“2024財年，我們在成本優化、架構調整以及產品組合升級方面取得了顯著進展。我們始終堅守2030戰略所設定的目標，全力推動業務持續增長，并進一步提升財務獨立性。這些頗具挑戰性的目標，為我們在復雜多變的全球局勢下明確了發展方向。我們的目標是，在未來5年內躋身核心市場前三的供應商之列。” 在5月8日舉辦的“博世年度新聞發布會”上，博世集團（以下簡稱“博世”）董事會主席史蒂凡·哈通如此表示。

博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士

2024年，全球汽車產量下滑，其中歐盟與英國的跌幅高達6.7%。同時，電動出行、燃料電池和輔助駕駛等未來技術的普及速度遠低于行業預期。此外，建筑和機械行業需求持續低迷，德國供暖市場更因補貼政策變動而遭受重創。面對這些不利因素，博世依然實現了穩健發展。

2024財年，博世銷售額達到903億歐元，同比下降1.4%，若剔除匯率影響，降幅則縮減至0.5%；息稅前利潤為31億歐元（2023財年為48億歐元），息稅前利潤率為3.5%。值得一提的是，博世2024財年流動資金增至82億歐元（2023年為74億歐元），權益比率達到44.3%，充分彰顯了其財務穩健性。

把握機遇  持續夯實競爭實力

無論是2024財年銷售額的小幅下滑，還是今年第1季度銷售額同比增長的4%，都與博世計劃到2030年實現銷售額6%～8%的年均增長目標存在一定差距。對此，史蒂凡·哈通坦言，在全球形勢復雜多變、亞洲市場競爭壓力日益加劇的背景下，實現這一目標充滿極大挑戰。“我們將繼續專注于成本優化、架構調整的同時，聚焦盈利性業務。”在他看來，唯有如此，博世方能在瞬息萬變的市場環境中把握機遇，尤其是那些稍縱即逝的業務契機。

在智能出行業務版塊，博世預計電動出行、氫能和軟件定義汽車將成為業務增長的重要驅動力。史蒂凡·哈通表示：“未來出行將由軟件定義，我們希望繼續作為主機廠的合作伙伴，引領行業變革潮流。”

在剛剛落幕的2025上海車展上，博世展示了其全面的智能出行創新技術，包括最新的博世縱橫輔助駕駛解決方案（涵蓋基礎版、升級版和至尊版三大產品線）以及AI智能座艙平臺。此外，在電動出行領域，博世預計今年在歐洲和中國啟動50個新項目的量產工作。

“氫氣內燃機是未來的重要技術之一。這種動力總成技術在使用過程中不排放二氧化碳，特別適用重型非道路卡車以及重型建筑和農業機械。”史蒂凡·哈通指出。在今年的漢諾威工業博覽會上，博世首次展出了Hybrion電堆，它是生產氫氣的電解廠的核心。“預計到2030年，我們將在這一領域實現數十億歐元的銷售額。”

在消費品業務方面，博世一方面拓展電動工具無繩設備的產品系列，另一方面將新的Matter連接標準應用于家電產品。“今年我們將推出約90款電動工具新產品，并同步推出市場上首款支持Matter標準的冰箱冰柜組合。”史蒂凡·哈通同時表示，為更好地滿足區域市場需求，博世還將在埃及籌建非洲首個家電工廠，為非洲和中東地區的客戶每年生產35萬臺烤箱。

值得關注的是，博世預計將于今年年中完成對江森自控和日立暖通空調（HVAC）業務的收購，這無疑將為博世能源與建筑技術業務帶來顯著助力，尤其是在北美和印度市場，此次收購將助力其實現顯著增長。據博世董事會成員兼首席財務官Markus Forschner分析，新增業務將為博世帶來額外1%～2%的銷售額增長。此外，隨著博世智能建筑科技旗下的安防和通訊系統產品業務的剝離，博世專注系統集成業務的成效正逐漸顯現，而此次收購也進一步強化其自動化業務。

在業務層面不斷調整優化的同時，作為全球領先的技術和服務供應商，博世深知創新是驅動業務增長的最佳引擎。據史蒂凡·哈通介紹，過去一年里，博世注冊了超過6700項專利，被分析機構科睿唯安（Clarivate）評為全球最具創新力的100家公司之一。同時，作為歐洲最大的企業風險投資機構之一，博世旗下的羅伯特·博世創業投資有限公司，將設立新一輪2.5億歐元的創投基金，重點聚焦能源效率與人工智能等領域。

盡管已未雨綢繆布局未來，但博世仍高度重視當下。面對諸多不確定性因素，博世預計2025年全球經濟將實現2.25%～2.75%的微增。“我們需要更加努力地保持成本優勢，并通過投資、創新和并購來推進增長戰略。我們將繼續深化成功的區域化戰略。無論何時，貼近客戶對我們而言都至關重要，這還能進一步提升我們供應鏈的韌性。”Markus Forschner同時表示，盡管商業環境持續艱難、核心市場疲軟，但博世仍有信心在2025財年實現銷售額1%～3%的自然增長；同時，息稅前利潤率將較2024年顯著提升，盡管其面臨著未來重要技術前期高額投資和架構調整的雙重壓力。

深耕中國  加速創新迭代步伐

2024財年，博世首次實現了超半數的銷售額來自歐洲以外的市場。而占據博世銷售額20%的中國市場，無疑在其中扮演著舉足輕重的角色。據博世中國總裁徐大全博士介紹，博世2024年在中國市場的業務繼續保持增長態勢，銷售額達到1427億人民幣，同比增長2.7%。

博世中國總裁徐大全博士

“國際形勢變幻莫測，但博世憑借在中國堅實的業務布局，一如既往地深耕中國市場，服務于中國市場和用戶。同時，博世積極發揮在中國的人才、供應鏈和創新生態等優勢，不斷開發創新技術并推向市場。”據徐大全介紹，博世2024年在中國的研發投入達119億人民幣，并且在華擁有超過10000名研發人員，分布于26個技術中心。

他指出，在博世中國，人工智能和軟件正成為戰略重點，全面融入創新、工程和生產流程中。例如，博世縱橫輔助駕駛解決方案（最高支持面向L2級的城區輔助駕駛）正逐步融入端到端模型和視覺語言模型，助力汽車以更接近人類思考和駕駛的方式行駛，更順暢地避開障礙物；而在家電領域，博世accentLine天工系列蒸烤箱則配備了AI博視云瞳（AI Camera）功能，其內置的500萬級像素耐高溫攝像頭能夠精準識別食材，并且依托博世AI智慧云技術實時匹配海量大數據，智能推薦最佳烹飪方案。

此外，人工智能正在重塑博世的工程開發模式。在產品設計和優化過程中，借助人工智能技術，博世工程師如今能夠在30min內生成和分析20000種設計方案，而在過去，這一過程需要數月的仿真、人工評估和多輪樣機測試才能完成。徐大全表示：“中國正日益成為博世全球的創新基地之一。中國的技術創新和實踐成果不僅服務于中國本土市場，還將分享至全球網絡。”

而對未來中國市場的布局，他表示，今年初成立的博世電驅動系統（南昌）有限公司將專注于輕型商用車的電驅動系統。在智能出行方面，未來重點布局的方向是電氣化和智能化，不僅涵蓋乘用車領域，還包括商用車領域；在舒適科技方面，對江森自控和日立的暖通空調（HVAC）業務的收購將為博世帶來可觀的業務增長。“另外，48V低壓電網架構解決方案也將是我們的重點。”徐大全指出，目前乘用車普遍使用的是12V電源系統，但從未來節能的角度來看，48V系統的應用將會越來越廣泛。（韓建新）