一個優秀的卡車經銷商一定能做好轎車經銷商，但一個合格的轎車經銷商不一定能賣好卡車。這是因為卡車銷售更復雜而且市場波動性大。目前，轎車經銷商主要采取“穩坐中軍帳”的模式，把來到展廳的客戶服務好跟蹤好；而卡車經銷商必須采取“日行千里”的模式，走出去，銷售員常年在運輸市場和用戶中間跑。

卡車經銷店一般位于郊區和國道高速口等交通便利的地方。隨著中國城市化的加速，卡車經銷店一再搬遷，卡車經銷商的日子日愈艱難。特別是今年，市場慘淡不說，還面臨廠家壓任務、競爭對手壓價、競品層出、用戶選車更加精細等等境況。種種因素疊加，導致經銷商苦不堪言。這種痛苦到了極致，或許預示著行業大洗牌的到來。而此次北京車展，或是大棋局下的小小縮影。卡車展品，也給愁腸百結的經銷商提供了希望和方向：只有賣能滿足甚至引導用戶需求的、多快好省的卡車才是出路。

哪些人在看車展？

除了經銷商，主要是用戶、媒體、兄弟企業。到達車展現場的用戶是一部分，通過媒體和網絡間接觀看到車展的用戶為數不少，占到關注新車型用戶的大部分。媒體作為行業最敏感的一群人，對新產品新技術自然是關注有加。同時，車展也是各個廠家技術人員學習和切磋的地方，是各個企業舉行推介會和新技術交流會的地方。企業向公眾宣傳的同時，也無形中給同行學習的契機，因為平時難得有這么好的機會對競品車型進行全方位的解讀。

車展是群英會，也是風向標。各路豪杰到這里匯聚，行業的發展方向也在這里逐漸清晰。北京車展，就在這里。