第二屆全國新能源汽車關鍵技術技能大賽落幕 三大亮點緊扣前沿技術
2020年全國行業職業技能競賽——第二屆全國新能源汽車關鍵技術技能大賽近日在河南省落幕。本屆大賽由人力資源社會保障部、中國機械工業聯合會共同主辦,賽項設置緊扣新能源汽車“三電、智能網聯,輕量化”三大核心技術領域,體現了國家職業院校培養產業研發輔助人才和能工巧匠的宗旨。
據介紹,大賽從新能源汽車關鍵技術整體體系出發,順應新能源汽車產業發展規劃要求,設置汽車維修工(新能源汽車電控技術)、汽車裝調工(新能源汽車輕量化技術)、機動車檢測工(新能源汽車傳感與網聯技術)3個賽項,分職工組、學生組兩個組別,均為雙人團體賽。
經過層層選拔,共有29個省(區、市)及機械行業的598名選手參加決賽。按照一類職業技能大賽的獎勵標準,獲得職工組全國決賽前3名的選手,經人力資源社會保障部核準后,將被授予“全國技術能手”稱號。
“相較于第一屆新能源汽車關鍵技術技能大賽,本屆大賽增加了新能源汽車關鍵技術相關工作原理、控制邏輯、系統設計等考點,考題難度有所提升。”在賽后回顧時,機械工業教育發展中心陸鳴分析指出,本屆大賽呈現出以下三大技術看點。
其一,在汽車維修工賽項中,共有121支參賽隊伍,其中職工組62支、學生組59支。賽項主要圍繞新能源汽車“三電”研發輔助、檢測試驗和返修等關鍵崗位和工作任務設計。主要任務有三項,分別是動力電池系統裝調與檢測、驅動系統裝調與檢測和電控系統綜合故障診斷。從競賽結果來看,由于難度增加,選手的平均成績比第一屆有所降低。
其二,在汽車裝調工賽項中,共有74支參賽隊伍,其中職工組45支、學生組29支隊。賽項主要圍繞新能源汽車“輕量化”技術中的結構優化設計、輕量化材料選用、輕量化制造與成型工藝設置相關任務。
“從任務完成情況看,與去年相比,車輛輕量化設計有較大進步,平均減重24.5千克,并且結構更合理,工藝加工質量也顯著提高。”陸鳴特別提到,在輕量化技術方案設計與展示環節,采用線上視頻答辯的方式進行,是本屆賽事的一大創新。在車輛裝配與調試任務環節,選手需要將車輛進行一定拆解,對部分材料或零部件進行替換、再加工,然后進行車輛組裝,由此可進一步增進選手對輕量化技術的理解,并鍛煉真正的實操動手能力。
其三,在機動車檢測工賽項中,共有103支參賽隊伍,其中職工組54支、學生組49支隊。賽項圍繞新能源汽車傳感與網聯技術,設置智能網聯汽車智能化感知設備裝調、虛擬仿真算法測試及故障排除、綜合道路測試等三個任務,從車輛硬件到系統功能,從仿真環境到道路應用,循序漸進。
“綜上,各賽項內容設置緊扣新能源汽車三大關鍵技術,搭建新能源汽車關鍵技術傳播平臺,較好地實現了以賽促建、以賽促學、以賽促訓的要求。”陸鳴總結。
據悉,此項大賽是我國面向新能源汽車關鍵技術領域舉辦的規模最大、參賽范圍最廣的一類職業技能大賽,旨在加快培養和選拔新能源汽車關鍵技術領域高素質技能人才,搭建新能源汽車關鍵技術傳播平臺,持續推動我國新能源汽車產業發展。(何 珺)
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