(dāng)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正以蓬勃活力，在高質(zhì)量發(fā)展的新征程上，全面實(shí)現(xiàn)品牌向上。”（夏小禾）